”现阶段我国主要依靠加严新车燃料经济性推动柴油卡车降碳。报告发现，当前部分车型公告油耗已优于征求意见稿中的第四阶段限值，因此，建议对标行业***水平来设置限值目标，可更大力度地推动柴油卡车降碳。另外，强化在用车排放***、加强高污染车辆闭环***将进一步释放柴油卡车的减排空间。
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4月22日，第二届物流运输行业“金蜂盛典”在社举行，未势能源荣膺“卡车兄弟信赖产品（动力链组）”殊荣，标志着未势能源的氢动力以及立足客户需求进行产品研发和应用落地的服务底色了客户认可。 未来我们将积极可、可、可推广的商业化应用路径，联汽车与智慧交通、车路协同、等领域融合发展。”上海市交通委主任于福林说。聚焦智能物流、智能配送等多种应用，上海已组织联汽车商业化路径。2022年，十余家企业共投入548联汽车和无人驾驶装备，完成智能载人出行56.3万单、智能配送63万单、智能清扫作业超1.6万小时。