乌兹别克斯坦冷链产品国际物流 进口冷链国际陆运 直达中国深圳（指定监管冷库卸货）

主条目：乌兹别克斯坦历史

约公元前1000年，伊朗游牧民族由今属哈萨克斯坦的北部草原地带向南迁徙，沿着中亚的河流建立了灌溉系统，并在布哈拉和撒马尔罕建立了城镇。

公元前328年，亚历山大大帝将此地纳入他的马其顿帝国管辖之内。

公元7世纪中期以后，阿拉伯人开始征讨河中地区，此地成为阿拉伯帝国的领土，居民皈依伊斯兰教。

870年到1212年，锡尔河下游三角洲地区的乌古斯人家族的阿弗剌昔牙卜家族的后裔创建的喀喇汗朝（黑汗）王朝统治。统治后期（12世纪－13世纪）由西辽监督统治。

1212年－1220年，花剌子模沙朝（1194年－1220年12月）在1210年代开始管理河中。

1220年－1388年，被蒙古帝国占领，分别划归金帐汗国与察合台汗国。后被帖木儿占领。

16世纪初期的1506年，乌兹别克斯坦人**昔班尼南下河中农业区。推翻帖木儿王朝。

17世纪，分裂为布哈拉汗国与希瓦汗国。

18世纪，浩罕汗国独立。

1873年，布哈拉汗国的曼吉特王朝被俄罗斯帝国征服，成为附属国。

1918年，被划归突厥斯坦苏维埃社会主义共和国。1920年苏联红军侵入希瓦汗国，推翻阿布德·阿拉汗（1918－1920年在位）的统治，希瓦汗国灭亡。

苏联随后在其领土上建立花剌子模苏维埃人民共和国（见花剌子模），1924年，花剌子模苏维埃人民共和国解散，其领土并入乌兹别克和土库曼两个苏联加盟共和国。同年10月，原布哈拉汗国的一部分和希瓦汗国的一部分合并，成立乌兹别克苏维埃社会主义共和国，并加入苏联。

1991年8月31日宣告独立，改称乌兹别克斯坦共和国，同年12月21日加入独立国家联合体。

冷链国际物流业务：

年常承接俄罗斯、白俄罗斯鸡爪  牛肉产品，东南亚水果产品。中欧班列冷链班列，国际汽运TIR单柜及整柜、拼箱冷链货物，均可承运

冷藏集装箱具备运量大、温控性好、保温时间长、经济性好等特点，能够有效保证冷链运输服务品质，降低企业物流成本。依托冷链集装箱自身功能，在运输过程中可实现对货物的全程温度监控和定位跟踪。此外，国际铁路冷链运输相较传统运输方式可节约近一半时间，大力开发国际冷链业务，着力打造冷链特色班列，更好服务企业进出口运输需求，更好服务中国各省产业发展，为打造“一带一路”节点城市和东西双向开放门户作出更大贡献

冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。

近年来，我国水果、肉类、水产品等主要农产品产量逐年提升。据统计，2011年我国各类生鲜品年总量约7亿吨，冰冻食品的年产量在2500万吨以上。而消费者对生鲜产品、冷冻食品需求的不断增加以及对食品安全需求的不断提高，给农产品冷链物流行业带来了较好的发展机遇。

目前，中国果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别为5%、15%和23%，和欧美国家相比相去甚远。资料显示，欧美等发达国家的肉禽冷链流通率已达****，果蔬冷链流通率也达95%以上，而中国仍有大部分生鲜农产品仍在常温下流通；部分产品虽然在屠宰或储藏环节采用了低温处理，但在运输、销售等环节又出现"断链"现象，全程冷链的比率过低。

一、大型货物运输包括超限运输和超重运输

　　超限设备(货物)是指装载外形尺寸超过公路、公路桥梁、公路隧道限界标准的车辆；超重设备(货物)是指装载总重量大于设计装载的车辆。

　　其中，大型火力发电设备中的发电机定子、转子、锅炉汽包、冷壁、除氧水箱、高低压加热器、大板梁等，大型水力发电设备中的转子、上下机架、转子、定子、主轴、座环、导水机构、闸门启闭装置，以及主变压器、厂用变频、联络变频、电抗器和高压电器等，都属于超限或超重设备。

　　二、大型货物运输的基础要求：

　　1、除一般规定外，办理托运手续时，发货人必须提交货物的说明书，以及装卸、加固等具体要求，在特殊情况下，发货人应向有关部门申请准运证。对托运人提供的有关资料，承运人应进行审查，掌握货物的特性，选择合适的车辆，在具备安全运输条件和能力时，再办理承运手续。

　　2、承运人应根据大件货物的外形尺寸和车货质量，在起运前与托运人一起，对作业现场和操作路线进行勘察，了解沿途的道路线形和桥涵通过能力，并制定运输组织方案。需要其他部门办理的，应提前向有关部门申报，并经批准后方可起运。

　　3、制订货物装卸、加固的技术方案和操作规程，并严格执行，以确保合理装载、加固牢固、装卸安全。由承运人负责装卸的，应当按照托运人的要求，按照货物的特性，按照装卸操作规程进行。发货人负责的，承运人应当按照约定的时间将货物运至装卸地点，并进行安装、监卸。

　　4、属于超限运输的大件货物，应按规定向公路管理机构申请办理超限车辆通行证，按规定的路线行驶。大件货物到市区运输，须经有关部门审核，发给准运证，方可运输。

　　5、按照规定的路线和时间行驶，在货物的较长、较宽、较高位置悬挂明显的安全标志，白天行驶时悬挂标志；夜间行驶和停车休息时，安装标志灯，以提醒来往车辆。专用货物，要有专用车辆引导，及时排除障碍。

　　6、大型货物运输的运费由承、托双方协商确定。公路改建、桥涵加固、清障、护送和装卸大型特重物品所发生的运输费用，由托运人承担。

专业承接大型设备货、超限货国际物流运输、一带一路沿线国际均可到达

Q1: 中国纯电池出口有哪些运输方式？

A1: 中国纯电池出口的运输方式主要包括海运和空运、铁路、汽运方式。其中，海运主要有全柜和拼箱两种形式，空运则有普通空运和特快专线两种选择。

Q2: 海运和空运的运输时效有什么区别？

A2: 海运的运输时效相对较长，需要20-30天左右才能到达目的港，但是运费相对较低；而空运的时效较快，通常只需要5-10天就能到达目的地，但是运费则相对较高。

Q3: 如何选择合适的运输方式？

A3: 选择合适的运输方式需要综合考虑多方面因素，如货物的重量、体积、价值、时效要求、起点和目的地等因素。如果货量较大，可以选择海运；如果货物价值高或时效要求较高，可以选择空运。

Q4: 如何保障纯电池在运输中的安全？

A4: 为了保障纯电池在运输中的安全，可以选择专业的物流服务商，例如拥有丰富经验和完善保障措施的国际物流公司。此外，需要注意包装的安全和规范性，以确保货物在运输中不受损。

承接锂电池、蓄电池、纯电产品、带电产品出口俄罗斯、中亚五国地区、蒙古地区、欧盟国家的国际物流运输

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