垦利县出租发电机/垦利县静音发电机出租

　空气压缩机壳、涡轮壳、轴承壳有无裂纹或变形，不合格的予以报废；空气压缩机叶轮及废气涡轮叶轮若有裂纹，破裂及碰撞的痕迹，须作报废.废气涡轮油的密封环槽不容许有深的沟槽，否则会致使增压器烧机油。安装时换上新的增压器修复包（轴承、止推垫圈、挡油环、推力轴承、O形环）装配完毕，用厚薄规检测增压器涡轮一端和压缩机一端的径向间隙。

　　中冷器工作会失效会致使柴油发电机组工作亏损，排黑烟，中、大修应对中冷器进行分解清洁，发电机公司用无损于黄铜的溶剂清洗冷却器芯，并用压缩空气吹干，且更换密封圈与垫片进行装配。

　　（1） 气缸盖与汽缸体结合平面、气门导管孔、气门座圈孔、喷油器孔、冷却液套壁出易发生裂痕，可用水压试验、气压试验和磁力探伤等方法进行检测。

　　（2） 汽缸盖与气缸体配合表面如有伤痕、腐蚀或不均匀损伤时，应予以磨床修磨，每次加工量为0.1270~0.1524mm（0.005~0.006in），加工极限为1.01mm.

　　（4） 汽缸盖的上平面和下平面必须是平行的，不平行度在0.13mm.005in）以内，否则可能使气缸套座孔发生变形。

　　气门座圈如配合很松，座圈有裂纹，座向宽度超过极限应予以换新，换新后对气门与气门座圈进行研磨，直至有密封的“凡尔线） 气门导管

　　分解检查摇臂，气门与喷油咀间隙调整螺钉的球窝必须是正确球型，调整螺钉螺纹有无扭曲，喷油器驱动摇臂上的喷油咀座与喷油咀驱动销准确配合，摇臂衬套有无磨耗或凹坑，以及摇臂轴的磨损度和是否有裂纹，如不合格则予以换新。

　　检验凸轮轴的凸轮表面和轴颈出有无裂痕擦伤及其他形式的损坏，检验凸轮轴齿轮是否有裂痕，齿的断裂或齿面凹坑，如果零件以损坏，就必须换新，不合格则引起冒黑烟、容量亏损、击破机体等损坏。

　　检测从动滚轮外径有无超标、表面有无麻点、转动是否灵活、是否磨耗过度、滚轮销及滚轮销孔是否磨损过度，随动臂有无裂纹，如果不合格则予以换新。

　　警告：调节螺钉拧得太紧往往是推杆产生弯曲的起因，另外切勿将球头磨耗的推杆按照在新的从动臂球座内。

　　油泵上试验台进行检查校正，更换不良之配件，对于康明斯PT油泵，还须对电子执行器（即泵芯）和泄露量进行检查，若电子执行器磨耗现状，必须将电子执行器予以换新，检验燃油截止阀，工作是否正常。燃油截止阀失效将致使停机时燃油关闭不严而不能停机，失效的具体部件有电磁线圈，密封垫片弹簧片，检查调整系统是否失效。

　　喷油泵上试验台进行检修校正，更换不良元件，喷油器作业失效将引起功率亏损、排黑烟、增压器发红、油底壳有柴油等故障。

　　警告:油泵，油器必须送往专业装备和技能的泵笔公司进行检测，柴油发电机组中、大修时属于必须检验的项目。

　　（3）检查活塞销孔和销座部位的损伤（如塞销，在销孔中卡住，销孔孔径变大失园，销座部位裂纹，活塞裙部拉伤或断裂）

　　连杆组件的磨耗有：连杆小头衬套磨损，连杆小头衬套和连杆大头轴瓦座孔损伤变形。连杆的弯曲和扭曲，连杆螺栓的裂纹或断裂，**变形。螺纹损伤或滑扣等。

　　警告：安装连杆组件，必须按正确的扭柜参数及准确的方法进行操作，而且必须对螺钉进行复检，对于损伤的连杆组件必须予以报废，否则会致使连杆断裂，击破汽缸体，打断曲轴的危险！

