将融合了地方民族特色、以爱国主义教育为核心的青少年法治教育实践基地开辟为我校青少年法制教育校外课堂，开展一系列学生进基地、受教育活动，逐步增强校园青少年爱国意识、法治意识、民族团结意识。
法治教育展厅规划占地600平方米，依照“一地一特征，一地一品牌”的工作计划，量体裁衣建造具有“特征”的法治公园、法治广场、法治长廊、法治橱窗“、法治宣传区、心理咨询区、亲情互动区等8大功用区，共23个板块，以“观赏、互动、体会”为规划理念，经过听取宣讲、观赏、互动、参与模拟等形式寓教于乐，对青少年进行法令和思维品德教育。
从目的来区分，数字化展厅大致可以分为经济和人文两种。各种规模的商展、促销活动、交易会、订货会、新产品发布会等都可视为经济类展厅活动，其表现形式也许多种多样，但*终目的还是确立企业形象，促成消费行为。人文类展厅包括科学馆、纪念馆、美术馆、博物馆、森林公园、自然保护区等，其主要目的是传承人类文明、传播科学知识、促进文化交流等。
文化空间展厅。文化空间展厅设计把空泛的文化通过图片、文字、影像文件等媒介，运用多种艺术手法和各类新型科技手段，深人、持续地诠释文化，并以展厅为载体传播给受众。文化展厅更注重展厅本身对于知识、艺术、理念的有效传播，并不以单纯的经济价值作为展厅的价值恒定。包括博物馆，历史馆，城市规划馆、科技馆、校史馆、银行行史馆等等。
第二教学区，教学主题：无红绿灯斑马线、车库出口、集体出行的安全
车库出口是非常常见的场所，大量地出现在学校、小区、商场、等各类场所，且出行车辆均有加速的现象，保障行人在这种环境中的安全是该区域设计的重点。可以结合学校车库出口的有利环境，教会学生安全通过车库出入口的方法。无红绿灯的斑马线也大量地出现在现实生活中，也是未成年人安全通行的盲区，如何正确观测、通行，将是本区域设计规划的重点。集体出行是学生阶段非常常见的集体行为，如春游等集体出行，上学、放学三三两两的小团体行走，这种团体安全也是该学段需要教会学生的重要内容。
鉴于以上教学需求，所需环境设备有：双向两车道、人行道 + 盲道、车库出口标识、行人慢行、注意避让提示牌、没有红绿灯的斑马线等。
专业的多媒体实施团队助力，方可打造出一个更具魂灵的多媒体展厅，丰厚的多媒体展现方式、生动的数字内容展现、趣味的多媒体互动体会以及震撼的沉溺式感受让整个展厅科技感满满，魅力十足，能激起更多参观者的重视与学习，从而启到愈加有用的宣传推广的目的。
第二教学区，教学主题：无红绿灯斑马线、车库出口、集体出行的安全
车库出口是非常常见的场所，大量地出现在学校、小区、商场、等各类场所，且出行车辆均有加速的现象，保障行人在这种环境中的安全是该区域设计的重点。可以结合学校车库出口的有利环境，教会学生安全通过车库出入口的方法。无红绿灯的斑马线也大量地出现在现实生活中，也是未成年人安全通行的盲区，如何正确观测、通行，将是本区域设计规划的重点。集体出行是学生阶段非常常见的集体行为，如春游等集体出行，上学、放学三三两两的小团体行走，这种团体安全也是该学段需要教会学生的重要内容。
鉴于以上教学需求，所需环境设备有：双向两车道、人行道 + 盲道、车库出口标识、行人慢行、注意避让提示牌、没有红绿灯的斑马线等。
现在的中小学生教育不但要满足在教室里传递书本上的理论知识，同时也要利用好教室以外的空间，在有限的校园空间内，传递其他生活知识。其中，中小学生安全教育就是重中之重。
因此，必须把交通安全教育作为学校空间规划的落脚点，将安全教育课程化，成为每个学生都能参与并掌握的技能，把校园空间的价值与意义发挥到。
交通安全教学场所在很多学校也有开展，但大多数都脱离实际情况应用。校园的交通安全设施的参与对象主要位在校中小学生，参与交通的方式基本为步行的未成年人，交通安全基地就应该坚定“以行人为中心而设计”的，在设计中考虑到将人行道、盲道、红绿灯、斑马线、禁止翻越围栏以及涉及未成年人需要了解和知道的报警、知识为主。
根据学龄儿童年龄特征、校园实际空间环境等因素，将六个年级学生分为三个学段，地规划学校教育空间，呈现出一个教学内容清晰，目标明确的开放式的交通安全课堂。具体思考如下：
第三教学区，教学主题：应急处理常识、骑车安全知识、模拟公交车站 - 文明乘车
随着互联网自行车 App 平台的出现，公共自行车服务为出行提供了极大的便捷，自行车出行成为“3 公里以内”的出行重要工具，也是家庭外出活动骑行的重要选择。我国道路交通安全法规定年满 12 周岁可骑自行车上路，这一规定符合学校五六年级学生的年龄特点，安全骑行的教育正是这个学段非常急需的内容；公共交通出行也是这个学段重要的交通出行方式，如何安全乘车、文明乘车，也是符合学校教学需求和学生成长需求的重要内容，因此，设计模拟公交车站，教会学生正确参与公共出行的方法，也是该学段的必要内容。