25kw静音柴油发电机TO28000ETX大泽动力

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喷射系统对发动机混合气的配制与化油器不一样，它是以直接与间接测出的空气量信号为基础，计算出发动机燃烧必需的量，通过喷油阀的开启给发动机提供适量的燃料，控制精通的空燃比。多点喷射系统是在每缸进气口处装有一只喷油器，由电控单元（ECU）控制顺序地进行分缸单独喷射或分组喷射。控制更为，发动机无论处于何种状态，其过渡过程的响应及燃油经济性都是佳的。由1~2个安装在化油器所在的节气门段的喷油器，将燃油喷入进气流，形成混合气进入进气歧管，再分配到各个气缸中。单点喷射系统结构简单，故障源少，可采用较低的喷油压力(只有01MPa)，成本低。对每一个气缸的喷射都有一限制的喷射持续期，喷射是在进气过程中的某段时间内进行的，喷射持续时间相应就是所控制的喷油量。对于所有的缸内直接喷射系统和多数进气道喷射系统都采用了间歇喷射的方式。间歇喷射由可细为同时喷射、顺序喷射和分组喷射。燃料喷射的时间占有全工作循环的时间，连续喷射都是喷在进气道内，而且大部分的燃料是在进气门关闭后喷射的，因此大部分燃料是在进气道内蒸发的。它是指在进气歧管内喷射或进气门前喷射。在该方式中，喷油器被安装于进气歧管内或进气门附近，故在进气过程中被喷射后与空气混合形成可燃混合气再进入气缸内。采用低压喷射。