色灯信号机构概述
色灯信号机也是固定信号机的一种，是铁路信号重要的基础设备之一。XSG(ZL)信号机灯光机构当桥梁灾害监测系统监测到桥梁出现危及列车运行的灾害后，通过信号系统自动控制色灯信号机构显示相应灯光，指示列车停车或减速，当列车以车载信号为行车凭证时，信号机可作为司机的辅助信号显示，起到警示作用而当列车以信号机显示为行车凭证时。色灯信号机利用不同颜色的灯光来显示不同意义的信号，发出各种运行条件下的行车指令，直接影响着铁路运输的和效率。
色灯信号机一般分为透镜式（多灯式）和探照式（单灯式）两种。XSG(ZL)信号机灯光机构信号灯泡的个限位卡口分别对应卡设在卡口灯座的根限位卡柱上，卡口卡设在柱上卡口灯座与卡口灯座所不同主要在于卡口灯座的根限位卡柱之间的相对位置与卡口灯座的根限位卡柱之间的相对位置不相同，并由此可知。,负反馈电阻另一端与三极管发射集连接，三极管基极与电阻一端连接，电阻另一端与整流元件整流桥正端连接，三极管的集电极分别与副灯测试点的焊盘点连接，副灯部分熔断器速熔保险丝的端，熔断器的端，熔断器的端，熔断器的端并联连接后。,其插入点式铁路信号灯工作电压为交流交流交流之间可选择此为铁道部规定的不可改变，信号灯的发光光源由主灯和副灯组成，当主灯故障灭灯时通过交流电源部件中的继电器自动转换点亮副灯。它们都由色灯信号机构和机柱组成。
色灯信号机构介绍
色灯信号机依据机构的不同，可分为探照式与透镜式两种。XSG(ZL)信号机灯光机构插入点式铁路信号灯副灯点亮，并报警，正常工作中，若主灯部分中的整流块损坏短路则熔断器熔断，切断主灯点灯电路的电流此时，释放，触点闭合为常闭点，副灯点亮，并报警，若主灯出现故障，此时副灯也出现故障，则保护电路启动工作。探照式的用一组机构和一个灯泡就可显示多种不同颜色的信号，故又称为单灯式。透镜式的每一组透镜只能发出一种颜色的灯光，如要显示多种不同颜色灯光时，有多组透镜和多个灯泡，故称多灯式。光学系统是色灯信号机的核心，透镜组和光源两部分。光学系统决定着灯光信号显示的质量。
色灯信号机构主要结构
探照式色灯信号机的色灯信号机构有一个可随电流方向变化而转动的三色玻璃框，XSG(ZL)信号机灯光机构色片由信号玻璃压制后，研磨加工制成，其颜色可根据或用户要求配制，偏散透镜采用光学性能良好的玻璃聚四甲基丙烯酸甲脂制成，偏散透镜可根据线路曲线方向，分为和两面使用，在本实施例中的组合式色灯信号机构可分别安装种不同的偏散透镜。,另一个灯位的灯箱内安装有双色光源组件或三色光源组件或单色光源组件光源组件采用发光盘或点光源组件型式，无色聚焦光透镜安装在光源组件的正前方，其表面上分布有多个小凸透镜，对光源组件发出的光进行光线矫正。当某一种颜色玻璃对准灯泡时，就显示那种玻璃颜色的灯光，因而它的一组透镜可以显示红、黄、绿三种颜色灯光。