安徽合肥到阿富汗 卡拉奇 喀布尔 优质货运代理 中阿班列

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中国货物运输到阿富汗大致有3条路线，即巴基斯坦、伊朗和中亚。其中通过巴基斯坦的卡拉奇港经白沙瓦、贾拉拉巴德到喀布尔是我对阿富汗主要的货物运输途径，同时也是价格低的路线。近我处重点对这条线路运输情况进行了调研，现根据Deugro国际运输公司提供的材料为基础，详述通过卡拉奇港转运阿富汗的运费及清关程序。

　　一、海运综合运费及运输时间：
　　1、基于现时的BAF（BUNKER ADJUSTMENT FACTOR,USD90 PER TEU）海运价格如下：
　　
　　到达港：CFR价 卡拉奇　　　　　　　　货币单位：美元
　　出发港　　　　20尺集装箱　　　　　　40尺集装箱　　天数
　　大连　　　　　825　　　　　　　　　　1540　　　　　23
　　青岛　　　　　825　　　　　　　　　　1540　　　　　16
　　上海　　　　　725　　　　　　　　　　1340　　　　　24
　　广州　　　　　825　　　　　　　　　　1390　　　　　20

　　2、CFR价 卡拉奇到喀布尔运费
　　COMMERCIAL CARGO：　　　20’GP Container--- USD 2100
　　　　　　　　　　　　　　40’GP Container--- USD 3100
　　NON COMMERCAIL CARGO：　20’GP Container--- USD 1900
　　　　　　　　　　　　　　40’GP Container--- USD 2900
　　以上费用为“全包”价，费用涵盖了港口费、巴基斯坦转运清关、阿富汗边境海关手续等文件以及空箱返港费用（阿富汗现未签署国际集装箱联运协议）。

　　3、集装箱的滞留
　　船务公司一般的集装箱滞留期为10天，超过期限，以每天计算滞留费用。而卡拉奇?喀布尔--卡拉奇的往返周期为23-25天。对于NON COMMERCAIL CARGO，货物必须在边境地区（白沙瓦，巴基斯坦）转装卡车再运喀布尔，周期约为15天。按前述10天的滞留期，大约的滞留费用是每标准集装箱8美元（0-10天）或10美元（10-20天）。

国际公路运输

国际公路货物运输是指国际货物借助一定的运载工具，沿着公路作跨及两个或两个以上国家或地区的移动过程，起重要的衔接作用。

1．公路运输的特点决定了它适合于短途运输。它可以将两种或多种运输方式衔接起来，实现多种运输方式联合运输，做到进出口货物运输的“门到门”服务。

2．公路运输可以配合船舶、火车、飞机等运输工具完成运输的全过程，是港口、车站、机场集散货物的重要手段。尤其是鲜活商品、集港疏港抢运，往往能够起到其他运输方式难以起到的作用。可以说，其他运输方式往往要依赖汽车运输来终完成两端的运输任务。

3.公路运输也是一种独立的运输体系，可以独立完成进出口货物运输的全过程。公路运输是欧洲大陆国家之间进出口货物运输的重要的方式之一。我国的边境贸易运输、港澳货物运输，其中有相当一部分也是靠公路运输独立完成的。

4.集装箱货物通过公路运输实现国际多式联运。集装箱由交货点通过公路运到港口装船，或者相反。美国陆桥运输，我国内地通过香港的多式联运都可以通过公路运输来实现。

从加工贸易到一般贸易，再到跨境电商贸易，随着我国资源利用效率不断提升，外贸开展的模式、业态更加丰富多元。特别是数字经济的蓬勃发展，推动外贸全流程各环节效率提升，提高了中小企业从事外贸进出口的便利性。目前，我国跨境电商主体超10万家，直播电商、社交电商、外贸综合服务平台等新模式不断涌现，外贸经营主体活力加快释放。

新市场增强外贸动能。中欧班列提质增效，西部陆海新通道加速建设，“硬联通”水平提升；《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）深入实施、“一带一路”高质量共建、中国—东盟自贸区3.0版谈判全面启动，“软联通”能力提高……我国在稳固与发达经济体经贸往来的同时，深入开拓发展中国家市场和东盟等区域性市场，贸易伙伴多元化为外贸增长增添了新动能。前10个月，我国与东盟贸易总值为5.23万亿元，同比增长0.9%，占我国外贸总值的15.2%。同期，我国对共建“一带一路”国家合计进出口15.96万亿元，同比增长3.2%。

前三季度，我国有进出口实绩的外贸企业增至59.7万家，其中2020年以来持续活跃的企业进出口值占整体的近八成。改革开放45年来，正是一家家企业勇立潮头、爬坡过坎，在世界市场的汪洋大海中经风雨、见世面，始终保持对市场的敏锐感知和敢拼敢闯的干劲，才书写下外贸乘风破浪、勇攀世界高峰的历程。

当前，世界进入新的动荡变革期，不确定、不稳定、难预料因素增多，稳外贸确实有压力、有起伏、有挑战，但越是风高浪急，越要保持战略定力。我国具有社会主义市场经济的体制优势、产业体系配套完整的供给优势、大量高素质劳动者和企业家的人才优势，只要我们坚定信心、奋勇向前，一定能继续书写外贸高质量发展的新篇章。