耐普蓄电池****

耐普蓄电池****

彻底的密封型免保护规划

　　规划寿数长达10年

　　迎合了高频率，深程度放电的需要，极大地提高了放电的持久性及深循环放电才能

　　浸泡式极板化成（独特的FTF极板化成工艺）

　　剖析纯硫酸电解液

　　电解液不分层，无需均衡充电

　　无腐蚀气体泄漏

　　阀控式大开启压力为5Psi（1Psi≈7KPA）

　　恣意方向放置运用

　　电池外壳及盖选用ABS资料

　　强化阻燃资料（UL94V-0级）可供用户选用

　　自放电低

　　经过IATA组织无害产品认证

　　契合IEC896-2，D/N43534，及BS6290Pt4,EUROBAT规范

体系运行

市电形式

在市电形式下，电抗器和发电机的效果就相当于一个有源滤波器，它们能够避免任何市电*影响负载。发电机相当于一个电动机作业，驱动感应耦合器的外转子，使其以1500(50Hz)/1800(60Hz)rpm的速度旋转。经过鼓励外转子内的南北极三相线圈，就能使内转子以3000(50Hz)/3600(60Hz)rpm相对于外转子的速度旋转，这样就将动能贮存在内转子中。感应耦合器的外转子与柴油机藉由自在轮离合器彼此分隔。

切换为柴油机形式

当发作停电或市电超出了规定要求规模，断路器Q1就会断开。感应耦合器的直流线圈就会通电，从而将贮存的动能从内转子传递到外转子。发电机的速度会保持在1500(50Hz)/1800(60Hz)rpm。一起，柴油机发起，并且在约2秒钟加快至1500(50Hz)/1800(60Hz)rpm，然后自在轮离合器自动地结合。在接下来的几秒钟内，柴油机与感应耦合器一起驱动发电机，以确保对紧迫负载正常供电。在5到10秒钟之内，柴油机将单独驱动发电机为负载供电。

柴油机形式

当机器处于柴油机形式时，外转子内的南北极三相线圈会再次通电，使得内转子重新加快至3000(50Hz)/3600(60Hz)rpm。柴油机的速度会被监测，并进行数字化操控，以确保输出频率安稳不变。在柴油机形式下，因为能够利用感应耦合器协助柴油机作业，因而即便体系遇到负载变化起伏较大的状况，体系的输出频率也能够保持在一个很小的变化规模之内。

回来市电形式

当市电安稳后，UPS会与市电同步，并闭合断路器Q1。柴油机将减速至1450(50Hz)/1750(60Hz)rpm，因而自在轮离合器断开。一起，发电机回来到发起机状况，并将感应耦合器的外转子速度保持在1500(50Hz)/1800(60Hz)rpm。这时，柴油机还将在空载状况下持续作业一些时刻以进行冷机。完结冷机后，柴油机会中止作业，回来待机形式。

三、体系的优势

1.无电池解决计划!

现在。电池式的UPS体系大的薄弱环节，便是电池组。计算显现，大功率的UPS中电池的价格占很大的比重，一般约占UPS总价格的30%-50%。在返修的UPS中，因为蓄电池的毛病而引起UPS不能正常作业的比例大约为1/3。动态式的UPS体系不运用电池，而是用动能连接起柴油机发起的时刻。这种体系不会出现因运用电池而引起的相关问题。

2.UPS=电池式UPS+备用发电机

与电池式UPS/备用发电机比较，动态式的UPS体系的规划理念更为简略有用。电池式UPS+备用发电机的计划包括谐波滤波器、整流器、电池组、逆变器、静态开关、备用发电机等组件，而荷兰海泰克电源保护有限公司的UPS体系则将这些功用彻底集合在一个体系中。

VS

柴油机动态式的UPS的构架比电池式UPS更为简略

3.在线交互式体系，不运用任何电力电子组件

动态式的UPS体系是在线交互式体系，它与市电并联作业。在线交互式体系的长处就在于它将UPS体系与市电并联起来，而不是串联即可到达改善市电质量的长处。传统的电池式UPS体系要不断地经过整流器和逆变器转化电能，如此

