郧西公路桥梁橡胶支座生产厂家 GBZY橡胶支座货真价实

板式橡胶支座的主要功能就是将桥梁上部结构的反力可靠地传递给墩台，并同时能适应梁部结构的变形(位移和转角)。根据这些性能要求，就要不论是公路板式橡胶支座还是圆形球冠板式橡胶支座在垂直方向应具有足够的刚度，从而保证在大竖向荷载作用下桥梁支座产生较小的压缩变形，一般要求支座的大压缩变形不得超过橡胶厚度的15％。橡胶支座在水千方向则应具有—定柔性，以适应车辆制动力、温度、混凝土收缩利徐变及活载作用下梁体的水平位移。同时，橡胶支座的厚度要能适应梁体转角的需要。板式橡胶支座有良好的防震作用，可减少动载对桥跨结构与墩台的冲击作用。聚四氟乙烯滑板式橡胶支座简称四氟滑板式支座（GBZJH、GBZYH系列），是于普通板式橡胶支座上按照支座尺寸大小粘附一层厚2-4mm的聚四氟乙烯板而成，除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与压缩变形，且能承受垂直荷载及适应梁端转动外，还能利用聚四氟乙烯板与梁底不锈钢板间的低摩擦系数可使桥梁上部构造水平位移不受限制。跨度大于30米的大跨度桥梁、简支梁连续板桥和多跨连续梁桥可作活动支座使用；连续梁顶推、T型梁横移和大型设备滑移可作滑块使用。关于公路桥梁板式橡胶支座代号表示方法如下:示例1：公路桥梁矩形普通氯丁橡胶支座，短边尺寸为350mm，长边尺寸为400mm，厚度为50mm，表示为GBZJ350×400×50(CR)。示例2：公路桥梁圆形四氟滑板天然橡胶支座，直径为400mm，厚度为50mm，表示为：GBZYH 400×50(NR)。板式橡胶支座构造并非完全的橡胶，是将橡胶和钢板配合适用。一般采用2mm厚钢板,5mm厚橡胶层,上下保护层各2．5mm,因而支座总厚度为钢板层数的7倍,即两层钢板者总厚14Mm,三层者总厚21mm等;厚的可达10层或更多；通过高温硫化粘结，层叠而成；衡水长信生产的板式橡胶支座规格常见的有GBZY 150 x21 、 GBZY 150 x28 、GBZY 200 x 35 、GBZY 250 x41 GBZY 300 x52 、 GBZY 350 x63 、GBZY 400 x 54 、GBZY 450 x 69 ，矩形板式橡胶支座GBZJ 100 x150 x21 、GBZJ 100 x150 x28 、GBZJ 100 x200 x21 、GBZJ 100 x200 x28 GBZJ 150 x150 x21 、 GBZJ 150 x150 x28 、GBZJ 200 x 200X21 、GBZJ 200 x300 x28等每种型号都是按照国家标准公路行业标准：JT/T4-2004 公路桥梁板式橡胶支座/铁路行业标准生产；GBZJH板式橡胶支座 详细参数：承载力336KN，支座形状系数8.84，支座总厚度44mm，中间橡胶层厚度5mm，单层钢板厚度2mm，四氟滑板厚度2mm，多向支座顺桥向位移量正负30mm，多向支座横桥向位移量正负20mm，单向支座顺桥向位移量正负30mm，单向支座横桥向位移量正负3mm，橡胶层总厚度30mm。产品已发往福州，龙岩，漳州，南平，三明，九江，抚州，宜春，宜宾，乐山，遂宁，雅安，泸州，广元，恩施，黄石，黄冈，武汉，长沙等地。