凯普锐蓄电池NP100-12 12V100AH参数规格

凯普锐蓄电池NPV100AH参数规格

凯普锐蓄电池NPV100AH参数规格

产品特性：
1.长时间放电特性。
2.适用于备用和储能电源使用。
3.特殊的极板设计，循环使用寿命长。
4.特殊的铅钙合金配方，增强了板栅的耐腐蚀性，延长了电池使用寿命。
5.专用隔板增强了电池内部性能。
6.热容量大，减少了热失控的风险，不易干涸，可在较恶劣的环境中使用。
7.气体复合效率高。
8.失水极少无电解液层化现象。
9.贮存期较长。
10.良好的深放电恢复性能。
11.采用气相二氧化硅颗粒度小，比表面积大。
12.自放电率极低，适应温度范围广。
13.采用阀控式安全阀，使用安全、可靠。 

● 设计寿命（25℃）：7+年（34AH以上）；5年（26AH以下）；

● 阻燃的单向排气阀使电池安全具有长寿命

● 吸附式玻璃纤维棉技术使气体符合效率高达99%，使电解液具有免维护功能

● 计算机设计的低钙合金板栅，限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用

● 多元格的电池设计使电池安装和维护更经济

● UL的

● 可以以任何方位使用。竖直，旁侧，或端测放置

● 符合国际航空运输协会/国际民间航空组织（IATA/ICAO）的特别规定A67，可以航空投运

● 可以以非危险品（DOT-CFR49款171-189部分）进行地面运输

● 可以以非危险品（根据IMDG修正27款）进行水路运输

性能特点：

◆ 以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶，其结构为三维多孔网状结构，可将吸附在凝胶中，同时凝胶中的毛细裂缝为正极析出的氧到达负极建立起通道，从而实现密封反应效率的建立，使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出，对环境和设备无污染。

◆ 胶体电池电解质呈凝胶状态，不流动、无泄露，可立式或卧式摆放。

◆ 板栅结构：极耳中位及底角错位式设计，2V系列正极板底部包有塑料保护膜，可提高蓄电池在工作中的可靠性，合金采用铅钙锡铝合金，负极板析*电位高。正板合金为高锡低钙合金，其组织结构晶粒细小致密，耐腐蚀性能好，电池具有长使用寿命的特点。

◆ 隔板采用进口的胶体电池专用波纹式PVC隔板，其隔板孔率大，电阻低。

◆ 电池槽、盖为ABS材料，并采用环氧树脂封合，确保无泄露。

◆ 极柱采用纯铅材质，耐腐蚀性能好，极柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池极柱实现机械密封，再用树脂封合剂粘合，确保了其密封可靠性。

9月底，工信部2020年产业技术基础公共服务平台项目——智能网联汽车数据交互与综合应用公共服务平台建设项目，在长沙启动。湘江智能、中汽中心、清华大学等10家项目联合体单位共同签署项目任务书，标志着国家智能汽车监管平台正式启动建设。
　　
　　智能网联汽车在运行过程中产生大量基础数据，数据安全问题亟待解决。今年初发布的《智能汽车创新发展战略》中也明确提出，建设智能汽车大数据云控基础平台。
　　
　　据介绍，智能网联汽车数据交互与综合应用公共服务平台建设项目整体架构分为国家管理中心、属地中心和企业平台三层，项目联合体融合了“政、产、学、研、金、服、用”各方技术及资源优势，旨在建设“物理分散、逻辑协同、行业共享”的基础数据与应用平台。
　　
　　其中，湖南数据中心将落户长沙，由长沙市智能网联汽车开放道路测试第三方监管机构——湘江智能承担建设，计划于今年底完成智能网联云控管理平台建设，主要包括打造一个区域智能网联云控管理大数据凯普锐蓄电池NPV100AH参数规格中心、构建一个智能网联智能可视运营管理平台和创新智能网联业务应用为建设目标。建成后，湖南数据中心将具备服务“百万级”智能网联汽车数据采集、存储能力，并与国家管理中心、企业数据中心建立数据共享交互机制。