杜尚别货代/塔吉克双清包税物流/门到门大件物流/天天发车

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塔吉克斯坦。关于该国的国际物流优势仍被限制在阿富汗、巴斯斯坦和伊朗方向，如果可以将陆路成本、口岸通关效率等过境成本降低到吉尔吉斯斯坦以下，那么塔吉克斯坦的国际物流干线货运量将会变大，因此，我们不敢推测塔国的国际物流优势能发展到什么水平，但随着该国经济的发展，确实有望成为吉尔吉斯斯坦延伸伊朗方向的第二个佳过境国。

除了公路禁行，土库曼斯坦也不允许塔吉克斯坦的货运列车通行。

根据塔吉克铁路集团副主席卡拉达洛夫介绍，土库曼斯坦铁路禁行的问题也通过选择替代路线解决。

“我们和乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦的铁路部门达成一致。我们的货运公司可以通过卡拉卡尔帕克的铁路（乌国）到达阿克套港口。虽然这条路线比过境土库曼斯坦要长，但乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦的同事们给我们打五折，大限度的降低了我们的货运成本。”

与此同时，一些塔吉克斯坦货运公司表示，土库曼斯坦采取禁止塔运输过境的主要原因是塔吉克斯坦推迟建设原本应该通过阿富汗连接2国的铁路。

阿富汗、塔吉克斯坦和土库曼斯坦2013年达成协议铺设一条铁路，当时塔吉克斯坦和乌兹别克斯坦关系紧张，塔国的火车在乌国境内延误。

土库曼斯坦还是在2016年完成了土国境内的铁路建设，并开始建设连接阿富汗的部分。但是由于资金缺乏，塔吉克斯坦路段的建设被推迟。

去年9月，塔吉克斯坦货车无法过境土国，塔国驻乌大使在接受媒体采访时表示，改善与乌兹别克斯坦的关系迫使杜尚别推迟建“土库曼斯坦-阿富汗-塔吉克斯坦”铁路的时间。