欧标出厂开平板规格用途25x2000
欧标标钢板：为提高冷轧带钢的厚度精度，在冷轧机上采用了全液压压下装置，以便增加轧机压下装置的反应速度，并采用了带钢厚度自动控制装置。对于高速、高产量的带钢冷连轧机，实现了计算机控制。改善板形。在带钢冷连轧机上，广泛采用液压弯辊装置来改善板形。提高自动化程度。在生产操作自动化方面，普遍采用各种形式的极限开关、光电管等、对每个动作实行自动程序控制，实现了钢卷对中、带钢边缘纠偏、机组中带钢速度的自动调整、剪切钢板的自动分选等自动化操作和控制。
欧标中板/薄板规格表：
|
欧标美标钢板
|
2
|
2*1500*6000
|
S235/275/355-A36/A572GR50/A992
|
|
欧标美标钢板
|
4
|
4*1500*6000
|
S235/275/355-A36/A572GR50/A992
|
|
欧标美标钢板
|
6
|
6*1500*6000
|
S235/275/355-A36/A572GR50/A992
|
|
欧标美标钢板
|
8
|
8*1500*6000
|
S235/275/355-A36/A572GR50/A992
|
|
欧标美标钢板
|
10
|
10*2200*L
|
S235/275/355-A36/A572GR50/A992
|
|
欧标美标钢板
|
12
|
12*2200*L
|
S235/275/355-A36/A572GR50/A992
|
|
欧标美标钢板
|
14
|
14*2000*L
|
S235/275/355-A36/A572GR50/A992
|
|
欧标美标钢板
|
16
|
16*2500*L
|
S235/275/355-A36/A572GR50/A992
|
|
欧标美标钢板
|
18
|
18*2000*L
|
S235/275/355-A36/A572GR50/A992
|
|
欧标美标钢板
|
20
|
20*2500*L
|
S235/275/355-A36/A572GR50/A992
|
|
欧标美标钢板
|
22
|
22*2000*L
|
S235/275/355-A36/A572GR50/A992
|
|
欧标美标钢板
|
24
|
24*2500*L
|
S235/275/355-A36/A572GR50/A992
|
|
欧标美标钢板
|
25
|
25*2000*L
|
S235/275/355-A36/A572GR50/A992
|
|
欧标美标钢板
|
26
|
26*2500*L
|
S235/275/355-A36/A572GR50/A992
|
|
欧标美标钢板
|
28
|
28*2000*L
|
S235/275/355-A36/A572GR50/A992
|
|
欧标美标钢板
|
30
|
30*2500*L
|
S235/275/355-A36/A572GR50/A992
|
|
欧标美标钢板
|
32
|
32*2200*L
|
S235/275/355-A36/A572GR50/A992
|
|
欧标美标钢板
|
35
|
35*2000*L
|
S235/275/355-A36/A572GR50/A992
|
|
欧标美标钢板
|
36
|
36*2400*L
|
S235/275/355-A36/A572GR50/A992
|
|
欧标美标钢板
|
38
|
38*2200*L
|
S235/275/355-A36/A572GR50/A992
|
|
欧标美标钢板
|
40
|
40*2500*L
|
S235/275/355-A36/A572GR50/A992
|
|
欧标美标钢板
|
45
|
45*2200*L
|
S235/275/355-A36/A572GR50/A992
|
|
欧标美标钢板
|
50
|
50*2200*L
|
S235/275/355-A36/A572GR50/A992
|
|
欧标美标钢板
|
55
|
55*2200*L
|
S235/275/355-A36/A572GR50/A992
|
|
欧标美标钢板
|
60
|
60*2500*L
|
S235/275/355-A36/A572GR50/A992
|
欧标热轧卷板：低压缸基本借用常规电站汽轮机高一功率等级汽轮机的低压缸。如7MW系列、9MW系列的汽轮机，用常规电站15MW等级汽轮机的后汽缸；MW系列的汽轮机用常规电波3MW等级汽轮机的后汽缸；MW系列的汽轮机用常规电站5MW等级汽轮机的后汽缸。2汽轮机配汽的设计水泥炉窑余热发电用汽轮机为了快速启动，而且能够在滑压方式下运行，要求汽轮机的配汽能够满足这样的要求。常规中小汽轮机采用喷嘴配汽，这种配汽方式在空载和低负荷时只有部分进汽度，这种情况对汽机暖机不利，特别在快速启动时尤为明显，为此在设计配汽时，进汽部分的控制不再采用普通的喷嘴调节方式，而是采用全部喷嘴同时进汽的节流调节控制方式，汽机启动时靠调节阀控制转速，使发电机并网；正常运行时，调节阀全开，汽轮机处于滑压运行状态。