新太蓄电池6-GFM-33使用说明

新太蓄电池6-GFM-33使用说明  

新太蓄电池6-GFM-33使用说明  

产品性能：

1.采用合金作板栅，导电性优良，，析气量少，失水率低

2.正、负极板采用涂膏式结构，采用高能量活性物配方，具有容量大，比能量高，大电流放电，瞬时 放电电流可达15c20；

3.采用气体再化和技术，电池具有极高的密封反应效率，无酸雾析出，安全环保，。

4. 采用的板栅合金、铅膏配方以及的正负铅膏配比设计，电池具有深循环性能和过放电恢复能力。

5.电解液采用高纯度稀 和添加剂配制而成，确保电极能量 限度的发挥，并有效抑制自放电的产生。

6、具有极低的自放电率，20℃环境温度下可存储两年，无需再充电；

·采用电池槽盖、极柱双重密封设计，确保不漏酸。

·吸附式的玻璃的氧复合效率有效地控制了电池内部水分的损失，因此在整个电池的使用过程中无需补水或补酸维护。

·安全可靠，特殊的密封结构，阻燃单向排气系统，在使用过程中不会产生泄漏，更不会发生火灾。

·使用计算机精设计的低钙铅合金板栅， 限度降低了气体的产生，并可方便循环使用，大大延长了电池的使用寿命。

·粗壮的极板、槽盖的热封黏结，多元格的电池设计使电池的安装和维护更经济。· 体重比能量高，内阻小，输出功率高。

·充放电性能高，自放电控制在每个月2%以下(20℃)。

·恢复性能好，在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可充电恢复其容量。

·温度适应性好，可在-40~50℃下安全使用。

·无需均衡充电，由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，确保电池在使用期间无需均衡充电。

·电解液被吸附于特殊的隔板中，不流动，防涌出，可坚立、旁侧、或端侧放置。

·满荷电出厂，无游离电解液，可以以无危险材料进行水、陆运输

安装使用注意事项：

(1)使用前请检查蓄电池的外观
(2)蓄电池的安装必须由人士来进行。
(3)电池不可在密闭或者高温的环境下使用（建议循环使用温度为-5～35℃.)
(4)安装搬运电池时应均匀受力，受力处应为蓄电池的壳部分，避免损伤极柱。
(5)电池在多只并联使用时，请按电池标识“+”、“－”极性依次排列，电池之间的距离不能小于－15mm。
(6)在电池连接过程中，请戴好防护手套，使用扭矩扳手等金属工具时，请将金属工具进行绝缘包装，避免将金属工具同时接触到电池正、负端子(7)若需要电池并联使用，一般不要超过三组（只）并联.
(7)和外接设备连接之前，使设备处于断开状态，然后再将蓄电池（组）的正极连接设备的正极，蓄电池（组）的负极连接设备的负极端，并紧固好连接线。

针对尚未完善的电池回收管理体系,当务之急是规范市场秩序,明确责任主体,通过强制措施限制非正规回收企业,鼓励正规企业的发展。据央视财经称,今年工信部正在加快《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》的起草审查,正式出台后,动力电池回收利用行业规范有望变得更加细致严格。

在全球碳中和趋势推进下,动力电池回收企业应该肩负起相应责任,避免掉入灰色产业链的利益陷阱,违背新能源汽车兴起的初衷。另一方面,动力电池规格、型号难以统一,应该由国家牵头,督促企业建立起成熟的动力电池回收技术标准,鼓励动力电池厂商及车企建立起自己的电池回收体系,提高电池回收利用效率,形成可持续发展的商业模式。企业应该加大技术研发投入,建立的动力电池状态评估技术,同时,突破创新动力电池处理技术方案,融合物联网、新太蓄电池6-GFM-33使用说明  云计算等新兴技术,实现电池拆解自动化、智能化,保障电池回收再利用环节安全可靠。