DSG-02-3C10-A240-N1-50日本YUKEN油研电磁阀 东城现货

油研YUKEN电磁阀部分型号：

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DSG-03-2B60B-A240-N1-50 DSG-03-2B60B-A100-N1-50 DSG-03-2B60B-D24-N1-50

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台湾START隔爆电磁换向阀 台湾START隔爆阀 台湾START防爆阀 台湾START隔爆矿用比例阀

台湾START电磁阀 台湾START隔爆比例溢流阀

START隔爆比例阀GD1-DBE6/63-50

START防爆比例溢流阀GD2-DBE6/100V-50

START隔爆矿用比例阀GD1-DBE6-160-50

START隔爆矿用电磁阀GD2-DBE6-210-50

START隔爆换向阀GD1-4WE10J-G24N9/V

START隔爆换向阀GD2-4WE10E-AC220N9/V

START防爆比例溢流阀DBEM10/210XYV-50

START电液比例溢流阀DBEM20/160YV-50

START隔爆比例溢流阀DBEM10/100XYV-50

START隔爆比例阀HD2-PEX-1PML

START隔爆电磁球阀GD1-4SEW6D-30/420MG24

START隔爆电磁球阀M-2SED6PK-1X/ 350G24

节流阀的安装与维护应注意以下事项：

该阀经常需要操作，因此应安装在易于方便操作的位置上。

安装时要注意介质方向与阀体所标箭头方向保持一致。

一、节流阀体沉积物的来源较为复杂，但可归纳为以下几类：

1.油液中的机械杂质或因氧化析出的胶质、沥青、碳渣等污物堆积在节流缝隙处。

2.由于油液老化或受到挤压后产生带电的极化分子，而节流缝隙的金属表面上存在电位差，故极化分子被吸附到缝隙表面，形成牢固的边界吸附层，吸附层厚度一般为5~8微米，因而影响了节流缝隙的大小。以上堆积、吸附物增长到一定厚度时，会被液流冲刷掉，随后又重新附在阀口上。这样周而复始，就形成了流量的脉动。

3.阀口压差较大时，因阀口温度高，液体受挤压的程度增强，金属表面也更易受摩擦作用而形成电位差，因此压差大时容易产生堵塞现象。

4.PCV废气来源：燃烧室内的可燃混合气通过活塞间隙进入曲轴箱后，与机油蒸汽混合后形成的混合气体。为避免稀释和污染机油，混合气会被曲轴箱强制通风系统（PCV）抽入进气道参与二次燃烧。这部分废气进到进气道后，由于温度降低会冷凝形成液相态，其中的“不稳定组分”会在高温下氧化缩合，在节流阀表面形成油垢并附着。

5.涡轮增压压气机深入的润滑油：对涡轮增压发动机而言，普遍采取废气驱动方式，即利用排气道产生的高压废气驱动涡轮，并通过共轴带动进气道内的压气叶片，形成进气道气流增压。但共轴轴承在长期且恶劣的工况下，易产生润滑油的渗透及挥发，再加入充气效率成倍增长，更易形成重质油污加剧节流阀体沉积物的附着。

6.碳罐排出的燃油蒸汽：发动机碳罐吸附的燃油蒸汽中，易形成节流阀沉积物的只要是环戊二烯，在持续的高温下可氧化缩合形成胶状油垢。