易造成共用点的毛病，下降体系的功率。除电抗器外，并无其它电力转化元件，功率更是高达97%。假如剖析空调体系作业所需的电能，经过长时刻的体系作业，就能切实地体会到动态式UPS体系的节能效应。

4.电抗器+发电机=有源滤波器

经过磁耦合抽头电抗器(扼流圈)与发电机结合发挥了有源滤波器的效果，它能够有用地净化市电电压，避免一切的*影响负载。此外，发电机能够供给高至14倍标称电流的短路电流，与传统的体系比较，这又是一大首要的优势。假如UPS的下游发作短路UPS将会在市电形式下排除毛病。传统的电池式UPS体系则被逼转化到旁路，希望市电能够排除毛病。假如这时市电停电，负载就会处于无保护状况，容易发作负载断电状况。海泰克的UPS体系在这种状况下不会转化至旁路，这一点是不容忽视的。

结论

与传统的UPS体系比较，动态式的UPS体系有许多优势。这些优势包括节约空间、装置本钱低廉、节约作业耗电量、不运用空调体系、不运用损害环境的电池、削减施加在机房上的结构重量、不存在与备用发电机的兼容性问题、牢靠性更高、无需付出替换电池的巨大费用等等。

Hitec整套动态式体系结构图

产品存在的价值便是客户的需要，动态式UPS本身结构的原因决定了它只适用于大功率市场。以往选择备用发电机组和电池式UPS的客户，假如运用的功率足够大(500KVA以上)的话，能够考虑运用动态式的UPS，这将是当前佳的选择。

蓄电池假如不及时清洗的话，很容易影响电池的运用寿数和通电效果。简略地说，蓄电池是一种能将化学能量转化为电能的电化学设备。保持蓄电池的正常作业，蓄电池的清洁是必不可少的。这种蓄电池的柱和夹头之间很容易发作氧化反响，严峻的乃至能够腐朽夹头部位的金属部件。

普通型的铅酸蓄电池，特别要注意平时的清洁作业。要注意查看柱和夹头是否连接紧固、有没有任何腐蚀和烧损、还要查看排气孔有无阻塞、电解液是否有所削减，假如发现问题要及时处理。发起轿车时每次发起时刻不该超过3至5秒，再次发起间隔时刻不少于10秒。轿车长时刻放置不用，应先对车进行充沛的充电。一起每隔一个月将轿车发起一次，保持中等转速运行20分钟左右。不然，放置时刻太长，将难以发起。一般的免保护蓄电池也要常常查看作业状况，出现问题要及时替换。

免保护电池，如今多数轿车现已开端运用，这种蓄电池在运用中不需要增加蒸馏水，接线柱不会腐蚀，自放电少，寿数长。但假如不及时查看的话，蓄电池到了作废期车主还不清楚 ，同样会影响轿车的正常作业。

