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- 2023-11-22 13:40:43
由于在增压柴油发电机组中,低速时迸气压力低,加速时迸气压力上升有迟后现象。而供油量是根据增压后气缸里的空气量来考虑的。由于增压器转速变更时存在着惯性,当柴油发电机组由小负载往大负载变化时(加速时),增压器总是迟后一段时间。
结果在这段时间内,供给的燃油增加了,但空气量并末相应增加。柴油发电机组就排出大量的黑烟,既浪费了燃油,又污染了大气,并使气缸中产生积炭。因此,在使用中应检查橡胶管的密封性。
防冒烟限制器有各种类型和结构,但其工作原理都是利用迸气管中增压后的压力变化,通过膜片变为机械能力,自动改变大供油量的位置,使供油拉杆在一定的时刻相应地改变供油量。
其工作原理是当增压压力下降到一定值时,膜片在弹簧的作用下向上移动,并带动弯角摇臂按逆时针方向转动;反之,当增压压力上升时,膜片被压,克服了弹簧力,带动弯角摇臂顺时针方向转动。因此,限位螺钉就在不同位置上,限制了供油拉杆不同的大供油量位置。可见,它既可以在低压力下不产生冒黑烟,又能在进气压力高时达到规定的功率。
拧在弯角摇臂上的限位螺钉,可以调整低增压时供油拉杆的满负载行程位置。而拧动壳体上的限位螺钉,可以调整高增压时供油拉杆行程位置。
以保证有不同的大供量。导向套筒与壳体用螺纹连接,拧迸拧出可调节膜片弹簧的预紧力,从而调节了冒烟限制器开始起作用的增压空气压力。
排气旁通阀。为了防止增压后柴油发电机组在高速高负载时排气流量(单位为kg/s)过大,造成增压器转速过大和增压过高,多加设排气旁通阀。当排气量大时,旁通阀打开,放掉一部分废气,降低增压器转速,控制压比。
来源:本内容转自 创新互联