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倒车雷达系统的组成倒车雷达系统又称驻车辅助系统。在倒车过程中，如果在车辆要经过的路径上有障碍物，则停车距离控制系统会向驾驶员发出警告。倒车雷达系统由倒车雷达ECU、倒车雷达蜂鸣器及数个（通常为4个）安装在（后）杠上的倒车雷达传感器等组成。如果安装后摄像头，则会在导航屏上提供车辆后部区域的图像。倒车雷达蜂鸣器通常安装在仪表板横梁的上部，靠近驾驶员侧，由螺栓固定。有的则是安装在组合仪表内部，或者说是由仪表内部的报警蜂鸣器完成这一功能。
我公司一贯秉承"诚信为本，服务至上"的企业精神，向客户提供精良的设备，服务满足不同客户的不同需求。面向公路、铁路、建筑、水利、地铁、厂矿、机场、野外作业、商场备用、应急、影视媒体、单位供暖等企事业单位提供租赁业务。发电机组品牌有：三菱（MITSUBISHI）、宝马（MAN）、道依茨（DEUTZ）、沃尔沃（VOLVO）、卡特彼勒（CATERPILLAR）、奔驰（MTU）、大宇（DAEWOO）、上柴（DS）、康明斯（CUMMINS）等机型。我们以技术设备、周到的服务、现场使用让客户。
今天就讲解一下接触器自锁到底怎么接线？在了解接触器自锁的接线以前，我们首先要了解接触器的原理，还有常开常闭触点，不知道这些我们接线还是一窍不通，下面我们先讲解一下接触器它的原理构造。380伏交流接触器有三个主触头也就是电源进线和负载端出线，进线分别是三相火线L1L2和L3,负载端出线分别是T1T2和T3,接触器主触头进线和出线上下一一对应，分别是L1对应T1,L2对应T2L3对应T3,主触头在接触器不吸合的状态下是常开状态什么是常开？常开的意思就是说触点是断开的，不联通的，常闭的意思就是说触点是联通的，常开和常闭一定要充分理解才可以接触器还有一个常开辅助触头，也就是右方的第四个接触器触点，上下也是一一对应，接触器不吸合一直是常开状态，辅助触头的作用就是辅助按钮控制接触器的，而主触头的作用是控制负载端的，所以分为主触头和辅助触头。
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