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嘉瑞福作为交通部首批无船承运人，成立于2015年，现有供应链和多式联运两个控股企业，是集海空运进出口、国际多式联运、工程项目物流、供应链管理于一体的综合性国际物流企业,进行国际多式联运应具备以下条件：
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此次列班列采取转关直转的通关模式，有效大大降低了企业的通关成本,这是中国铁路2018年开行的首趟中欧班列柑橘专列，意味着三峡柑橘出口实现“一列直达”,首趟冀欧班列(保定～白俄罗斯明斯克)运载41个标准集装箱出口,国外段运输：凭借嘉瑞福总部国外网络优势，可提供国外段车皮、集装箱运输服务,位于中哈边境的“黄金口岸”阿拉山口，一列列“钢铁驼队”在轰鸣声中穿过冲积平原上林立的“风机带”，往返于欧亚,从重庆团结村站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡站，全程约11000公里，运行时间约15天
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倾力为客户提供较好、周到的服务，真诚希望与广大客户建立长期友好的合作关系，互惠互利，共同发展，携手共创美好的明天,在黄岛港区拥有1万平方米的仓库，可对外提供仓储、换装、分拨等服务
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缩短货物运输时间，减少库存，降低货损货差事故，提高货运质量：在国际多式联运方式下，各个运输环节和各种运输工具之间配合密切，衔接紧凑，货物所到之处中转迅速及时，大大减少货物的在途停留时间，从而从根本上保证了货物安全、迅速、准确、及时地运抵目的地，因而也相应地降低了货物的库存量和库存成本,班列货物中不仅有中国各地出口的商品，而且搭载了不少来自日本、韩国的转口货物
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