江苏到阿富汗喀布尔机械设备出口 全程专业客服 国际汽运

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中国货物运输到阿富汗大致有3条路线，即巴基斯坦、伊朗和中亚。其中通过巴基斯坦的卡拉奇港经白沙瓦、贾拉拉巴德到喀布尔是我对阿富汗主要的货物运输途径，同时也是价格低的路线。近我处重点对这条线路运输情况进行了调研，现根据Deugro国际运输公司提供的材料为基础，详述通过卡拉奇港转运阿富汗的运费及清关程序。

　　一、海运综合运费及运输时间：
　　1、基于现时的BAF（BUNKER ADJUSTMENT FACTOR,USD90 PER TEU）海运价格如下：
　　
　　到达港：CFR价 卡拉奇　　　　　　　　货币单位：美元
　　出发港　　　　20尺集装箱　　　　　　40尺集装箱　　天数
　　大连　　　　　825　　　　　　　　　　1540　　　　　23
　　青岛　　　　　825　　　　　　　　　　1540　　　　　16
　　上海　　　　　725　　　　　　　　　　1340　　　　　24
　　广州　　　　　825　　　　　　　　　　1390　　　　　20

　　2、CFR价 卡拉奇到喀布尔运费
　　COMMERCIAL CARGO：　　　20’GP Container--- USD 2100
　　　　　　　　　　　　　　40’GP Container--- USD 3100
　　NON COMMERCAIL CARGO：　20’GP Container--- USD 1900
　　　　　　　　　　　　　　40’GP Container--- USD 2900
　　以上费用为“全包”价，费用涵盖了港口费、巴基斯坦转运清关、阿富汗边境海关手续等文件以及空箱返港费用（阿富汗现未签署国际集装箱联运协议）。

　　3、集装箱的滞留
　　船务公司一般的集装箱滞留期为10天，超过期限，以每天计算滞留费用。而卡拉奇?喀布尔--卡拉奇的往返周期为23-25天。对于NON COMMERCAIL CARGO，货物必须在边境地区（白沙瓦，巴基斯坦）转装卡车再运喀布尔，周期约为15天。按前述10天的滞留期，大约的滞留费用是每标准集装箱8美元（0-10天）或10美元（10-20天）。

危化品

一、订舱

危险品海运出口一般需要货主提前10工作日将以下文件传真给负责帮助出运的货代公司。

1、 海运托书

2、 危险品包装使用鉴定结果单

3 、包装危险货物技术说明书

4、 Material Safety Data Sheet（MSDS）

5. HS code

注1：托书上注明中英文品名、箱型、危险品级别（CLASS NO.）、联合国危险品编码( UN NO.)、货物包装、特殊要求，以方便申请舱位和危险品申报

注2：如果涉及到转运，需要向船公司确认中转港是否有限制

注3：凡列入《危险化学品目录》（2015）内产品，均属于法定检验商品，均应向产地海关申请检验。

二、提供申报资料

1、 危险品包装使用鉴定结果单（不同品名应一一对应）

2、 包装危险货物技术说明书

注1：根据以上单据，并按照正确的数据、品名、箱型等到海事局进行货申报，然后再根据货申报单和装箱证明书等送船公司进行船申报

注2：对于循环使用的装运桶，需在货申报前办理暂时进出口申请，需提供用途说明（为什么要用进口桶），提供货物的CLASS类别和UN编号，数量、毛重都要正确，要出货人公司盖公章向海事局申请

　记者从青岛海关获悉，近日，在青岛大港海关关员现场监管下，山东省两台平地机成功通过中韩班轮陆海联运甩挂运输方式出口韩国。这也是山东省通过“中韩海上高速公路”实现重型机械出口“门到门”运输。

　　据了解，陆海联运甩挂运输是通过公路汽车甩挂运输和海上船舶滚装运输相结合，充分发挥甩挂运输和滚装运输的组合效应，实现跨国“门到门”直达运输服务的一种国际多式联运方式。该模式具有配送车空载率低、等候装卸时间短等优点，目前已成为欧美和日本等发达国家和地区的主流运输方式。

　　“此次我们尝试用甩挂运输方式承运重型机械设备，实现了从国内工厂到韩国仁川的‘门到门’运输，运输时间比普通海运节省2-3天，此外还能节省港口装卸、物流等费用。”中国外运华中有限公司物流事业部经理徐广耀表示，得益于这种运输模式，国外客户已经和公司签了下一批次货物出口合同。

　　“这次‘门到门’运输为大型工程设备的进出口提供了有益尝试，在降低了该类货物总体物流成本的同时，也进一步丰富了‘中韩海上高速公路’的运输功能。”青岛海关综合业务处副处长孙琦表示，青岛海关未来将继续拓展物流通道，助力山东抢抓RCEP机遇，服务构建新发展格局。（孙源泽 庄伟东）