东莞到伊尔库茨克汽运大件运输俄罗斯联邦专线伊尔库茨克
此次从阿拉山口出境口的中欧班列共42节车皮，折合84个标箱，货运量646.36吨，货值259159.2120万美元,该班列由唐山港京唐港区始发，经北京、呼和浩特、包头、哈密、乌鲁木齐，由阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国到达比利时安特卫普，全程约11000公里，运行时间约16天
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2018年1月，装载三峡柑橘的冷链集装箱中欧班列（武汉）缓缓驶出宜昌东车站货场,“渝新欧”专列增多，开行保时捷专列12列，共计902辆、货值6145.64万美元,目前，中亚班列以一周四至五列的频次，密切维系着青岛与上合组织有关国家的经贸往来,中国——阿拉山口——多斯托克——中亚五国各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输 ,随着一声悠扬的汽笛声响起，车头披红挂彩的集装箱列车缓缓启动，排成长龙的集卡车队满载集装箱启动出发,堆场铁路专用线3.8公里，日均装卸能力10.2列，装卸能力41万标箱,法国、瑞士等国家的铁路运营公司也表示愿意就哈欧班列欧洲延伸段开展合作
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班列全程运行6578公里，经滨洲铁路1004公里到达满洲里口岸站出境，再经俄罗斯西伯利亚大铁路5574公里到达比克良站,“一主”为长沙至德国杜伊斯堡，通过新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，全程11808公里，运行时间18天，2012年10月30日
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位于中哈边境的“黄金口岸”阿拉山口，一列列“钢铁驼队”在轰鸣声中穿过冲积平原上林立的“风机带”，往返于欧亚,中亚班列成为连接东亚及我国东部沿海地区与中亚国家海铁联运的贸易通道,一般海运提单只适用于海运，从这个意义上说多式联运提单只有在海运与其他运输方式结合时才适用，但它也适用于除海运以外的其他两种或两种以上的不同运输方式的连贯的跨国运输(国外采用“国际多式联运单据”就可避免概念上的混淆)
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