江山市DHL国际快递 江山市DHL国际快递邮寄中心 空运送货上门

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DHL 택배는 피아트 전문 회사와 협력하여 마지막 마일 택배의 전기화를 더욱 실현한다

다그택배는 2030년까지 유럽에서 14000대 이상의 전기차를 운영해 탄소 배출을 줄일 계획이다.

"우리는 마지막 1마일 물류의 미래가 전기적이라고 굳게 믿는다."알베르토노비스는 최고경영자 달이 유럽을 택배한다고 말했다."우리의 연락처와 삶의 개선 목표를 달성하기 위해 우리는 매일 더 친환경적이고 청결하게 일하기 위해 노력하고 있습니다.함대에 이메일을 추가함으로써 우리는 마지막 마일 수송 함대의 대부분에 전력을 공급하는 목표를 달성하기 위해 다음 중요한 단계를 밟았습니다.피아트의 전문 기술로 우리는 우리가 찾고자 하는 것을 찾았다: 최첨단 기술과 강력한 배터리로 우리는 한 번에충전하여 200킬로미터 떨어진 곳에 도착하여 그들의 택배를 신속과 녹색으로 한다."

유럽에서 DHL 익스프레스는 60여개국 소비자와 기업을 연결해 약 500대의 전기승합차(주로 도시지역에서 운영)와 1천4000대의 비전기차로 구성된 픽업트럭과 배달 차량 행렬에 의존하고 있다.국제 택배에 대한 고객의 높은 수요 때문에, 이 회사는 2030년까지 유럽의 마지막 마일 차량 행렬이 약 20000대의 승합차로 증가할 것으로 예상한다.지속 가능한 전략을 현실화하기 위해 이 회사는 이번 10년이 끝날 때까지 차량 행렬의 60% (약 14000대) 가 전력을 운영하겠다고 확고히 약속했다.

대다수는 도시와 대도시 운송에 쓰이는 대형 화물차다.피아트의 전문가들과 함께 매우 낮은 온도, 극단적인 기울기 및 먼 거리와 같은 다양한 실제 작동 조건에서 DHL 사용 패턴 전체에 대한 전자 두카토의 반응을 테스트했습니다.

스트란티스의 lcv 유럽 확장부 책임자인 에릭 라포그에게는전자두카토 프로젝트는 혁신과 미래로 나아가는 여정이다."우리는 dHL 택배와 같은 중요한 선수들이 이러한 야심찬 목표의 일환으로 전자두카토를 선택했다는 것을 자랑스럽게 생각한다.우리의 임무는 경제와 환경의 관점에서 지속 가능한 제품을 개발하는 것뿐만 아니라 가장 중요한 것은 파트너에게 완전한 흐름 솔루션을 제공하는 것"이라고 말했다.