日标海工钢300*300，日标H型钢船级社认证
日标海工钢：云南玉溪钢铁公司轧钢厂花巨资从国外引进穿水冷却装置，在使用过程中发现有如下问题：轧制过程中管路复杂，采用多排管道供水，调整时极不方便；在轧制小规格产品时，每天在穿水位置堆钢达10次左右，故障率高，同时轧制时易产生阴阳面，产品易弯曲，在冷床上出现乱钢现象，无法收集。为帮助玉溪钢铁公司解决难题，合肥东方对其轧钢穿水冷却装置进行了以下改造：穿水装置中心高度保持不变，旁通辊道作适量修改，液压与气动结构不变，后线距作适当更改，芯部由喷管式结构改为湍流管结构；将原机架上方的喷管及其外箱全部拆除，重新设计湍流管式的安装方式和方法，湍流管式穿水管进水管和水反扑采用金属软管和快换接头方法进行连接，水、气压力及流量根据穿水轧制工艺确定；切分穿水装置芯部原来采用喷管式结构，现改造为湍流管结构，同时更改水泵电机以及相关的电缆、基建等。
日标H型钢规格表：
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100*50
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9.3
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400*300
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390*300*10*16
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105
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100*100
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16.9
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400*400
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400*400*13*21
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172
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125*60
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13.1
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400*408*21*21
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197
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125*125
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23.6
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4
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232
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150*75
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14
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428*407*20*35
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283
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150*100
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20.7
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458*417*30*50
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415
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150*150
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31.1
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450*200
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446*199*8*12
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65.1
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175*90
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18
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450*200*9*14
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74.9
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175*175
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40.4
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450*300
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440*300*11*18
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121
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200*100
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17.8
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500*200
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496*199*9*14
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77.9
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200*100*5.5*8
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20.9
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500*20010*16
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88.2
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200*150
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29.9
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500*300
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482*300*11*15
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111
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200*200
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200*200*8*12
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49.9
|
488*300*11*18
|
125
|
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250*125
|
248*124*5*8
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25.1
|
450*400
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458*417*30*50
|
415
|
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250*125*6*9
|
29
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500*400
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498*432*45*70
|
605
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250*175
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244*175*7*11
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43.6
|
600*200
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596*199*10*15
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92.5
|
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250*250
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250*250*9*14
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71.8
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600*200*11*17
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103
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300*150
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298*149*5.5*8
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32
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600*300
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582*300*12*17
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133
|
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300*150*6.5*9
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36.7
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588*300*12*20
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147
|
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300*200
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294*200*8*12
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55.8
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594*302*14*23
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170
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300*300
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300*300*10*15
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93
|
700*300
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692*300*13*20
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163
|
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350*175
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346*174*6*9
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41.2
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700*300*13*24
|
182
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350*175*7*11
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49.4
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800*300
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792*300*14*22
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188
|
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350*250
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340*250*9*14
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78.1
|
800*300*14*26
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207
|
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344*348*10*16
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113
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900*300
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890*299*15*23
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210
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350*350
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350*350*12*19
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135
|
900*300*16*28
|
240
|
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400*200
|
396*199*7*11
|
56.1
|
9
|
283
|
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400*200*8*13
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65.4
|
9
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304
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备注：生产标准JISG |
SM490YB海工钢：一般烧结点火负压分为低负压、过低负压、中负压、高负压四种状态，其中低负压点火效果，其余三种状态对烧结产量和电耗均会产生不同程度的影响，高负压点火效果最差。正常点火负压为烧结抽风负压的50-60%。生产中，可通过烧结抽风负压数值的高低来判断混合料制粒和料层透气性的优劣程度，以管控制粒和布料工序操作的改进。要注意点好火的标志是使烧结点火达到状态，具体是：整个台车点火面温度分布均匀，点火高温燃烧产物顺利进入料层，没有反射现象，台车离开点火器后，赤红的表面很快消退，表层料面既不欠熔结壳，呈青色或青黑色。