办理保税区转口如何转口

出口商必须与进口商充分沟通，大家都认可转口这种方式后才进行操作。

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1、出口商必须与进口商充分沟通，大家都认可转口这种方式后才进行操作。

2、产品的包装上只能采用中性包装或注明第三国产地。不能出现中国制造、中文或Made in China等字样。

vOLvOpz">3、如果以信用证方式结算，在信用证须注明第三方文件可接受的文字表述。

今年由于受疫情影响，基本上所有行业都不是很好，尤其以出口外贸相关行业更为不易！出口遇到各种贸易壁垒：反倾销、反补贴、高关税、限额等等情况，可以参考参考此文，为艰难前行的外贸人提供新的思路！

怎样利用保税区做转口贸易？

为什么日本不将冲绳群岛发展为类似香港那样的转口贸易港？

首先，港口的形成，特别是转口港的形成是有历史因素的。

世界*大的转口贸易港是新加坡，它的国土面积只有一丢丢，为什么附近的马来西亚，对面的印尼的不在本国新建一个港口发展为转口贸易港呢？后方场地、港池水深、腹地优势都强于新加坡的呀，因为对于转口港来说，先发优势是压倒性优势，新建港口挑战一个也已形成完备产业链的转口港难度大到不可思议，一个历史悠久的港口，依托其发展起来的金融、航线、船代、货代、船公司服务、港口装卸、集疏运体系、第四方物流等产业优势绝非一朝一夕可成，知道吗，全世界约有10%的货船是在注册登记在新加坡的。

远的不说，说说国内的港口，天津港和曹妃甸这对冤家。应该听说过曹妃甸吧，这个新建的港口的优势简直逆天，{建港条件}一般的港口都需要投入巨资挖航道、清淤，但是曹妃甸不用，它甚至建好泊位就能靠船，而且根据渤海湾的海底地形，这里是渤海湾内唯一能建30万吨泊位的地方，一条天然的深水航道直通曹妃甸，这是让天津港羡慕得眼睛发绿的优势。{政策优势}曹妃甸*热的时候，每天这块小岛上要扔下3亿元人民币，从国家，到河北省到唐山市，各种审批一路绿灯，甚至工行唐山支行不肯给贷**款，被唐山市政府要求停止在唐山开展业务，*后工行总行威胁停止对河北省所有贷**款才作罢，在中国，政策倾斜是一个多么重要的优势，你懂的。{区位优势}区位决定腹地大小，现在港口的发展，和早些年不同，随着科技发展，挖泥水平的提升，区位甚至起了决定性作用。举个栗子，营口港和大连港，我们知道，辽宁省的工业区主要集中在沈阳附近，陆运距离，沈阳离营口比离大连近190公里，这190公里，在海运上的运费差距是0，你没看错，从美国来的船，到大连或者到营口，运费没有任何差别，但是陆运呢？铁路，每公里每吨一毛二，190公里，就差了20多元，这是一吨哦，大连港的吞吐量现在是3亿吨，就算有一亿吨要往内陆运，这个运费劣势就是几十亿，这还是铁运，而非汽运，汽运至少还要高一倍。扯远了，看看地图，曹妃甸的区位优势很不错，距离大北京、大河北、大辽宁、大蒙古都很近。{临港产业}这个不必多说，当年中字头的大央企就去了几十家，每家扔了几十亿过去，渤海湾周围的几十个港口都流着哈喇子羡慕嫉妒恨呢。

做你没做过的事情叫发展，做你不愿干的事叫更改，做你害怕干的事叫提升。

形成原因

1、再出口贸易方式在转口贸易发展趋势初期比较多产生。大家因为工作经验、通信设备等缺乏，转口贸易就可以通过两交商品的进出口贸易去完成。
2、转口贸易的产生，通常是有的国家（或地区）因为地理位置的、人类的历史、政冶的或者经济发展的影响因素，其所在的位置适用于做为商品的销售中心。

现况

1、转口贸易收入支出总金额再次大幅度下降
2014年在我国转口贸易收入支出总金额达到6652亿美金，2017年大幅度减少至2970亿美金。从浙江地区大部分银行的操作实务来说，2018年的转口贸易量同比减少皆在30%之上。
2、监督机构持续标准对转口贸易的监管
近些年，监督机构不断应用归类降权等监管手段，及其分类监管等标准，加强对转口贸易公司违规操作曝出，保持对虚报转口贸易的处罚力度，提升公司投机性对冲套利成本费。

标准

1、气候条件，即转站国海港一定要深水港、吞吐量强，交通便利，处在间的交通要冲或国际性主航道上；
2、人为因素标准：规定转站国对中转地采用特殊进口关税税收优惠政策和贸易政策，如自由港、自由贸易等，使转站花费不至于太高。与此同时，规定该地基础设施、交通出行、金融和等信息服务管理系统比较发达且完善，以利于转口贸易地进行。

转口贸易关键方式

1、生产加工转口贸易：指货品过关键入到转站国，经生产加工升值之后再输往出口国的交易方式。货品通过某种意义加工，使处理后的物品与原先没经生产加工的物品在特性、形状、结构与效应上发生一些转变。这类交易方式不但可以得到转口贸易盈利，还可以获生产加工盈利。
2、票据解决商贸：就是指出口公司根据零售商与采购商产生买卖关系，然后将货品直接在输出国运到出口国的交易方式。在这样的情况下，货品并没有在第三国过关进出口贸易，而零售商亦仅涉及到买卖票据的处理方法。这类票据解决交易方式实际是货品所有权再出口。
3、单纯转口贸易：所说单纯转口贸易是指转站的第三国的零售商对进口货品没经生产加工再出口。自然，零售商能将进口货物在本地保税仓开展等级分类、混放、贴上标签等。这样的活动并没有更改原进口货物的结构、特性，结构构件效应等，所以才归属于加工制作范畴。
4、再对外贸易：再出口(Re-export) 又被称为复出口，凡其他国家商品进口后没经生产加工又输到其他国家，都是属于再出口；在国外和南美洲一些国家，凡其他国家产品运进该国海关部门库房，没经生产加工，再从海关部门库房运到国内外的，均列入再出口。