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- 上海时婕汽车服务有限公司
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- 发布时间
- 2023-12-17 04:46:33
网约车市场的春节三重变奏曲
之所以称其为变局,是因为在很长的一段时间里,伴随着资本的退潮,网约车出行市场也日趋沉寂。市场份额大的网约车在与公众安全、隐私等舆情问题做斗争,美团、曹操等偏安一隅冲击二三线城市份额,嘀嗒拼车等也同样不敢妄动,易到的口碑传说也早已吹散在北风中。
除了市场格局的冰封,同样令城市人感到固化的还有高企的车费。资本的退潮也让平台用“亏损补贴”砸出的“共享经济”趋向崩溃。加上政策对私家车进行商业营运以及司机归属地的重重限制,原本有效拉低网约车价格的私家车退潮。
随着网约车新政的落实,网约车似乎从去年年底的低谷中逐渐拿走了出来,在去年年底,97%的网约车司机、将近35万的网约车外牌车退出了上海网约车市场,那么这么庞大的一块蛋糕终究是要有人来分食的
据在上海跑网约车的司机师傅说,他开网约车已经有两年时间了,之前是开自己的车子跑,后来不允许外地车牌跑,就去租赁公司租了一辆车跑,他基本上每天工作10-12个小时,流水700-800元,每个月去掉油费和租金,基本上能稳定收入在一万五左右,“现在的网约车单子是比以前的多,因为毕竟那么多外牌车不能跑,但是现在对网约车司机的素质要求更高”。
诚然,现在的网约车已经告别了那个烧钱奖励的时代,收入更加回归理性,但是,只要你勤勤恳恳的跑车,不是三天打鱼、两天晒网的干,你的收入肯定是跟你的付出成正比的
上海倾辉租车是一家从事汽车租赁的公司,目前本公司有将近三百多司机师傅租车跑网约车,无论是租金还是车况,都是全上海租金低、车况好的,有意向的司机师傅可以来点咨询: