蒙古国物流专线/全境物流/门到门/蒙古国物流/蒙古铁路物流

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蒙古国总统呼日勒苏赫对中国进行了国事访问。此次访问是呼日勒苏赫2021年就任蒙古国总统以来访华，也是胜利召开后中蒙两国领导人的会晤。当前欧亚地缘环境复杂性显著上升，全球经济发展下行压力不断增大，和平赤字、发展赤字、安全赤字、治理赤字仍然突出，中蒙两国领导人共商具体领域务实合作，为新时期中蒙关系健康发展注入了新动能，对进一步提升两国战略互信具有重大意义。
　　本次会晤达成的诸多建设性成果，鲜明的亮点主要有两个：一是成果的数量多，两国政府间签署的双边合作协议达16份，为历次中蒙元首会晤之。二是成果的内容实，联合声明涉及的互联互通、能源开发、气候变化、防治荒漠化等问题都是当前事关中蒙两国发展的关键问题。合作共识的取得充分关照了两国的切实利益，彰显了中蒙合作互利共赢、守望相助的价值追求。
中蒙多领域务实合作势头良好、未来可期。自1994年两国签署《中蒙友好合作关系条约》以来，中蒙关系发展进入快车道，双边贸易额已从1994年的1.2亿美元增加至2021年的100多亿美元，17年间增长83倍。中国连续18年成为蒙古大贸易伙伴国。1989年至今，两国已建立中蒙经济、贸易和科技合作委员会，中蒙矿产能源、互联互通合作委员会等主要合作机制。两国立法机构、政府、政党、国防、地方等各部门、各层级间交流的机制化水平日益提高。蒙古国本届政府执政后，两国在经贸、能源、交通、矿产资源开发、数字经济等领域合作不断取得新进展。特别是互联互通和能源开发领域合作，已成为当前中蒙两国合作的标志性亮点。作为矿产资源出口导向的经济体，面对乌克兰危机爆发后全球煤炭等大宗矿产品价格上涨，蒙古国开辟资源出口新通道的迫切性明显上升，中蒙互联互通建设明显提速。
　　今年2月，蒙古国总理奥云额尔登访华期间，中蒙就边境铁路运输过境点达成一致；3月，蒙古国境内宗巴音—杭吉铁路建设启动，11月25日建成通车；同年9月，蒙古国首条重载铁路塔旺陶勒盖煤矿至中蒙边境嘎舒苏图海口岸铁路线顺利通车。全部铁路建成后，中蒙边境铁路过境点将由目前的1个增加到3个，这将有效降低蒙古国货物外运成本，显著提高中蒙货物运输效率。
　　多年来，蒙方视参与中蒙俄经济走廊建设为实现国家经济跨越式发展，补足国内基础设施、能源等领域短板的重要契机，一直提议成为中俄天然气管道过境国，将蒙古国打造为与邻国相连的交通、物流、能源网络枢纽。2021年5月，蒙古国家大呼拉尔（议会）通过了《远景-2050》长期规划发展纲要。蒙古国新一届政府上台后，提出涵盖口岸、能源、工业、城乡、绿色发展和国家效率六大重点领域的“新复兴政策”，这为其国家发展战略更好地与共建“一带一路”倡议、全球发展倡议对接提出了新命题。在乌克兰危机持续，俄罗斯能源出口重心转向东亚市场的背景下，中蒙俄三方积极推进中俄天然气管道过境蒙古国，不但能为蒙古国带来现实的经济利益，且有助于其国内清洁燃气的推广，优化能源结构，改善乌兰巴托的空气质量。此外，蒙古国也重视发展光伏、风电、水电等清洁能源，也为中蒙俄经济走廊框架下中蒙能源合作开辟广阔天地。