冷链仓 佳运物流 冷链加工仓

各种冷库的温度要求

1、保鲜库

温度一般在0-5度。主要用于鲜肉、乳品、鲜蛋、果蔬的保鲜。它使食品处于较低的温度，而温度又不低于0度，在这种情况下，食品可以尽可能的保持新鲜。

2、冷藏库

温度一般在-10-- -20度。主要用于食品的冷藏，不定期的将部分食物放入冷库，同时又要不定期的将另一部分食品取出冷库，对食品的冷藏时间没有具体要求，且库温保持在-15-- -18 的范围。

3、速冻库

库温一般在-30度以下。主要用于食品的速冻，如速冻水饺、速冻蔬菜等，要求在限定时间嫩迅速将食品冻结。

4、低温库

温度一般在-22-- -25度。主要用于库温在-22 -- -25度时的食品储藏。只用在这个温度下，食品才不会变质。低温库的特点是不定期的逐步将食品放入冷库，经过一段时间，对这段时间嫩的库温没有特殊的要求，冷库的温度达到-25度，待冷库内的温度稳定后，对冷库的温度要求十分严格。

冷饮低温冷库，冷饮包括冰棒、雪糕、冰淇淋等，在常温下冷饮类很容易溶化的，所以贮藏在冷库内，而冷饮的运输也是同样需要保持低温状态才能保证其不会溶化。 冷饮的储藏应在冷库里，但在堆放时必须确保其不被严重挤压至变形受损。冷饮的运输必须在冷链运输车内，不然常温下会使冷饮融化，这就无形的加大运输成本。 国内的冷饮主要是由三种成分组成，其中脂肪占7%-16%，蔗糖14%-20%，蛋白质占3%-4%，现在还有喜多不同种类的水果形冷饮。 冷饮运输过程是以一条冷链过程的，保证冰激在整个运输过程中都处在低温的条件。冷饮运输冷藏都是选择机械制冷结合蓄冷系统。机械制冷冷藏运输是陆地一种主要运输方式。主要也就是短途的运输，所以蓄冷系统主要用来提高了效率，降低运行维护成本。 冷饮类冷藏车可以把冷饮运输到各地的卖点。在冷饮出低温冷库门时，高温度直接影响冷饮本身的温度，机械制冷系统也能帮助减少冷量散失过快，但是在运输过程中，一定要配上备用的干冰，为了防止运输过程中制冷系统故障，降低损失。 冷饮产品用料和花色对温度非常敏感，温差会影响产品质量，食品冷链仓，一定要有一套完善的制冷冷冻流程来控制。

在冷链的更前和更后，一定要分别使用温控和过渡房等设备和措施，来确保温度，维持冷饮的质量。 冷冻型 -12~-18℃ -20℃以下冰箱冻结，用于冷饮等冷冻需求的货物配送制冷。 低温冷冻型， -18~-22℃ -25℃以下冰箱冻结，可空运，使用运输方便，用于-18℃更换需求的场合。 超低温干冰型， -30~-55℃ -60℃以下冰箱冻结，代替干冰，航空也可运输，使用储运也是方便可以用在-40℃以下需求的场合。 为满足冷饮低温冷库冷链物流这一块也是在快速进步发展。

冷藏物流的发展前景如何

制冷物流冷库建设冷藏库设计，湖北冷藏物流的效率取决于冷链物流各节点的有效衔接。按照整体性、综合性、更优性的构成原则，冷链仓，综合考虑客户服务目标，物流网络、节点布局、仓储系统、运输管理、运营模式、管理组织等因素，结合冷藏技术对物流冷库做出总体规划。

物流冷库选址在冷库建设中是关键的环节，冷链加工仓，设计到很多因素，既要着眼于现在的需求也要考虑到企业未来的发展和城市的建设，要有效的协调库房与城市距离和配送成本。

制冷设备的冷却方式有直接冷却和间接冷却两种。直接冷却是将制冷机的蒸发器装设在制冷装置的箱体或建筑物内，利用制冷剂的蒸发直接冷却其中的空气，靠冷空气冷却需要冷却的物体。这种冷却方式的优点是冷却速度快，传热温差小，系统比较简单，因而得到普遍应用。

物流冷库建设时一个系统工程，关系着企业的生存和发展，由具备物流知识、建筑知识、制冷知识的人员来操作。冷库建设的成本很高，涉及制冷技术、保温技术、食品保鲜技术，只有通过不同方案的比较，才能选出更适合企业自身投入和长期发展需要的建设方案。

物流冷库仅仅是低温冷链的一部分，冷链仓储，硬件规划的内容包括厂房规划，仓储设备规划，运输设备规划等内容，根据实际需求规划出更符合使用效益的物流冷库是规划设计的目的.

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