浅谈出口货物退运退运报价

可能由于包装、标贴、外包装或是产品略有瑕茨等，出现问题被检测到客户要求退货返修的出口。 

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退运的方式一般分为两种：

一种是*为常规的退运，这种就是出口货物到国外后，客户由于种种原因不想要了，或严重质量问题，导致退货，所以这种货是必须要退回的，而且是需要退回工厂直接处理的。

而另一种是退运后需要返修出口的，这种就是货物出口出去，可能由于包装、标贴、外包装或是产品略有瑕茨等，出现问题被检测到客户要求退货返修的出口。

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有人在的地方，就会有交易；有交易就可能会产生纠纷。国际贸易过程中可能会出现各种各样的纠纷，解决纠纷可能会产生退运。今天就结合自己的实际经验分享一下退运的具体操作。

无论进出口业务都有可能因为种种原因导致退运，在实际操作中，退运主要有3种情况：1 一般退运---实际意义上的退货，货物返还给卖方即为终止，不再进行后续操作了。 2 返修---货退回到卖方所在国家进行维修，修好后再交给买方。 3 退换—货物退回给卖方，卖方再发新的货物给买方。不同的方式对应不同的报关处理，所需要的单证和流程也有所不同。为了整个流程的操作顺利，一定要在退运开始操作之前就确定后后续的处理，然后再选择相应的报关方式。接下来详述每种操作：

退换

如果贸易双方已经协商好退换货，就需要签订一个退货协议，协议中明确规定因为什么原因退换，退换执行的时间，来回运费的支付等细节。在报关环节要注意，换的货物是在原贸易合同的基础上卖方免费提供给买方的，海关把这种贸易方式定义为“无代价抵偿”，知识点来了，无代价抵偿对应的贸易方式为“其他”。退运出境的货物，贸易方式报其他，除了常规的箱单、发票、退换协议等单据，还需要提供中国检验认证集团出具的货物鉴定报告（原件）；换的新货物进境时贸易方式报无代价抵偿，不需要交税。退运进境的货物，进境时报其他，同样需要中检的鉴定报告（可以在起运港做，也可以到了进境口岸再做），特别说明，不需要提供未退税证明。换新的货物出境时，贸易方式报无代价抵偿。

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区内企业可以开展航空、航天、船舶、轨道交通、工程机械、数控机床、通讯设备、精密电子等服务类产品的保税全球维修业务保护。法律、行政法规、国务院的规定或者国务院有关部门依据法律、行政法规的授权做出的规定，准许外企业不得开展国家禁止进出口货物以保税维修业务，不得通过保税维修方式开展拆解、报废等义务。五如何用好保税维修优惠政策。在国内国际双循环，相互促进新发展格局下，区内企业给你通过保税维修带动产业价值链延长，促进公益改进，提升企业竞争力，合理确定适用产品和公益范围。企业应确定自身满足相应条件，一是确认该项目是维修业务，而非再制造拆解或报废，二是查阅带维修货物是否在联合公告。目录内保税维修实行正面清单管理，需在适用范围开展业务。三是确认自身符合相关行业管理规范和技术标准。要注意的是，提出法律、行政法规、国务院的规定或国务院有关部门依据法律、行政法规的授权做出的规定，准许按区内企业负责开展国家禁止进出的货物的维修业务，合理用好进出口管理税收优惠政策，企业设立支出建设厂房、筹备车间之时。即可享受机械、物资及生产设备免征进口关税和进口环节税政策，保税维修项目运营过程中可享受境外货物入需保税，从区外购取并用于生产奥用的水，包括蒸汽，电力，燃气陆续退税区内企业。

很多企业在面临退运问题时，比较慌乱，有的索性重发一批新货给国外购买商，遭退运的产品低价处理，这样暂时稳定了客户，但是会造成利益的巨大损失。有的会选择退运维修，但是普通的退运维修程序非常复杂，需要中检证、退运协议、还需交保证金等一系列复杂的程序，毕竟是和政府机关打交道，程序冗杂，耗时长，浪费大量的时间，有时候五六个月的申请时间还不一定能得到批准，总之，很多企业非常头疼....这时候，懂保税区的朋友们可能会想到运用保税区进行退运维修复出口，这样既可以免保证金，免报关，免中检，免申请，免退运协议。您可以直接将货物运到保税仓库进行维修加工，再出口到国外，成本低，时效快，何乐而不为呢？

首先，案例分析：深圳A厂家出口一批电热水器到美国后因质量不符需要退运国内工厂维修然后复出口，但正常手续非常麻烦：首先向海关提供质量不符的国外证明、交纳保证金、原出口的所有资料、商检、海关审核*快也需要两星期，产生昂贵的码头费。若海关审核不通过，则需要从新申请或退回国外，有些客户甚至半年才能退回工厂，而且退运货物会使企业产生不良的海关信誉和记录。 利用保税区，无须办理复杂的退运手续，无需向海关申请退运货物,无需交纳保证金方案。