铁路媒体的传播介质由车站、路桥、列车、组成，所以客观形成了范围内覆盖面广、受众量大的立体媒体传播网络。由于候车室、站台、、列车车厢的特殊封闭性，故可以极大地为客户提供更集中准确的广告传播效果。媒体表现形式广泛涉及到平面、视频、音频等，强烈冲击受众视听感受，传播渠道通畅，认知度高。更由于铁路媒体传播介质特有的空间条件限制，必然使受众长时间被动记忆，使得广告信息传达极其清晰，保证反复阅读的高频率。
随着铁路大提速和自身服务水平的不断完善，中国铁路的客运量将保持稳健的增长态势，在2020年达到每年40亿人次。很多有远见的广告主已经把目光投向铁路这个广大而活跃的市场，采取了在车体内的杂志、框架、广播上投放广告；以及车站投放户外广告等形式。填补铁路服务媒体的市场空白，传统广告投放的补充和拓展。广泛覆盖 无所不在的铁路传播网络，确保——中国的铁路通往哪里，您的广告就可以去往哪里！传播 受众层次根据车型、车厢运行区间、运行周期自然划分，确保——您的广告锁定自己的目标消费群体！深度影响 数个、十数个、数十个小时的漫漫旅途，确保——广告的高浏览率、准确记忆度，有效到达率近乎!
高铁列车广告优势主要有?
1、触媒时间长
每月1-2次，每次3小时以上的连续触媒时间是任何媒体都无法比拟的，户外灯箱广告多少钱，媒体广告暴露在受众面前时间长，用户转换率及品牌影响力也将被提升
2、环境干扰度低
高速列车车厢内环境较为安静，与外界暂时隔离，空间相对封闭，除了列车乘务员到站播报外，干扰度几乎为0。
3、媒体受众质量佳
受众以商旅人士为主，经常往返国内各大主要城市，主力人群高学历、高收入，公司白领、管理人员，以管理、技术、销售为主。
4、广告接受度高
列车车厢内受众人群精神处于放松的状态，广告这时就成为的阅读内容，任何信息都会被反复阅读并且记忆深刻。
5、媒体高
高铁媒体是具流动性、深入性、互动性、场景性的新型户外广告形式，强制环境、主动阅读，广告传播效果，投入产出比高。
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