锂电池UN38.3空运报告包括哪些内容，电池安装在设备中运输的额外要求：设备应进行固定以防止在包装内移动，包装方式应防止在运输途中意外启动；外包装应能够防水，或通过使用内衬(如塑料袋)达到防水，除非设备本身的构造特点已经具备防水特性；锂电池应使用托盘装载，避免搬运过程受到强烈振动，托盘的各垂直和水平边使用护角保护；锂电池装载集装箱内须进行加固，加固方式和强度应符合进口国的要求。
UN38.3测试合格标准：a. T.1 - T.4 无质量丢失，无渗漏，无排气，无解体，无破裂，无着火，开路电压不低于测试前的90%；b. T.5 – T.6 表面温度不超过170℃，测试6小时内无解体，无破裂，无着火；c. T.7 – T.8 测试7天内无解体，无着火。
我国民航总局对锂电池空运的监控措施也非常严格，明确要求各公司和机场货运收货部门必须对每种型号锂电池UN38.3检测报告进行严格审查，无法提格检测报告的，民航将禁止空运。
锂电池UN38.3空运报告包括哪些内容，UN38.3试验概要：出自联合国《试验和标准手册》第6.1版；2020年1月1号开始实施，无有效期限制；目的是将UN38.3主要信息体现出来，便于非专业人士查看和使用；
标准 UN38.3中使用了以下试验箱：1.伺服电脑电池压碎测试仪；2.振动测试系统；3.冲击测试系统；4.电池压钉贯入试验机；5.高空模拟试验箱；6.重物冲击试验机；7.温控电池短路试验箱；8.电池压碎试验箱；9.温度循环试验箱；
以上就是关于UN38.3认证的相关介绍，如您有相关产品需要办理运输鉴定报告 ，可以咨询环测威工作人员，获得详细费用报价与周期等信息！
充电宝UN38.3检测报告怎么申请办理