第二教学区，教学主题：无红绿灯斑马线、车库出口、集体出行的安全
车库出口是非常常见的场所，大量地出现在学校、小区、商场、等各类场所，且出行车辆均有加速的现象，保障行人在这种环境中的安全是该区域设计的重点。可以结合学校车库出口的有利环境，教会学生安全通过车库出入口的方法。无红绿灯的斑马线也大量地出现在现实生活中，也是未成年人安全通行的盲区，如何正确观测、通行，将是本区域设计规划的重点。集体出行是学生阶段非常常见的集体行为，如春游等集体出行，上学、放学三三两两的小团体行走，这种团体安全也是该学段需要教会学生的重要内容。
鉴于以上教学需求，所需环境设备有：双向两车道、人行道 + 盲道、车库出口标识、行人慢行、注意避让提示牌、没有红绿灯的斑马线等。
近年青少年违法犯罪年龄上呈现低龄化，社会心理成熟早。 以致于机关在破案中不得不调低对 的年龄段刻画下限。
为了适应加入世贸组织后的对外开放和经济发展形势，我国进一步加大了立法工作力度。仅1999年至2001年的两年多时间里，全国人大及其常务委员会审议通过了400多件法律和有关法律问题的决定，地方人大及其常务委员会审议通过法律、法规8000多件，使国家经济建设和社会各项事业更加有法可依。
实际生活中，屡见“无知而无畏，无畏而犯罪”的实例，只有学法、懂法，才能有效地避免违法犯罪。 如果我们不对此引起足够的重视，放任违法行为的蔓延，那么，我们的社会将无 可言，人们无法安居，如何乐业，无法乐业，又如何创造社会财富呢?无法创造财富，我们的社会主义事业如何发展，率先基本实现现代化的目标又怎能实现?我们的民族又如何实现伟大复兴呢? 由此，我们可以看出，对青少年开展普法教育非常必要，那么， 做到法律观念深入人心呢?这就需要社会各阶层的共同努力。
青少年法制教育基地，主要围绕“1+3”思路建设，即由“一个青少年权益保护中心"统筹管理“12355 青少年服务台、青少年法制教育基地、青少年心理咨询室”3个服务平台。
第三教学区，教学主题：应急处理常识、骑车安全知识、模拟公交车站 - 文明乘车
随着互联网自行车 App 平台的出现，公共自行车服务为出行提供了极大的便捷，自行车出行成为“3 公里以内”的出行重要工具，也是家庭外出活动骑行的重要选择。我国道路交通安全法规定年满 12 周岁可骑自行车上路，这一规定符合学校五六年级学生的年龄特点，安全骑行的教育正是这个学段非常急需的内容；公共交通出行也是这个学段重要的交通出行方式，如何安全乘车、文明乘车，也是符合学校教学需求和学生成长需求的重要内容，因此，设计模拟公交车站，教会学生正确参与公共出行的方法，也是该学段的必要内容。
近年青少年违法犯罪违法犯罪类型以侵财为主， 所触犯的刑事罪名主要是盗窃、抢劫，此外还有伤害、杀人等侵犯公民人身权利案件。
现在的中小学生教育不但要满足在教室里传递书本上的理论知识，同时也要利用好教室以外的空间，在有限的校园空间内，传递其他生活知识。其中，中小学生安全教育就是重中之重。
因此，必须把交通安全教育作为学校空间规划的落脚点，将安全教育课程化，成为每个学生都能参与并掌握的技能，把校园空间的价值与意义发挥到。
交通安全教学场所在很多学校也有开展，但大多数都脱离实际情况应用。校园的交通安全设施的参与对象主要位在校中小学生，参与交通的方式基本为步行的未成年人，交通安全基地就应该坚定“以行人为中心而设计”的，在设计中考虑到将人行道、盲道、红绿灯、斑马线、禁止翻越围栏以及涉及未成年人需要了解和知道的报警、知识为主。
根据学龄儿童年龄特征、校园实际空间环境等因素，将六个年级学生分为三个学段，地规划学校教育空间，呈现出一个教学内容清晰，目标明确的开放式的交通安全课堂。具体思考如下：