青少年法治教育效果不明显。近年来，青少年违法犯罪呈上升趋势，且越来越低龄化，这是不行回避的现实问题。大部分的青少年法治教育普遍存在重方式轻内容、重口头轻行动、重灌注轻实践、重教书轻育人的现象。
此外，还要有丰厚先进的数字化多媒体展现手法，智小鱼智能科技擅长多媒体互动技术，在AR体感互动、VR科普体会、虚拟翻书、全息投影、互动投影、多点触控、电子沙盘等技术方面优势显著
充分利用法制教育基地的优势，针对青少年心理、生理特征，进行互动式多媒体教育方式。充分运用现代自动化技术、声光电效果，通过图片案例、实物模型展示、语音播放、场景模拟、互动体验、答题闯关等方式，让青少年在参观体验过程中犹如身临其境，亲自参与、亲身体验、亲历过程，集趣味性、知识性和教育性为一体，让青少年在参观体验过程中无形学到知识、接受教育，打破了以往教育基地的参观模式让参观体验活动变得丰富、生动、有趣，对青少年具有很强的吸引力，教育效果明显。
内蒙古法制教育基地是深度“体验式”预防职务犯罪警示教育基地，基地展厅面积约600平方米主体内容包括“二厅一廊二馆一室一场所”。“二厅”即法治文化大厅、法治教育报告厅，“一廊”即检察文化长廊，“二馆”即武隆检察史馆、青少年法治教育展馆，“一室”即法治产品陈列室，“一场所”即“莎姐”未检工作室、模拟法庭、询问室、讯问室、远程提讯室、三方远程审判室等专门办案场所。重庆法制教育基地采用多媒体互动设备展示教育内容。该基地建成开馆已迎来中组部、检、团、北京、新疆、云南、重庆、江西、山东等全国各地众多单位3万余人实地参观。
第三教学区，教学主题：应急处理常识、骑车安全知识、模拟公交车站 - 文明乘车
随着互联网自行车 App 平台的出现，公共自行车服务为出行提供了极大的便捷，自行车出行成为“3 公里以内”的出行重要工具，也是家庭外出活动骑行的重要选择。我国道路交通安全法规定年满 12 周岁可骑自行车上路，这一规定符合学校五六年级学生的年龄特点，安全骑行的教育正是这个学段非常急需的内容；公共交通出行也是这个学段重要的交通出行方式，如何安全乘车、文明乘车，也是符合学校教学需求和学生成长需求的重要内容，因此，设计模拟公交车站，教会学生正确参与公共出行的方法，也是该学段的必要内容。
现在的中小学生教育不但要满足在教室里传递书本上的理论知识，同时也要利用好教室以外的空间，在有限的校园空间内，传递其他生活知识。其中，中小学生安全教育就是重中之重。
因此，必须把交通安全教育作为学校空间规划的落脚点，将安全教育课程化，成为每个学生都能参与并掌握的技能，把校园空间的价值与意义发挥到。
交通安全教学场所在很多学校也有开展，但大多数都脱离实际情况应用。校园的交通安全设施的参与对象主要位在校中小学生，参与交通的方式基本为步行的未成年人，交通安全基地就应该坚定“以行人为中心而设计”的，在设计中考虑到将人行道、盲道、红绿灯、斑马线、禁止翻越围栏以及涉及未成年人需要了解和知道的报警、知识为主。
根据学龄儿童年龄特征、校园实际空间环境等因素，将六个年级学生分为三个学段，地规划学校教育空间，呈现出一个教学内容清晰，目标明确的开放式的交通安全课堂。具体思考如下：
第二教学区，教学主题：无红绿灯斑马线、车库出口、集体出行的安全
车库出口是非常常见的场所，大量地出现在学校、小区、商场、等各类场所，且出行车辆均有加速的现象，保障行人在这种环境中的安全是该区域设计的重点。可以结合学校车库出口的有利环境，教会学生安全通过车库出入口的方法。无红绿灯的斑马线也大量地出现在现实生活中，也是未成年人安全通行的盲区，如何正确观测、通行，将是本区域设计规划的重点。集体出行是学生阶段非常常见的集体行为，如春游等集体出行，上学、放学三三两两的小团体行走，这种团体安全也是该学段需要教会学生的重要内容。
鉴于以上教学需求，所需环境设备有：双向两车道、人行道 + 盲道、车库出口标识、行人慢行、注意避让提示牌、没有红绿灯的斑马线等。
同时法制综合教育基地还包括了交通安全法制教育，“绿灯行，红灯停，黄灯面前要警醒。”实践基地以红绿灯为主创意，广泛运用声光电设计，现场设置了多个青少年喜闻乐见的互动项目，通过以案说法、以图说史、实物展览、情景模拟、法治小游戏、专题报告等方式，实现法治宣传、普法教育、心理咨询等功能。每一部分都配有精彩图案和讲解，力求使青少年学有所益、学有所用。