义乌厂房楼板承重检测中心

义乌厂房楼板承重检测

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作为义乌本地区建筑工程质量检测鉴定中心， 我们承接江浙沪所有市级、乡镇地区建筑物安全检测鉴定、加固施工、加固设计业务

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砌体材料性能的现场检测

砌体材料zui常见的就是黏土砖，农村的小伙伴们一定很熟悉。农村老式房屋大部分都是砌体材料构造的，而本文主要介绍的砌体材料检测对这些房屋安全有着重要的作用。

一、现场检测单元划分、抽样取点和布点原则

01 现场检测单元划分

一般情况下可按房屋的层划分检测单元，由于砌体的离散性较大，当房屋的层数较多，且确知砌体的强度设计等级时，只有单层的建筑面积较小时(不超过300m2)，才将具有相同设计强度等级的若干层合并作为一个检测单元。

02 抽样取点

《建筑结构检测技术标准》(GB/T )第3.3.13条，建筑结构检测中，检测批的zui小样本容量不宜小于表3.3.13的限定值;第3.3.19条和3.3.20条，计算抽样检测批具有95%率的zui小样本容量为5个。

《既有建筑物结构检测与评定标准》(DG/TJ08-804-2005)第4.1.3条，...对材料强度的检测，同一检测单元中的抽样数量(检测单体数量)不应少于5个，样本应均匀分布于整个检测单元中并具有代表性;第4.7.4条，采用直接法检测砌体的强度时，每个检测单元的抽样数量(检测单体数量)不宜少于3个，采用间接法检测砌体的强度时，每检测单元的抽样数量(检测单体数量)不宜少于5个;同一检测单元内的总建筑面积不大于300m2时，抽样数量可适当减少，但不应少于3个。

《砌体工程现场检测技术标准》(GB/T )第3.3.2条，...

烧结砖回弹法：《砌体工程现场检测技术标准》(GB/T )第14.1.2条，每个检测单元中应随机选择10个测区，每个测区的面积不宜小于1.0m2，应在其中随机选择10块条面向往的砖作为10个测位供回弹测试。

《回弹仪评定烧结普通砖强度等级的方法》(JC/T796-2013)第4.1条，...，试样数量为10块。

1.3 布点原则

随机抽样、均匀分布并具有代表性，可根据现场条件适当调整;测点布置应能使测试结果、合理反应检测单元的施工质量或其受力性能。

二、检测内容、方法和依据

砌体材料的强度检测可分为直接法和间接法。采用直接法检测时，烧结普通砖砌体的抗压强度宜采用原位轴压法或扁顶法检测，烧结多孔砖砌体的抗压强度宜采用原位轴压法检测;烧结普通砖或烧结多孔砖砌体的抗剪强度宜采用原位双砖双剪法检测。采用间接法检测时，砌筑砂浆强度的检测宜采用回弹法或贯入法等，砌筑块材可采用取样法检测，对普通砖砌体可采用回弹法检测。各检测操作和材料强度评定应按表2.1.2中相应规程的规定执行。

表2.1.2 砌体材料性能检测参考依据

砌体材料性能检测

三、常见问题和注意事项

a. 对于中型砌块的强度检测，一般应取样通过抗压试验确定。因现场不允许取样时，采取回弹法测量的强度，由于暂无检测标准，目前暂按粘土砖强度检测标准考虑，且评定值仅供参考。

b. 对于砂浆强度较低且饱满度普遍较差的情况，原则上不能采用回弹法或贯入法检测，现场检测砂浆强度作为参考，并按结构损伤来考虑进行加固处理。

c. 对于房屋加建、扩建部分的材料强度检测，应与原结构划分为不同的检测单元。对于不同材料(如中型砌块和烧结砖或是水泥砂浆和混合砂浆的不同)，其检测单元也应不同。

d. 砂浆强度低于2MPa时不得使用回弹法，现场应改为贯入法检测。当砂浆强度较高时(>16MPa)，原则上不能采用回弹法或贯入法，检测结果仅供参考。

e. 采用回弹法检测多孔砖强度有一定的误差，检测结果供参考。

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我们经常在路上可以看到混凝土的路面出现裂缝，裂纹的情况，这也算是混凝土材料弊病之一了。所以大家经常性看到路面在维修，那么关于混凝土路面开裂原因有哪些呢?下面不妨跟小编一起来看看吧!

我们在解决问题的时候，要做好了解问题发生的原因，根据原因找到解决办法才算是zui好解决问题的方式。

混凝土路面裂缝出现的原因及解决措施有哪些?

分析路面裂缝的主要原因是:

1)路基施工基层压实度没有达到设计要求 ,发生了不均匀沉降;

2)路基处于软基地段 ,施工时没有进行有效的地基处理;

3)路面材料的选用不合要求 ,混凝土抗折强度没有达到设计要求;

4)施工工艺欠缺所造成。

(a)混凝土拌和计量不准，使混凝土稀稠不匀引起混凝土裂缝。解决办法是：用自动计量拌和机拌制混凝土，制作标准计量水桶，控制加水量，外加剂用小台秤事先分出每一盘的用量，确保计量准确

(b)混凝土养护不及时，易造成混凝土出现裂解决办法是：混凝土浇筑6-12时后(跟温度有关系)，覆盖塑料薄膜养生，利用塑料薄膜不透水的特点，将混凝土中的水化热及蒸发水大部分积蓄下来自行养护混凝土，当混凝土表面不见浮水时应及时喷洒水养护，使混凝土在养护期内始终保持湿润状态。

(c)大风、烈日或昼夜温差过大的天气条件下混凝土均易出现裂缝。解决办法：遇到刮风天气及昼夜温差过大时，在塑料薄膜上再加盖一层帆布，可以获得较好的效果。烈日曝晒时，可避开中午施工。

(d)切割缝切割不及时易造成混凝土裂缝。

(e)养护期未到，在混凝土面上走行机械易造成混凝土裂缝。尤其是混凝土切割缝后、沥青灌缝前在混凝土面上走行机械对混凝土造成的危害更大。

上述文章中小编给大家总结了关于混凝土路面开裂原因以及实施措施，希望大家看完之后，能够有所帮助。那么我们在对混凝土路面进行一定要考虑周全，避免反复修缮马路，这样不仅影响道路的正常使用，同时也很浪费钱。