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通过远程视频连线，项目合作双方负责人、连云港港口集团董事长白力群与哈国铁快运公司总裁叶柳巴耶夫在中哈连云港物流场站现场，分别向两国作项目完工启用报告，两国和嘉宾共同观看了中哈(连云港)物流,中欧班列（西宁～安特卫普）,班列货物中不仅有中国各地出口的商品，而且搭载了不少来自日本、韩国的转口货物,“青岛号”中亚班列自2015年7月1日开行，是山东半岛地区首条跨境货物班列线
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2017年，中铁联集青岛中心站完成作业量42.1万标箱，同比增长18.3%,因此，多式联运经营人可以是实际承运人，也可是“无船承运人”（Non—Vessel Operating Carrier，简称NVOC）,一般国际货物运输的交货地点大都在装货港，目的地大都在卸货港，因而办理报关和通关的手续都是在货物进出境的港口,这不仅有于加速货物占用资金的周转，而且可以减少利息的支出,包括为国内外广大客户提供现代物流、国际多式联运、公共货运代理、空运代理、集装箱场站管理、仓储、拼箱等多种服务,此次协调会上，来自郑州陆港公司、重庆渝新欧公司、成都亚欧公司、武汉汉欧公司、苏州综保通运公司、义乌市天盟实业投资有限公司等中欧班列各地运营商会聚一堂，共同签署协调备忘录，合作共建“新丝路”物流通道
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公路整车运输：中国各地至新疆公路口岸，过境哈萨克斯坦，直达哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦、俄罗斯的公路整车运输及到门服务,货源主要是本地生产的IT产品，2014年已开始吸引周边地区出口至欧洲的其它货源,2016年8月29日开通，从广州大朗站始发，由经满洲里出境，直达俄罗斯莫斯科,班列由中铁集装箱运输有限责任公司运营，列途经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、比利时、德国等欧洲国家的多个城市，时速为120公里，全程约12-15天，主要运输吉林省和华北地区部分企业的汽车零部件、电子机械设备、阀门和服装等货物，远期常态化运营将达到每周5出2进,特别是经由中东、黑海港口转运至中亚，外高加索等内陆国家和地区的货物，可提供全程海陆多式联运服务
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优化完善中欧班列单证中心工作流程和质量标准，努力为客户提供较好的国际联运单证预审、制单和打单等相关服务,棚车运输：在装运加固方案和车皮调拨上给客户提供发运及时、安全的铁路运输服务,“两辅”一是经新疆霍尔果斯出境，比较终抵达乌兹别克斯坦的塔什干，全程6146公里，运行时间11天
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