集装箱专线 出口到塔吉克斯坦库洛布（Kulob）的中塔运输班列

集装箱专线 出口到塔吉克斯坦库洛布（Kulob）的中塔运输班列

【塔吉克斯坦】

塔吉克斯坦3个州1个直辖市1个中央直属区：

杜尚别（Dushanbe）（745309）（745205）

哈特隆州/库尔干秋别（Kurgan-tube）746405/库洛布（Kulob）

粟特州/苦盏（Khujand）/伊斯塔拉夫尚（Istarawshan）/列宁纳巴德（Leninabad）（747802）/伊斯法拉（Isfala）（748504）

戈尔诺-巴达赫尚自治州/霍罗格（Khorog）

TIR国际运输

什么是TIR国际跨境卡车？

TIR是一个建立在联合国《国际公路运输公约》 (又称《TIR公约》)基础上的全球性货物运输海关通关系统，旨在通过简化通关程序，提高通关效率，提升全球贸易便利化水平。我国于2016年正式加入《TIR公约》。联合国授权国际道路运输联盟 (IRU) 在全球管理TIR系统，持有TIR证、经批准的车辆可在各TIR实施国之间便捷通关。目前，全球已有76个《TIR公约》缔约国，其中大多数位于丝绸之路经济带沿线地区。

TIR需要哪些通关手续：

“TIR货物在路途中办理通关手续时，各国海关只需要核对TIR证信息、检查运载单元的海关关封，无需进行开箱查验就可直接放行减少货物在口岸滞留时间，降低企业运输成本。

据了解，中欧之间TIR平均运输时间为10-15天，比铁路快1周，比海运快2周以上，比空运虽慢1周但平均运输成本不到空运的50%与空运、海运、铁路等运输模式相比，TIR运输还具备对基础设施依赖小、机动灵活、装卸方便等特点，尤其适合货品单价高、要求高的货物运输。目前，海运、空运运费持续上涨，为缓能紧张给进出口贸易带来的不利影响，TIR运输不失为出口企业个不错选择。

TIR系统的优势:

简化过境程序，提高国际贸易效率，降低运本，仅需在起运地和目的地办理海关手续，免除过境国海关的核查，提供海关税费支付和担保;支持多式联运，已实现数字化

“相较传统公路运输，TIR运输模式全程不倒装不卸货。通关过程中，核对TIR证信息、检查车辆海关封志无误的，不需开箱查验，免缴税金和担保金。”

TIR运输流程如下

TIR跨境国际公路卡车运输的货物，在义乌集结后，以公路运输方式到达保税物流中心。保税物流中心重新对货物归类、整理、报关后，安排本地货运公司负责承运到新疆巴克图口岸。

新华网乌鲁木齐4月19日电（位永超、唐乾清）在结束了4个多月的预约开关之后，位于新疆帕米尔高原塔什库尔干塔吉克自治县境内的中塔卡拉苏口岸将于4月20日正式开关。

　　据卡拉苏口岸负责人介绍，中塔卡拉苏口岸自2004年5月两国政府协议开关以来，每年5月1日至11月30日为开关期，及法定节假日临时闭关。目前，口岸只对两国公民开放。由于海拔较高和漫长冬季降雪天气，塔方境内的公路上积雪较厚，车辆无法通行，因此该口岸为季节性口岸。

　　随着贸易额的逐年增加，每年卡拉苏口岸闭关后，中国出口塔吉克斯坦的货物都是经由中国和吉尔吉斯斯坦之间的伊尔克什坦口岸转运，不仅费时，而且成本还较高。两国政府于2011年达成了全年通关协议，但由于当年天气原因等降雪该协议并没有能够执行。

　　2012年，卡拉苏口岸联检大厅正式投入使用。经中塔两国再次协商卡拉苏口岸将于2013年实现全年开关。

　　新疆卡拉苏口岸位于帕米尔高原塔什库尔干塔吉克自治县境内，是中国与塔吉克斯坦共和国唯一的陆路口岸，距中塔边界14公里，距喀什市224公里，海拔4368．6米，是目前中国海拔高的口岸之一。