12V90AH 直流屏配套 理士蓄电池DJM12-90固定型

LEOCH理士蓄电池主要性能:

●利用自主研发的技术改造进口涂片机,从而使得极板更均匀更适用于UPS电池极板的要求。

●采用高温高湿固化技术、温湿自动控制技术,通过风向及**设计,OTP电池不仅在限度上保证了极板固化的效果,而且保证了每个点极板的均匀性,电池寿命比常规固化明显**。

安装使用
(1)使用前请检查蓄电池的外观
(2)蓄电池的安装必须由专业人士来进行。
(3)电池不可在密闭或者高温的环境下使用（建议循环使用温度为-5～35℃.)
(4)安装搬运电池时应均匀受力，受力处应为蓄电池的壳部分，避免损伤极柱。
(5)电池在多只并联使用时，请按电池标识“+”、“－”极性依次排列，电池之间的距离不能小于－15mm。
(6)在电池连接过程中，请戴好防护手套，使用扭矩扳手等金属工具时，请将金属工具进行绝缘包装，避免将金属工具同时接触到电池正、负端子.
(7)若需要电池并联使用，一般不要超过三组（只）并联.
(8)和外接设备连接之前，使设备处于断开状态，然后再将蓄电池（组）的正极连接设备的正极，蓄电池（组）的负极连接设备的负，并紧固好连接线。

理士12V50AH免维护UPS电源蓄电池可带连接线产品特点：

1、铅酸免维护电池安全性能：正常使用下根本无电解液漏出，无电池膨胀及破裂等安全隐患。

2、 电池放电性能：放电电压极其平稳，放电平台极其平缓。

3、电池耐震动性：充电状态的电池固定，以4mm的振幅形式运作，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压超正常。

4、耐冲击性好：充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。

5、耐过放电性好：25摄氏度，充电状态的电池进行定放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容 量在75%以上。

6、耐充电性好：25摄氏度，充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在上 95%以。

7、耐大电流性好：充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断，无外观变形。

8、高压缩玻璃棉吸液式(AGM)技术。

9、内藏防爆装置，采用超声波焊接技术加强蓄电池的密闭性。

10、铅－锡－钙－银正极合金，有大电流放电后回充性及抗侵蚀能力。

理士12V50AH免维护UPS电源蓄电池可带连接线的特点：

1、密封性： 采用电池槽盖、柱双重密封设 计，防止漏酸，可靠的安全阀可防止外部空气和 尘埃进入电池内部；

2、免维护：水再生能力强，密封反应，因 此在整个电池的使用过程中无需补水或加酸维护 ；

3、安全可靠：无酸液溢出，可靠的安全阀 的自动闭合， 防爆设备的装置使赛能电池在整 个使用过程中更加安全可靠；

4、命设计：计算机精设计的耐腐蚀铅钙铅 合金板栅、ABS耐腐蚀材料的使用和密封反应效率了蓄电池命。

蓄电池免维护铅蓄电池，是指蓄电池在其合理 的使用寿命期内，不需频萦添加蒸馏水，电桩腐 蚀轻或没有腐蚀，蓄电池自放电小，在货架上或 在车辆上都不需要进行补充充电等维护措施。 目日、英、法、德、美等国已大量生产无需维 护蓄电池，我国已有部分厂家生产无需维护蓄电 池用以取代普通起动用铅蓄电池.美国生产的新 车全部装用无需维护铅蓄电池。 自放电小，20℃下放置6个月不用充电。体积比能较高，耐震动，柱的腐蚀轻微.既可浮充 使用，又可循环使用。 充电时，可用任意电流充电，起动功率大。 缺点是:生产工艺较复杂，损坏后无法修复。

自放电率低： 采用一定量的负极添加剂，用特殊的工艺方 法添加到负极活性物质中去，既起到了克服自放 电大的效果，又可以在初充电时减少79%的用电 量； 低温性能好：极板中添加了活性的导电 材料和低温膨胀剂， 产品具有低温充放电接受能力，避免了电池 在冬季时的续行里程锐减；

安全可靠：对电池盒 各单向阀进行了独立设计，采用自动防早期干涸 和可拆卸的安全阀，该阀既具有普通蓄电池的检 查补液的功能，又具有密封电池单向排气的密封 功能，使得电池在充放电过程中失水更少，密封 反应效率更高，在电动自行车上使用既有容量大 、不渗液、气体再化合功能高，又有在一旦需维 护时，可方便地卸下安全阀进行维护。