UN38.3全套报告|跌落测试报告

UN38.3全套报告|跌落测试报告，UN38.3认证样品数量预估：单电芯电池：15pcs+25pcs；多电芯电池：12pcs+25pcs；单电芯：39pcs；具体测试所需样品数量会根据产品具体样式而有所改变 ，可联系我们的工作人员以帮助确定。

过度充电：本试验评估可充电电池组或可充电单一电池电池组承受过度充电状况的能力。充电电流必须是制造商推荐的持续充电电流的两倍。试验的电压应为如下： （a）当制造商推荐的充电电压不超过18V时，试验的电压应为2倍于电池的充电电压或为22V二者中较小者； （b）当制造商推荐的充电电压超过18V时，试验的电压应为充电电压的1.2倍。 该试验应在环境温度下进行。进行试验的时间应为24小时。在过充电结束后观察被检电池7天。要求：试验后7天内不解体、不着火。

为确保锂电池运输安全，IATA航协在《危险品运输规则》中规定，锂电池运输前提条件必须符合联合国针对危险品运输制定的《试验和标准手册》测试要求。


UN38.3全套报告|跌落测试报告，电池海运/空运要求：电池须通过UN 38.3测试要求，及1.2米的跌落包装试验；外包装均须贴9类危险品标签，标注UN编号；坚固的外包装，电池应被保护以防止短路，在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触；

新规涉及产品：单独的锂离子电池或锂金属电池（UN3480，UN3090）；装有锂电池的设备或与设备一起包装的锂电池（UN3481，UN3091）；除此之外，UN3171锂电池驱动的车辆或UN3166装有锂电池的燃油车辆也需提供试验概要。

如您有相关锂电池产品需要UN38.3认证，可以直接联系我们环测威检测机构工作人员，获得详细费用报价与周期等信息！

电池UN38.3运输报告如何申请办理