上海港进口清关公司（各大港口进口清关物流申报）

上海港进口清关公司（各大港口进口清关物流申报）

上海港进口清关公司（各大港口进口清关物流申报）

公司分工明确，各个部门各司其职，业务部负责跟客户沟通，操作部负责操作进口货物所有手续，财务部掌管账目，外勤部为服务客户而设立，主要负责帮客户办相关单证及在货物到港后每天呆在港口，全程跟进客户货物的清关进度，这样可以及时掌握信息，及时处理。在进口物流清关这一块，已经具备和您认识的绝大部分公司比拼的能力，真正做到一条龙的进口报关服务网。

上海进口清关流程: 

1.进口换单——去货代或船公司换签D/O。

2.海关电子申报——电脑预录、审单、发送、与海关联系/放行。 

3.报检（三检）——电子申报放行后，凭报关单四联中的一联去商检局办理报价手续，出通关单或敲三检章。 

4.报关——递交纸质资料（对企业资质有一定的要求） 

5.交税——海关审价按照货物对应编码下税率征税 

6.查验（如海关认为有必要）——与当日查验概率给予查验，如有查验会开出查验通知书 

7.放行——海关放行有以下几个步骤：

1.一次放行2.开出查验通知书或无查验直接2.次放行3.查验后，做关封后放行。 

8.提货——放行后，收货人可提取货物至自有仓库、销售等 

上海港进口货物相关费用组成：

海运费

码头费

仓储费（散货）

换单费

我司代理费

报关费

报检费

查验费（如发生）

拖车费

其他杂费

进口清关注意事项： 

1.进口报关单证（装箱单，发票，贸易合同）等所有单证一定根据实际货物一致 

2.装箱单，发票，贸易合同等单证上的货物品名一定要一样并且和实际货物的品名一致 

3.装箱单上的货物重量和方数要和提单上的一致，并且要和实际货物一致 

4.合同上面要有合同号，上面要有号 

5.是木质包装的需要在木质包装上有IPPC标示 

6.其他注意事项根据具体进口产品来定，可随时来电 

航空运输具有下列特点：

(1)商品性。

航空运输所提供的产品是一种特殊形态的产品一一“空间位移”，其产品形态是改变航空运输对象在空间上的位移，产品单位是“人公里”和“吨公里”，航空运输产品的商品属性是通过产品使用人在航空运输市场的购买行为最后实现的。

(2)服务性。

航空运输业属于第三产业，是服务性行业。它以提供“空间位移”的多寡反映服务的数量，又以服务手段和服务态度反映服务的质量。这一属性决定了承运人必须不断扩大运力满足社会上日益增长的产品需求，遵循“旅客第—，用户至上”的原则，为产品使用人提供安全、便捷、舒适、正点的优质服务。

(3)国际性。

航空运输已成为现代社会最重要的交通运输形式，成为国际政治往来和经济合作的纽带。这里面既包括国际友好合作，也包含着国际激烈竞争，在服务、运价、技术协调、经营管理和法律法规的制订实施等方面，都要受国际统一标准的制约和国际航空运输市场的影响。

(4)准军事性。

人类的航空活动首先投入军事领域，而后才转为民用。现代战争中制空权的掌握是取得战争主动地位的重要因素。因此很多国家在法律中规定，航空运输企业所拥有的机群和相关人员在平时服务于国民经济建设，作为军事后备力量，在战时或紧急状态时，民用航空即可依照法定程序被国家征用，服务于军事上的需求。

(5)资金、技术、风险密集性。

航空运输业是一个高投入的产业，无论运输工具，还是其他运输设备都价值昂贵、成本巨大。因此其运营成本非常高，航空运输业由于技术要求高，设备操作复杂，各部门间互相依赖程度高，因此其运营过程中风险性大。任何一个国家的政府和组织都没有相应的财力，像贴补城市公共交通一样去补贴本国的航空运输企业。出于这个原因，航空运输业在****都被认为不属于社会公益事业，都必须以盈利为目标才能维持其正常运营和发展。

(6)自然垄断性。

由于航空运输业投资巨大，资金、技术、风险高度密集，投资回收周期长，对航空运输主体资格限制较严，市场准入门槛高，加之历史的原因，使得航空运输业在发展过程中形成自然垄断。

上海港进口清关公司（各大港口进口清关物流申报）

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