汽车配件出口 跨境公铁联运出口老挝 东南亚专线物流

汽车配件出口需要什么手续

汽车零部件是构成整个汽车的单元，是为汽车服务的产品。汽车零件有很多种。随着人们生活水平的提高，人们在汽车上的花费越来越多，汽车零部件的市场也越来越大。近年来，汽车零部件制造商也在快速发展。让我们在张雄汽车维修技术网小编中为朋友们简单介绍一下如何操作汽车配件出口。

，更换汽车零部件的要点一是尽量使用密封胶，必要时更换油漆，以达到理想的密封效果；

第二，组装前应仔细检查橡胶密封件的外观质量；用专用工具压配，避免敲击变形；三是按规定加注润滑脂，定期清洗疏通通气孔和止回阀；

第四、在极为清洁的条件下进行装配，零件工作表面无磕碰、无划痕、毛刺和其他附着物;

第五、严格操作规程，密封件应正确安装，避免不到位可变形;

第六、掌握密封件的性能规范和使用要求，适时换失效件;

第七、对于边盖类薄壁零件，采用钣金冷做校正;容易磨损的轴孔类零件可采用金属喷镀、焊修、胶粘、机械加工等工艺以达到原厂尺寸;

第八、螺母滑丝断扣、松脱应修复或换新件，并拧至规定的扭力。

汽车配件正确鉴别汽车配件产品的选购有啥好技巧？怎么才能选购到合适的汽车零部件，在这里，给各位推荐以下技巧，帮助您选择佳的汽车配件：流失应予退换。

1、看包装原厂配件包装大多数比较规范，统一标准规格，印字字迹清晰正规，而假冒产品包装印刷比较粗劣，往往能很容易地从包装上找出破绽；

2、看颜色某些原厂配件表面指定某种颜色，若遇其他颜色，则为假冒伪劣零配件；

3、看外表原厂配件外表印字或铸字及标记清晰正规，而假冒产品外观粗糙；

4、看油漆不法商人将废旧配件经简单加工，如拆、装、拼、凑、刷漆等处理，再冒充合格品出售，非法获取高额利润；

5、看质地原厂配件的材料是按设计要求采用合格材料，假冒产品多是采用廉价低劣材料代用；

6、看工艺低劣产品外观有时虽然不错，但因为制作工艺差，容易有裂纹、砂孔、夹渣、毛刺或碰伤；

7、看储存汽车配件如果有干裂、氧化、变色镜或老化等毛病，可能是在存放在中环境差、储存时间长、材料本身差等原因引起的；

8、看接合如果发生离合器片铆钉松脱、刹车皮管脱胶、电器零件接头脱焊、纸质滤芯接缝处脱开等现象，则不能使用；

9、看标识部分正规的零部件上标有某些记号，比如时齿轮记号、活塞顶部标记等装配标记，用来保证机件正确安装，没有的不能购买；

10、看缺漏正规的总成部件必须齐全完好，才能保证顺利装车和正常运转。一些总成件上的个别小零件漏装，大多数是水货，这些给装车引起困难。往往因个别小配件短缺，引起整个总成部件报废；

11、看防护层为了便于保管，避免零件磕碰，零件出厂之前全都有防护层。例如衬套、大小轴瓦、活塞、气门等大多数全都用石蜡保护，以免其表面损坏，这些重要的配件，表面若无防护层，多为水货；

12、看证件一些重要部件，特别是总成类，比如化油器、分电器、发电机等，出厂时大多数带有说明书、合格证，以指导用户安装、使用和维护，若无这些多为假冒伪劣产品；

13、看规格选购汽车配件时，要查明主要技术参数，特殊技术要符合使用要求。有的假冒伪劣产品外观与真货相差无几，但装上去了就是不太合适，要么大点或小点，使用起来总是不太满意，并留下事故隐患。

14、第三方出具的检查报告，不但能证明真伪，还能显示其质量优劣。

汽车配件类别汽车配件发动系统发动机总成、滤清器、气缸及部件、油封、油泵油嘴、节油器、气门挺柱、油管、连杆总成、曲轴凸轮轴、轴瓦及连杆瓦、气门及部件、油箱、活塞、飞轮齿圈、涨紧轮、皮带、增压器、化油器、三元催化器、燃油喷射装置、起动机及配件，其他发动系统等汽车发动系统配件。汽车配件行走系统前桥、后桥、减震系统、悬挂系统、桥壳、半轴、平衡块、缓冲器、轮辋、轮毂、车架总成、汽车轮胎、农用车轮胎，工程机械轮胎及其他行走系统等汽车配件。汽车配件车身附件车壳、车门、汽车玻璃、车镜、车牌架、座椅及附件、汽车轴承、扶手、把手、拉手、中网、叶子板、开车室及配件、安全气囊、汽车安全带、玻璃升降器、汽车天线、雨刮器、汽车消声器、汽车喇叭、车用密封条保险杠、行李箱、行李架、挤压件、冲压件、排气管，其他车身附件等汽车配件。汽车配件转向系统横拉杆总成、拉杆、拉杆球头、中心拉杆、转向主动臂、转向从动臂、转向器防尘套、转向机总成、转向减振器、转向助力泵、转向器垫片修理包、动力转向油箱、拉杆调节螺栓、转向从动臂衬套、动力转向管、转向节、转向盘，其他转向系统等汽车配件。拉杆球头又叫球头接接杆，如手动档就是一个拉杆球头。其精密程度要球高，主要是受力变形量及使用耐疲劳性能。汽车配件制动系统刹车片、离合器、摩擦片、空气压缩机、手刹、支架、轴头、真空加力器、刹车蹄、制动泵、拉索、卡子、制动器总成、刹车锅、制动室、刹车鼓、滑块、吊耳、控制阀、干燥器、刹车盘，防抱死制动系统/ABS。

重庆炙炎动力制造有限公司的460套摩托车散件装车完毕，西部陆海新通道（中国—老挝）跨境公铁联运班车正式从重庆市綦江区发出，这是首批綦江造高端定制越野摩托车通过跨境公铁联运方式出口老挝市场。

“新产品深受国外客户青睐，我们也尝试着进一步拓宽新市场。”重庆炙炎动力制造有限公司财务部部长黄洋说，前期该公司在尝试打开东盟市场时，运输方式选择的是跨境公路物流运输。为了进一步助力企业降本增效，綦江区商务委对全区企业出口情况进行摸排，积极宣传推荐西部陆海新通道物流平台，并按照企业需求制定“一企一策”方案。此次西部陆海新通道（中国—老挝）跨境公铁联运班车的开通，正式开启綦江区与市级物流平台公司深度合作新模式。

“新模式的开启，让我们企业有了更宽广的信息平台，也进一步增强了我们的发展信心。”黄洋介绍，产品出口老挝通过跨境公路运输需要10天时间，通过（中国—老挝）跨境公铁联运只需要4天左右，且中途货物不需要转运，减少了货物在运输途中的损耗，综合物流成本降低30%。

綦江区商务委（区物流办）党委书记、主任朱鸿表示，接下来，綦江区还将围绕“通道带物流、物流带产业、产业带发展”的总体思路，紧紧抓住与RCEP成员国深化全面经济伙伴关系的发展机遇期，大力引进培育与东盟产业发展契合度高的外贸型企业，壮大綦江区千亿产业集群，不断提升綦江高质量发展能级，努力把綦江打造成渝南黔北地区面向东盟的南向“桥头堡”和重要支点城市，为持续提升綦江对外开放能力和水平注入强劲动力。