危险品海运出口运输 中国出口阿富汗的运输

粉末运输到国外有多种渠道可供选择，包括以下几种：

1.海运：海运是粉末运输的主要方式之一。化工品粉末可以通过集装箱装运，适用于大量的、长途的运输，但需要进行一些特殊的包装和标记以确保安全运输。

2.空运：空运通常适用于紧急情况下的小批量物品，粉末可以通过散装或包装袋装载到飞机上。由于成本较高，空运不适用于大批量的运输。

3.铁路运输：铁路运输适用于中长距离的运输，可以通过集装箱或散装的方式进行。对于一些内陆国家或地区，铁路运输可能是经济、可靠的选择。

4.公路运输：公路运输适用于短距离运输和运输时间紧迫的情况。化工品粉末可以通过散装或包装袋装载到卡车上运输，但需要进行一些特殊的包装和标记以确保安全运输。

5.管道运输：对于某些地区，管道运输可能是经济、安全的选择。化工品粉末可以通过管道输送到目的地。

跨阿富汗铁路来了：一头连接中吉乌铁路，一头连接中巴经济走廊！

近日，乌兹别克斯坦交通部长与中国驻乌大使会晤，讨论了中吉乌铁路的建设事宜。

中吉乌铁路从我国新疆的喀什出发，经吐尔尕特口岸出境，穿过吉尔吉斯斯坦到达乌兹别克斯坦的安集延，线路全长约523公里（初测）。

中吉乌铁路线路示意图

中吉乌铁路到了安集延后，还会继续向西延伸，穿过费尔干纳盆地，从乌兹别克斯坦经土库曼斯坦到达伊朗，此后或南下波斯湾和阿拉伯半岛，或西进土耳其至欧洲。

中吉乌铁路西延线示意图，即中国-中亚-西亚经济走廊

本文说一下中吉乌铁路的一条支线，即从乌兹别克斯坦经阿富汗到巴基斯坦的铁路，简称“乌阿巴铁路”，也称为“跨阿富汗铁路”。

“中吉乌铁路+乌阿巴铁路”，两者将组成“中国-中亚-南亚”的一条新走廊，也可视为中巴经济走廊的一个副本。

中吉乌铁路+乌阿巴铁路示意图，即中国-中亚-南亚经济走廊

从图上可以看到，乌阿巴铁路从乌兹别克斯坦南部的铁尔梅兹穿过阿富汗，到达巴基斯坦的白沙瓦，具体路线是“铁尔梅兹（乌兹别克）-马扎里沙里夫（阿富汗）-喀布尔（阿富汗）-白沙瓦（巴基斯坦）”。

中吉乌铁路+乌阿巴+中巴铁路示意图，即中国-中亚-南亚经济走廊

乌阿巴铁路的起点，从铁尔梅兹向北在撒马尔罕或卡干可对接中吉乌铁路西延线。乌阿巴铁路的终点，从白沙瓦向南可合榫中巴经济走廊，至瓜达尔港。也就是说，中吉乌铁路通过乌阿巴铁路，可形成一条“中国-中亚-南亚”铁路新通道。

乌阿巴铁路早是由乌兹别克斯坦倡议的。

2017年12月，乌兹别克斯坦与阿富汗两国签署了一项“乌阿跨境铁路协议”，该协议约定修建从阿富汗北部城市马扎里沙里夫到赫拉特的铁路。

2018年12月，乌兹别克斯坦、阿富汗、巴基斯坦、哈萨克斯坦、俄罗斯五国的国有铁路公司负责人在塔什干举行会议，正式提出乌阿巴铁路，意在打通中亚地区南向出海口。这次会议的成果是建立了一个五国工作组和一个金融联盟，当时计划在2021年秋季开始修建这条铁路。

但是到了2021年，阿富汗政局更变，乌阿巴铁路停滞。

待阿富汗政局稍稳，2022年7月，乌方做通了阿方的工作，并向阿方提交了关于乌阿巴铁路项目的书面建议，阿富汗当局接受。

2023年2月，乌兹别克斯坦、阿富汗和巴基斯坦三方在乌首都塔什干举行会谈，就修建连接三国的“马扎里沙里夫-喀布尔-白沙瓦”铁路干线达成一致并签署了实施路线图，并将与中国“一带一路”倡议框架内的运输和物流路线实现互联互通。5月，乌阿巴三国在塔什干设立“乌阿巴铁路项目协调办公室”，开展该项目的可行性研究。

在今年5月份举办的中国-中亚峰会期间，所发布的《中乌联合声明》、《西安宣言》也都重点提到了该铁路项目：

-各方强调，应巩固中亚作为欧亚大陆交通枢纽的重要地位，加快推进中国－中亚交通走廊建设，发展中国－中亚－南亚多式联运，……发挥铁尔梅兹市的过境运输潜力。（引自《西安宣言》）

-中方欢迎联合国大会通过乌兹别克斯坦总统倡议的“关于加强中亚和南亚互联互通的决议”，愿在决议框架下深化协作，共同推进地区互联互通建设。双方指出，实施铁尔梅兹-马扎里沙里夫-喀布尔-白沙瓦铁路项目具有重要意义，将进一步加强中亚和南亚的互联互通。（引自《中乌联合声明》）

今年7月，乌兹别克斯坦、阿富汗和巴基斯坦三国正式签署乌阿巴铁路项目协议。

据三方评估，乌阿巴铁路全长约760公里，预计投资约48-82亿美元，建设周期约5年，预期于2027-2028年完工，年货运量预测为1500-2000万吨。

目前，乌阿巴铁路有两个核心问题在议：

二是轨距问题。乌兹别克斯坦、阿富汗的铁路是1520mm宽轨，巴基斯坦的铁路是1676mm宽轨。此前，乌兹别克斯坦在倡议这条铁路走廊时，建议的铁轨方案是“1520mm+1676mm”。现在，基于中吉乌铁路和中巴铁路考虑，1435mm准轨方案开始纳入讨论中。

乌阿巴三方都希望中国给予资金和建设上的帮助，拉中国进来还能够解决经济发展问题。

关键在于风险。

乌阿巴铁路90%的路段都在阿富汗境内。

这里说两个事，以供判断。

一是今年1月份，我国与阿富汗签订了一项为期25年、总投资额约850亿人民币的关于油气田的开采协议。根据这份协议，新疆中亚石油天然气公司获得在阿富汗北部阿姆河盆地的石油开采权，涉及开采面积约4500平方公里，包括5个石油和天然气区块，估算石油储量超过8700万桶。