鸿贝FM/BB1280T 12V80AH免维护蓄电池

发布
城基坦(山东)电源有限公司
鸿贝
蓄电池
型号
FM/BB1280T
参数
12V80AH
电话
17554222232
手机
15275211988
微信
15066866351
发布时间
2023-12-18 04:12:25
产品详情
BATA鸿贝蓄电池FM/BB1280T 12V80AH技术参数鸿贝蓄电池FM(6V/12V)系列产品特性◆ 槽式化成保证电池达到容量,并使电池均衡性达到化。◆ 高可靠的极柱双重密封结构,其抗冲击性能及密封性能大大提高,确保电解液不会渗出,提高了产品的可靠性。◆ 安全可靠,内置*防爆虑酸片安全阀,具有**的开闭阀压力及防爆、过滤酸雾功能,一旦过充,可释放出多余气体,不会使电池胀裂、酸雾逸出。◆ 采用超纯原辅材料和添加剂、特殊配方的电解液,具有内阻小,高倍率特性好、充电接受能力强的特点。◆ 采用先进的工艺技术(合金工艺、铅膏工艺、电解液配方、环氧封结工艺),确保产品良好性能。蓄电池型号额定电压(V)额定容量(Ah)外 型 尺 寸(mm)内阻(mΩ)重量(kg)长宽槽高总高FM/BB64647046FM/BB610101.6FM/BB6421.5FM/BB.3FM/BB1210203.4FM/BB.7FM/BB12.3FM/BBFM/BB1224T245127.5FM/BB1226T268.0FM/BB1228T289.58.3FM/BB1233T3369.010.0FM/BB1240T40.5FM/BB1255T55229.0FM/BB1265T65350.0FM/BB1275T75259.0FM/BB1280T804.523.0FM/BB12100M23.828.0FM/BB12100T3.631.0FM/BB12120T73.336.0FM/BB12135T12413.242.0FM/BB12150T15045.5FM/BB12200T200521.0关于保管1.保管时请注意温度不要超过-20℃~+40℃范围2.保管电池时必须使电池在*充电状态下进行保管。由于在运输途中或保存期内因自放电会损失一部分容量,使用时请补充电。3.长期保管时,为弥补保管期间的自放电,请进行补充电。在超过40C条件下保管时,对电池寿命有很坏影响,请避免!4.请在干燥低温,通风良好的地方进行保管。UPS电池5.如在保管或转移过程中电池包装不慎被水淋湿,应立即除掉包装纸箱,以避免被水打湿的纸箱成为导体造成电池放电或烧坏正子。关于松下铅酸蓄电池我们承诺所有发出的蓄电池均为全新未使用过的松下品牌蓄电池。如您整箱购买,则每一箱的松下蓄电池具附有书和使用说明书,请安照说明书介绍使用。如果您是多节组合使用,请事先说明,我们将提供同一批次的电池以保证内阻和电压在微量级别上的大统一。因为电池是和充电器及用电器配合在一起使用的,三者是不可分割的,如果充电器充电电压太高或太低,会直接导致电池的损坏,电池的过放电同样也会导致电池的损坏,因此电池应该放在装有自动充放电控制系统的设备上使用。UPS的日常维护为提高有线电视系统的可靠性,除应正确选用UPS外,还要认真做好日常维护工作。技术的成熟使UPS电气部分的维护量极小,主要是蓄电池的维护。电池是UPS的重要支柱,也是UPS系统中较为薄弱的环节,在UPS的故障中有很大比例是由于电池问题引起的。电池性能的好坏将直接影响到UPS系统的可靠性。尽管使用的是免维护电池,但一定的维护是相当必要的。‘日常工作中除每日记录UPS及充电器面板上的数据,还应注意以下几点:1.浮充电压的设置对电池的寿命具有相当的影响。人为提高浮充电压对蓄电池有害无益。实验证明,蓄电池的浮充电压设置偏高或偏低均会使其寿命显著降低。浮充电压过高,会引起电池正极腐蚀,电解液中的水被大量分解为氢和氧溢出,造成容量下降甚至损坏;浮充电压过低,会使电池充电不足和电极硫酸盐化。浮充电压应严格按厂家说明书来设定。定期在线测量各电池端电压,当各单体电池压差过大时,要进行均充。2.如果长时间不停电,应每间隔3个月左右关闭市电,让UPS电池对负载放电一次,以保证电池的活性。电池如果长期没有放电,不仅会因硫化而降低容量,还会造成UPS省池瞬间不能输出足够大的电流使负载掉电。一般人为放电只需放出电池组额定容量的30%-50%即可。在放电过程中应避免过大或极小电流放电,放电电压不得低干蓄电池的终止电压,避免电池深度放电。以实际负载计算则人为放电时间应控制为:(30%-50%)x电池组额定容量:实际负载量。放电期间要做好测试记录,供日后比对。3.蓄电池的寿命与日常维护及正确使用有相当大的关系,如我县与邻县同时开通市县光缆节目,所配置的蓄电池也一样。邻县不管停电时间长短均任其放电,导致蓄电池在短时间即*损坏。我县机房对温度、湿度严格控制,加之技术人员尽心维护,直到现在蓄电池仍运行良好。有一次由于停电时间长,一时疏忽造成蓄电池放电过度,致使复电后蓄电池充不进电现象。技术人员慎重地将充电电压慢慢提高着充,一段时间后充电电流终于逐渐上升,这时才将电压调至正常值继续充,直到充满。

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