　　康明斯公司不引荐使用任何特殊牌号的机油，而介绍采用API（15W-40）归类的机油，即CC/DD用于增压器柴油发电机组，CC用于非增压器柴油发电机组。

　　D．检修轴和主，从动齿轮有无损坏，如果齿轮轴有穴蚀，凹点、裂纹、齿轮面有凹坑，划伤断裂等，应更换齿轮轴和齿轮。

　　警告：机油泵属于柴油发电机组*重要的部件之一，如工作失效将致使柴油发电机组毁灭性的后果，而检修安装必须严格达标，磨耗过度应予以换新。

　　对机油冷却器分解，清洗且进行测压试验，安装时必须按准确的流程执行，有些冷却器安装时应注意记号，不正确的装配会引起机油漏到冷却液里面。

　　检验水泵轴，轴承，轴承孔有无磨耗或故障，转动水泵轴，要求端隙为0.005~0.10mm(0.002~0.004in).叶轮有无裂纹，腐蚀和故障，测量叶轮中孔径和外径，目测水泵壳有无损坏，对不合格件予以更换，并严格按要求进行装配。

　　检测风扇叶片、轴有无裂纹及磨耗和故障，风扇有任何故障切勿维修，必须更换，对风扇轴承予以清洗，测量风扇轴端隙并予以调节，加注润滑油脂。

　　对于康明斯PT泵机型，大修时须对PT泵传动装置相关的衬套予以更换，并对柴油泵传动装置各件间隙进行检查，对V型结构的柴油发电机组，齿轮室的过桥传动齿轮必须予以特别检测，该齿轮由一枚螺钉紧固在缸体上，长时间工作齿轮衬套产生磨损，工作时齿轮产生偏摆现状，不及时检查会出现扭齿、将整个齿轮箱打烂，甚至整机击毁情形。

　　警告：检测齿轮箱的齿轮组件，必须由组长亲自操作，确保每一个部件合格无误后方可进行安装，每颗齿轮螺钉，齿轮均要在正确的扭矩和标记情形下装配，装配完毕，必须予以全面检测，确信无误后，方可安装齿轮室外盖，部件不合格，装配不准确，会引起柴油发电机组X毁灭性的后果。

　　1）.汽缸体觉的损伤有：变形，裂纹，破碎，螺钉滑扣，水道腐蚀破坏和配合表面损伤，故障严重应予以换新.

　　凸轮轴衬套表面露铜大于120度时，必须更换凸轮轴衬套，如果凸轮轴衬套磨损过度也必须更换，否则会导致机油压力太低，衬套如在座孔的尺寸，超标则修复座孔并换衬套.

　　4).检验汽缸套座孔的失圆度，不应大于0.25mm汽缸套座孔应无裂纹，汽缸套凸出量在0.15~0.20mm之间，新缸套装入缸体后不应有左右摆动的现状。

　　A．主轴的具体磨损有：轴颈损伤，主轴裂痕和断裂，烧瓦而造成的烧蚀，如果主轴颈的失圆度大于0.05mm时，而需磨销曲轴轴颈，曲轴轴瓦加厚有0.25，0.50，0.75，1.0mm(0.010，0.020，0.030，0.040in)，四级维修尺寸，通常只加厚至0.05mm第二级尺寸为止。

　　B．对于烧瓦严重的曲轴，因为金属组织已发生变化，通常不建议再修复使用，有裂痕现象的曲轴必须予以报废，否则会有断裂的可能。

　　对于运行超过10000小时的发电机，电球线圈因为积尘而致使散热不良，线圈匝间绝缘等级减小，容易出现电球烧毁的现象，建议对电球部分进行一次全面的检验。