国标板式橡胶支座厂家

板式橡胶支座安装：  公路桥梁板式橡胶支座安装时，采用先简支后连续形成连续梁，一般先将简支梁放在临时支座上(临时支座一般采用钢砂筒、硷块、硬木块、硫磺砂浆等)，再将正式支座安放在正确位置.之后浇筑连续端混凝土，待混凝土达到 作为连接桥梁上下部结构的重要部件，支座在提高桥梁稳定性和安全性上具有的作用，然而优点突出、应用广泛的橡胶支座的使用寿命通常短于桥梁的主体结构，不利于桥梁耐久性的实现。国标板式橡胶支座厂家有鉴于此，施工者应对桥梁工程设计施工中的一些常见支座问题进行深入探讨，以严格的施工控制和有效的养护手段确保支座的始终处于良好的工作状态，以改善桥梁结构受力，延长其使用寿命。板式橡胶支座钢板厚度一般为2-3 mm，中间橡胶层厚度8-10 mm，主要根据设计要求确定近几年又开发了球冠圆板式橡胶支座，其构造特点是在圆形板式橡胶支座上面设置了球冠构造，球冠高度不等，有  4mm 6mm 8mm 10mm等。板式橡胶支座工作原理是以橡胶的弹性压缩来实现梁的竖向转动，以橡胶块的剪切变形来实现梁的水平位移。国标板式橡胶支座厂家由于容许水平位移量较小，仅适用于中小跨径20m以内、支座反力2000kN以下的公路和城市桥梁。板式橡胶支座的型号、规格等应根据设计的位移量及支座反力大小来确定。板式橡胶支座应尽量水平安装，当必需倾斜安装时，纵坡应2%，另外弯桥不宜使用。板式橡胶支座可以设计成为一端固定，另一端为活动的支座，也可以设计成不分固定端与活动端的支座，固定支座一般厚度较薄，以满足支点竖向荷载及梁端自由转动的要求即可，水平位移主要由活动支座的橡胶剪切变形来完成，其橡胶层的厚度则取决于水平位移量的大小。两端如不分固定、活动的支座，则二者的厚度相同，水平变形由梁两端的支座同时完成，各承担其一半。