 有用确保电池不漏（渗）液、无酸雾、不腐蚀，并在充电时发生的

气体基本被吸收还原成电解液，在运用时无需加水、补液和测量电解液比重。

2、超长的运用寿数

独有配方的板栅和合金规划，有用反抗极板腐蚀；卓越的大电流放电特性，牢靠的快速充电性能，优胜

的深度放电恢复才能，确保电池的运用寿数。浮充规划寿数可达6年以上（25℃）。

3、极小的自放电电流

选用优质高纯度资料规划，自放电电流极小，自放电所造成的容量丢失每月小于4％，减轻客户电池存储

时的保护作业。

4、极宽的作业温度规模

电池能够在-20℃～+50℃乃至更宽规模的温度条件下作业，电池的内阻比惯例电池小的多，在-20℃～+5

0℃的温度规模内进行大电流放电，其输出功率比同规范的传统式开口电池高。

北京正式履行机动车燃油国Ⅳ规范，全市各加油站已开端向加油车辆供给契合新规范的汽油和柴油。 
     机动车燃油国Ⅳ规范相当于欧Ⅳ规范，早在2007年4月，北京市的100多辆公交车就率先“喝”上了由中石化北京石油分公司供给的国Ⅳ规范柴油。5月今后，北京市一切的公交车悉数运用国Ⅳ柴油。据介绍，与此前遍及运用的京标B（满意国Ⅲ排放规范）的柴油比较，国Ⅳ柴油硫含量大幅下降，从350ppm下降到50ppm，向公交车供给的实践油品含硫量仅为16ppm。北京市的环保监测数据显现，运用国Ⅳ柴油的公交车，其污染物排放水平大大下降。 
     国Ⅳ油先行，紧随其后的将是机动车的国Ⅳ排放规范。前不久，北京市环保局副局长杜少中透露，2008年奥运会前，北京市机动车将提前施行国Ⅳ排放规范，到时北京的机动车排放规范将与欧洲同步。 

     尽管间隔国Ⅳ排放规范正式施行还有差不多半年的时刻，但一些主流轿车企业现已相继推出了契合国Ⅳ排放规范的车型。据记者从北京轿车市场上了解到的状况，现在，许多想买车的北京市民现已开端仔细咨询有关国Ⅳ车的相关事宜。对于契合国Ⅲ排放规范的轿车，一些用户询问何时能够升级到国Ⅳ规范。引人关注的是，北京轿车市场上没有出现国Ⅱ排放规范升国Ⅲ规范前，顾客抢购国Ⅱ车的情形。显然，北京用户考虑的是更长远的运用环境，不愿意新买的车就与即将履行的规范差一个级别，给未来车辆的运用带来费事。 
     杜少中表明，现在，北京市施行机动车国Ⅳ排放规范的各项申请、申报准备作业都现已完结，一旦国家有关部门同意后，北京市将会提前施行国Ⅳ排放规范 多年的尽力攻关下，取得了多国家专利并掌握了雄厚的技术力量。咱们按照日本工业规范组织出产，在质量办理上，依据国际规范ISO9001建立质量体系，选用优质的原资料，先进的极板工艺及具有国际先进水平的全自动出产装配线，实现出产办理封闭式、工作办理自动化、质量办理表格化，从而为公司的产质量量奠定了坚实的根底。

◆耐过放电性好：25摄氏度,彻底充电状况的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻）,恢复容 量在75%以上。 ◆耐充电性好：25摄氏度,彻底充电状况的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池胀大及决裂,开路电压正常,容量保持率在上 90%以。 ◆耐大电流性好：彻底充电状况的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。 ◆长寿数,高容量,优胜的抗过放电才能：选用特别的六元合金板栅,先进的专利技术极板规划,严厉操控的装配压力,充沛确保长寿数3-15年的规划,故电池循环性能卓越,高深放电恢复性强,能量密度更高。 ◆极地的自放电率：选用高质量的原资料和严厉的工序操控,把自放电操控在***小。 ◆优选的超细玻璃纤维棉阻隔板,厚度均匀,内阻极地,能有用保持电解液和确保氧的复合功率。阻燃,超强ABS资料,确保极低的水气渗透率,避免干枯。 ◆高纯度稀硫酸溶液,并参加专有电解液增加剂,大大下降自放电和避免电池内部的微短路现象。 ◆装置便利：电解液被吸附于 特别的隔板中,不活动,防涌出,能够恣意放置。 ◆安全性能优胜：极柱和外壳选用特别的密封规划,无任何电解液泄漏。选用质量安稳的进 口安全阀,动作牢靠,重现性良好,绝无外部气体进入,适用释放出过量的压力。 ◆产品结构：多元合金板栅涂膏式正负极板,腐蚀速度低,循环寿数长。 ◆放电性能好：放电电压平稳,放电平台陡峭。 ◆耐轰动性好：彻底充电状况的电池彻底固定,以4mm的振幅,16.7HZ的频率轰动1小时,无漏液,无电池胀大及决裂,开路电压正常。 ◆耐冲击性好：彻底充电状况的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液,无电池胀大及决裂,开路电压正常。