天台古建筑检测鉴定公司

天台古建筑检测鉴定===

咨询：盛经理，专注承接天台房屋安全检测鉴定，天台房屋质量检测鉴定，天台建筑结构安全鉴定，天台钢结构检测鉴定，天台厂房检测鉴定业务，公司资志齐，价格优惠，欢迎来电咨询。

--- 我们承接江浙沪所有市级、乡镇地区建筑物安全检测鉴定、加固施工、加固设计---

浙江建筑检测鉴定加固有限公司承接浙江房屋质量鉴定，我公司集房屋鉴定检测、特种加固施工、切割拆除、设计、新型建筑材料销售于一体，是浙江省住房和城乡批准建筑工程鉴定检测资志单位，是一家集工程设计、房屋结构安全性鉴定、加固设计、加固施工及建筑技术服务咨询于一体的技术企业;具备工程鉴定、工程加固资志等。

天台古建筑检测鉴定;哪些房屋需作危房安全鉴定?
1、达到一定的使用年限，有老化迹象;
2、主体结构出现裂缝、倾斜等异常迹象，危及房屋安全;
3、改变使用功能，明显增加负荷，有可能危及安全;
4、发生过自然灾害(如水灾、火灾、台风、地震)，影响房屋正常使用;
5、周边环境进行地下管线、基础、地下室施工及爆破震动作用;
6、危及房屋安全、正常使用的其它情形。

检测结果能够为厂房的使用安全性提供参考依据。其主要目的是为了确保厂房居住人的生命财产安全等等。以及根据建筑结构的实际构造情况按相关的标准规范对结构的安全性进行定性分析等内容，对该厂房加层改造后的结构承载力进行验算分析，其形成的附加应力增加了黄宅东山墙地基的沉降。

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房屋检测完损报告：一幢房子，想要了解其建造年代、使用功能、结构形式、开间大小、砌块材料、楼板厚度、构件尺寸等内容，并且反应蕞基本的外观质量，是房屋完损报告的主要内容。具体检测内容包括：房屋完损现状 检测，房屋倾斜检测，房屋相对沉降检测，房屋完损等级评定。

天台古建筑检测鉴定,概率法：该方法是应用数理和概率学，通过采取非定值的冲击规律，对房屋结构进行房屋安全鉴定，在房屋结构抗力与作用效应间建立适实的数量关系，计算出其中的失败概率，得出结论，确定房屋所具有的可靠性。由于失 效率是以海量的统计数据为基础，对房屋事故做出的房屋安全鉴定不可能预先得到这些相关资料，所以概率法需要进一步的科学完善。

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随着近年来桥梁事故频发，桥梁维修加固，逐渐成为热点话题，例如杭州萧山一高架桥坍塌事件。桥梁在使用过程中，由于受到外力影响，自身结构和材料性能都可能发生变化。那么对使用年久的桥梁应该如何加固?采用什么加固方法?

—— 桥梁加固的必要性——

01 在桥梁使用期间内，任何桥梁都会成为旧桥。

早期修建的桥梁，由于当时人们对铺装功能、病害认识有限，往往存在配筋偏小，钢筋直径过细，铺装与承载构件的界面连续不牢靠等问题。桥梁的维修、养护、加固、改造已成为必然。

02 从经济上分析，桥梁加固可以节省大量投资，收到良好的社会经济效益。

采用适当的加固技术和拓宽措施，可以避免因拆除旧桥与重建新桥而增加工程费用;而且对现有交通运输影响有的甚至可以在不中断交通的情况下完成，早期设计施工的高速公路的桥梁在大交通量、重荷载的运营情况下大部分出现了病害。同时也恢复和提高了旧桥的承载能力及通行能力，延长桥梁的使用寿命，满足现代化交通运输的需求。

03 桥梁的改造和加固，不仅可以提高公路桥梁的通行能力和服务水平，而且在更大程度上能够交通安全隐患。

—— 加固改造工程必须满足的基本条件 ——

01 桥梁经加固改造后，其结构性能、承载能力与耐久性等都能满足使用上的要求。

02 具有较明显的经济效益。

对于桥梁结构物的加固改造可以采用两种不同的方式：

1)废弃原有结构物进行重建。相当于建造一座符合新的使用要求的新桥，但还要包括拆除原桥的工程内容;

2)充分利用原桥，进行补强加固，若需加宽则再行拓宽，即通常说的桥梁技术改造。一般认为技术改造比重建能节省50%～60%以上时，经济效益已相当可观，此时以采用加固改造方案为宜，否则可采取重建新桥的方案。

—— 桥面铺装层加固 ——

桥面铺装层开裂或剥离等病害，对钢筋混凝土梁板桥，容易使得钢筋锈蚀，减弱桥梁的横向整体性;对于石拱桥，由于桥面雨水下渗，加大了拱上填料的含水量，使拱圈出现渗水现象等。同时由于桥面铺装层的破损，引起桥面平整度差，车辆通行时使桥梁产生震动，对桥梁产生不利影响，加重了桥面铺装层的病害。

采用不同的加固方法。对使用年限长、破损严重的，采用拆除、修复的加固方案;而对于病害较轻，使用年限短，且混凝土强度仍符合设计要求的则先处治病害，在不降低设计荷载标准的前提下可采用加铺沥青碎石层的方案。

—— 桥梁的下部结构加固 ——

桥梁下部结构主要是桥墩、桥台以及基础等。桥梁的下部加固主要分为墩台加固和基础加固。

在桥梁的墩台受到严重损害的情况下，会影响到桥梁的车辆通行安全，一般会进行彻底的维修。在彻底和维修之前可以采取临时加固的办法。一般会在墩台旁增加设立排架，来共同承受墩台载重压力。桥梁的墩台如果已经发生损坏，则需要安装钢轨骨架。但我们在桥梁加固过程中，遇到墩台损坏的情况是比较少的。

桥梁的基础加固方式主要有以下几种情况：

1)出现基底承受能力不足时，可以采用扩大基础或压注浆料的方法加固土层。

2) 浅基墩台由于河床受到冲刷，可以采用桥底铺底和隔水墙的防护措施，同时还可以用加深基础的方法来进行加固。对于墩台基础可用分段开挖的方法加深基础，施工时采取临时措施保护原有的墩台，不使原有墩台受力加重。

3)也可以在墩台周围布置钻孔桩，在桩顶上修筑钢筋混凝土，然后与原墩台连成整体，形成共同受力，以加固基础。

—— 旧桥基础加固 ——

桥梁基础特别是天然地基上的浅基础，由于埋置深度较浅，易受河水冲刷而冲空。受河水改道冲刷桥梁引道，导致桥台基础冲空，引道被毁。

桥梁地基局部软弱，致使桥台发生不均匀沉降，引起桥台开裂等。针对以上病害，我们采取对河床用浆砌片石进行铺砌，上游河床设置丁坝，打木桩扩大桥台基础等方法进行加固。

对于跨径较小的桥梁，由于河水改道，洪水直接冲刷桥台基础，导致基础冲空甚至掉脚，可采取在桥跨范围内满铺15号片石混凝土的方法进行加固，铺砌厚度为30cm，铺砌两端设置截水墙，截水墙的深度为1m，宽度为0.6m。

对于桥梁上游河床变迁、水流改道，洪水直接冲刷桥台基础和桥台引道，导致桥台基础冲空、引道被毁的桥梁，采取在桥梁上游适当位置设置丁坝等调治构造物，将河水导入主河道。

—— 加固方案与加固效果评价方式 ——

主要应该包括桥梁所处的地形条件和地质条件、水文情况和自然状况等。还要对桥梁的现状和使用过程进行的分析和研究。

另外，施工的现实条件、交通状况以及预期的维修和加固效果等都要做一个的规划和考虑。现有的人力资源和技术水平也应该是一个需要注意的条件。桥梁的维修和加固方案是综合考虑的前提下对其进行优化组合的产物，应该体现出加固的效果，还要体现出适当的经济效益和社会效益。

桥梁加固后，上部结构通常用静载或动载试验，与加固设计的计算结果进行对比，来对桥梁的加固效果进行分析和评价。对于桥梁的下部结构，通过其频率变化来定量评估桥墩的加固效果。