华中地区出口机械设备配件至乌兹别克斯坦国际铁路运输

  郑州环航国际，在一带一路的政策的号召下成为了中俄集装箱运输的领航者之一。我司从事铁路集装箱运输。主要运输方向为中俄双向、俄罗斯-越南、俄罗斯-美国等国家。我司拥有**的操作团队，为您制定运输方案,提供优质的的服务。

郑州环航  服务特点：

中欧线

1，郑州←18天→德国汉堡 ，出口31 班；进口33班

2，郑州←18天→德国慕尼黑，出口12班；进口10班

3，郑州←20天→比利时列日，出口 9班；进口 8班

沿途上下货站点：华沙、布列斯特、米兰、巴黎、明斯克、赫尔森堡、杜伊斯堡、莫斯科、圣彼得堡线路特色：整柜拼箱，皆可操作 进口出口，皆可操作 到站到门，皆可操作 普柜特柜，皆可操作 *长*重，皆可操作

中亚线

1，郑州←12天→阿拉木图，出口 9班；进口4班

2，郑州←15天→塔什干，出口15班；进口 4班

线路特色：整柜拼箱，皆可操作 进口出口，皆可操作 到站到门，皆可操作 *长*重，皆可操作

东盟线

1，郑州←6天→河内，出口4班；进口2班

线路特色：整柜拼箱，皆可操作 进口出口，皆可操作

国际陆运流程：1.发货人填写运单信息。同样也是发货人，收货人，货物件重尺等信息 2.货代接收运单信息，安排车辆。3.确定出境口岸通知发货人 4.发货人安排装货时间 5.货代跟进提货，监控司机在途情况 6.到达出境口岸，安排报关 7.报关放行，安排境外车辆装货 8.监控境外车辆在途情况，跟进到货。9.到货通知，收货人清关，送至目的地Loading Cargo

出口报关知识

根据中国海关要求，出口货物需向海关申请报关放行后，才能安排出运。国内一般都是找专门报关行负责出口报关事宜。货物要符合出口，需具备六大报关要素，分别是品名，HS CODE，品牌，型号，用途，商检类型。海关会根据单一窗口填写的报关信息，对照实物进行核查。同时，出口报关的货物需提供报关合同发票箱单等报关资料。

以前做出口报关的从业人员需考报关员证，后面国家取消了报关员证书考试。个人觉得，出口报关证书虽然取消了，但是报关这块的知识还是比较需要性的，特别是海关的相关政策也是每年都会更新，要保持学习更新。

铁路货运的特点：

1、涉及面广：每运送一批货物都要涉及俩个和两个以上、几个国境站

2、运输条件高：要求每批货物的运输条件如包装、转载、添附文件及车辆使用都要符合有关联运的规章、规定

3、办理手续复杂:货物必须在两个或两个以上铁路参加运送，在办理铁路联运时，其运输、货物、车辆及有关单证都必须符合有关规定和一些的正当要求

4、使用一份铁路联运完成货物的跨国运输

5、运输责任方面采用统一责任制

6、仅使用铁路一种运输方式

乌兹别克斯坦是首批支持并参与“一带一路”倡议的国家之一。中国和乌兹别克斯坦的双边关系和共建“一带一路”的努力为维护整个中亚地区的安全、稳定、繁荣做出了举足轻重的贡献。两国深化“一带一路”倡议建设与国家发展战略对接的目的也正在于此。

中乌合作一个典型的例子就是“安格连—帕普”电气化铁路的建设。有了这条铁路，被崇山峻岭分隔的地区得以连接起来。“安格连—帕普”铁路于2013年9月动工，2016年2月完工，历时900天。900天奋战成就了火车900秒穿行大山的奇迹。

在这条铁路线路中，穿越库拉米山区的卡姆奇克隧道是全线控制性工程，连接了各个铁路路段，是乌兹别克斯坦有史以来条铁路隧道，也是整个中亚地区长的铁路隧道。当地民众惊叹于中国建设者的高超速度，要知道让这一铁路投入运营，欧洲和美国公司需要至少5年时间。

基础设施合作建设远没有止步于此。目前这一区域内有一条中国—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦公路、铁路复合交通走廊，以及中国—哈萨克斯坦—乌兹别克斯坦铁路线路。各国不断完善跨境运输网络，极大提高了中国和乌兹别克斯坦之间的跨境运输效率。“一带一路”倡议为发展中国家带来了优化经济、提高人民福祉的有效措施。基础设施的共同发展带动经济、贸易、人文交流，为每个个体都带来了幸福。

过去的十年间，由中国提出并得到世界大多数国家支持的倡议取得了令世人瞩目的成就。第三届“一带一路”国际合作高峰论坛将成为总结十年来这一光荣之路上所取得成就的机会。此外，论坛也将成为这一覆盖面广的全球化倡议下一步发展的新起点。“一带一路”倡议已经惠及全球四分之三的国家，吸引了超过1万亿美元的投资。毫无疑问，今后这一倡议将取得更大成就。

构建人类命运共同体需要未来几代人的不懈努力，而以共商共建共享原则为基础的共建“一带一路”事业将极大地加快实现人类命运共同体的进程。中方共建“一带一路”倡议在十年间证明了其务实高效的特性和广阔的发展前景。

（一）新时期中欧班列经济功能定位与分析

1. 推动和巩固沿线国家经贸稳步发展的助力器.

中欧班列自开行以来，已成为沿线国家间贸易运输方式的有益补充。2019 年，中国与开通中欧班列的相关国家进出口贸易总额近 8000 亿美元。未来，在中欧班列通达范围拓展、服务能力提升、物流商贸金融增值发展的共同驱动下，中欧班列有望更好发挥国际贸易稳增的助力推动作用。

2. 构建全方位对外开放格局的领跑者.

随着全球一体化的进程，国际贸易规则体系和融资机制趋于重构，沿线各国都需要在国际经济贸易往来合作的领域实现多元化的探索。我国中西部地区在区域协调发展的框架背景下也在努力打造内陆开放高地，以更好融入全方位对外开放的新格局，提升主动应对能力。

3.探求深化国际优势产能合作的敲门砖.

在我国“一带一路”建设向纵深发展的形势下，交通互联互通为我国产业“走出去”进行国际产能合作提供了良好条件。目前，中欧班列已抵达欧洲多个城市，国内大型物流运输企业以及汽车、冶金、钢铁及有色金属等行业制造企业，都已在生产制造中心、物流平台服务和网络架构以及基础设施建设等方面“投石问路”，探索合作潜能。

4. 推进铁路供给侧结构性深化改革的生力军.

随着供给侧结构性改革的深入，供需结构调整的态势也在铁路货运行业呈现，创新铁路运输经营管理组织模式，提升运输链效率，组织产品开发模式，以不断提高其市场竞争力。

5. 实现各国互联互通的示范构建“丝绸之路经济带”.

要创新合作模式，加强“五通”，即政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通和民心相通。“一带一路”建设以“五通”为支撑手段，其中基础设施的互联互通是基础。中欧班列将原来没有联通的国家实现了互联，增进了交流合作，成为其他四项联通的示范，将带动其发展。