湖南省 绝缘手套检测 、绝缘鞋检测 、绝缘杆检测 、绝缘夹钳检测 、绝缘板 检测 电工劳保 物业配电房电工劳保检测服务

检测范围：

　　电学类：绝缘手套、绝缘鞋、绝缘杆、高压验电笔、静电离子风机、手机综合测试仪、网络分析仪、（功率）质量分析仪、谐波分析仪、功率表（计）、静电场强（电压）表、表面电阻测试仪、耐压（安规）测试仪、火花机、绝缘电阻测试仪、泄漏电流测试仪、直流电阻电桥、LCR电桥、三用表校验仪、交直流电压电流表、各型钳表、电参数（参量）测试仪、精密标准电压电流源、精密多功能校验仪、标准电感器、电容器、电阻器等。

　　电力安装系统类：高压开关动作特性测试仪，氧化锌避雷器阻性电流测试仪，电容器介质损耗测量仪，特斯拉计，测量用电流互感器，测量用电压互感器，工频单相相位表，电子镇流器性能分析仪，继电保护测试仪，直流低阻表，电池内阻测试仪，接地电阻表，数字式交流电参数测试仪，在线绕组温升测试仪，非接触式静电电压测量仪，任意波发生器，CDMA数字移动通信综合测试仪，电快速瞬变脉冲群发生器等。

绝缘手套又叫高压绝缘手套，是用天然橡胶制成，用绝缘橡胶或乳胶经压片、模压、硫化或浸模成型的五指手套，主要用于电工作业。

　　绝缘手套是劳保用品，起到对手或者人体的保护作用，用橡胶、乳胶、塑料等材料做成，具有防电，防水、耐酸碱、防化、防油的功能。适用于电力行业，汽车和机械维修，化工行业，精密安装。每种材料拥有不同特点，根据与手套接触的化学品种类，具有专门用途。

　　带电作业用绝缘手套是个体防护装备中绝缘防护的重要组成部分。随着电力工业的发展，带电作业技术的推广，对带电作业用绝缘手套使用安全性提出了更加严格的要求。但是当前市场上生产、经销、使用的绝缘手套及带电作业用绝缘手套执行标准比较混乱。

基本绝缘安全工器具是指能直接操作带电设备或接触及可能接触带电体的工器具，如电容型验电器、绝缘杆、核相器、绝缘罩、绝缘隔板等，这类工器具和带电作业工器具的区别在于工作过程中为短时间接触带电体或非接触带电体。在规程中，将携带型短路接地线也归人这个范畴。

　　辅助绝缘安全工器具是指绝缘强度不是承受设备或线路的工作电压只是用于加强基本绝缘安全工器具的保安作用，用以防止接触电压、跨步电压、泄漏电流电弧对操作人员的伤害，湖北中试高测电气控股有限公司为您解答：绝缘靴绝缘手套及电力安全工器具预防性试验方法不能用辅助绝缘安全工器具直接接触高压设备带电部分。属于这一类的安全工器具有：绝缘手套、绝缘靴、绝缘胶垫等。

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行业资讯：

众所周知，汽油油品质量关系到消费者使用安全，还与企业的效益与信誉息息相关。那么汽油油品的好坏与哪些质量指标有关呢？笔者以车用汽油为例，介绍硫含量、馏程、蒸汽压、辛烷值、芳烃、烯烃、胶质等七大油品质量指标，供读者参考。

硫

油品中的硫以硫化物的形式存在，包括活性硫和非活性硫两种类型。其中活性硫在与水相遇后会产生具有腐蚀性的酸性物质，腐蚀车辆发动机及曲轴箱部件；非活性硫在燃烧后生成二氧化硫和三氧化硫，排放到大气中会污染环境。汽油中硫含量超标，不仅加剧大气的污染，还会导致汽车尾气转化催化的失活，影响汽车现场排放诊断的准确性，使车辆因诊断错误而引起排放量增加。****汽油标准中硫含量均呈下降趋势。目前北京地区京六标准中控制硫含量不高于10ppm。

馏程

馏程是评定油品蒸馏特性的一项重要指标，主要以蒸馏温度与馏出量的数字关系来表示。汽油是由C 5 - C 12烃类组成的混合物，国标规定汽油干点（终馏点）不大于205度。镏程范围为：10%蒸发温度不高于 70度，50%蒸发温度不高于 120度，90%蒸发温度不高于 190度，终馏点不高于 205度。通过测量油品的馏程范围，可大致了解油品的轻重组分组成、挥发性等。如初始馏出温度超过标准温度，则可判断油品中没有不利于发动机在低温环境下启动的轻质馏分。如终馏点温度高于标准温度，则可判断油品中重质组分多，会增加机械磨损及形成油渣沉积堵塞油缸油管。

蒸气压

蒸气压的大小主要取决于油品中轻质组分的多少。蒸气压高表示油品中轻质组分含量高，利于低温启动，但在储存运输过程中蒸发损耗大，着火危险系数大，还会在供油系统中产生气阻，甚至会导致油气堵塞油路而停车；而蒸气压太低的话，会使蒸发量不够，在冬天打不着火。因此，油品蒸气压标准是随着季节与气温的变化而改变。

辛烷值

辛烷值是代表汽油的燃烧性能和汽油燃料抗暴震性能的指标。汽油的辛烷值越高，抗爆性就越好，发动机就可以用更高的压缩比。也就是说，如果炼油厂生产的汽油的辛烷值不断提高，则汽车制造厂可随之提高发动机的压缩比，这样既可提高发动机功率，增加行车里程数，又可节约燃料，对提高汽油的动力经济性能是有重要意义的。汽油的牌号就是根据辛烷值来划分的。如92#汽油的辛烷值不低于92，9 8#汽油的辛烷值不低于98。低标号的油品会使汽车汽缸发生爆震现象，不仅会使耗油率增加，功率下降，甚至会损坏机件，缩短发动机使用寿命，所以我们不能加低于自己车辆标号的油品。但如果盲目使用高标号的油品，不仅会使汽车行驶中产生加速无力现象，而且高标油的高抗爆性优势无法发挥出来，造成不必要的浪费，还会出现“滞燃”现象使车辆损耗加剧。因此，大家要按车辆的发动机压缩比来选择汽油品号。所谓“压缩比”，指的是发动机的空气压缩比。是汽缸压缩前的体积与压缩之后的油气混合气体体积的一个比值。

芳烃