到俄语区货物运输 无锡到阿富汗 喀布尔 时效稳定

中国货物运输到阿富汗大致有3条路线，即巴基斯坦、伊朗和中亚。其中通过巴基斯坦的卡拉奇港经白沙瓦、贾拉拉巴德到喀布尔是我对阿富汗主要的货物运输途径，同时也是价格低的路线。近我处重点对这条线路运输情况进行了调研，现根据Deugro国际运输公司提供的材料为基础，详述通过卡拉奇港转运阿富汗的运费及清关程序。

　　一、海运综合运费及运输时间：
　　1、基于现时的BAF（BUNKER ADJUSTMENT FACTOR,USD90 PER TEU）海运价格如下：
　　
　　到达港：CFR价 卡拉奇　　　　　　　　货币单位：美元
　　出发港　　　　20尺集装箱　　　　　　40尺集装箱　　天数
　　大连　　　　　825　　　　　　　　　　1540　　　　　23
　　青岛　　　　　825　　　　　　　　　　1540　　　　　16
　　上海　　　　　725　　　　　　　　　　1340　　　　　24
　　广州　　　　　825　　　　　　　　　　1390　　　　　20

　　2、CFR价 卡拉奇到喀布尔运费
　　COMMERCIAL CARGO：　　　20’GP Container--- USD 2100
　　　　　　　　　　　　　　40’GP Container--- USD 3100
　　NON COMMERCAIL CARGO：　20’GP Container--- USD 1900
　　　　　　　　　　　　　　40’GP Container--- USD 2900
　　以上费用为“全包”价，费用涵盖了港口费、巴基斯坦转运清关、阿富汗边境海关手续等文件以及空箱返港费用（阿富汗现未签署国际集装箱联运协议）。

　　3、集装箱的滞留
　　船务公司一般的集装箱滞留期为10天，超过期限，以每天计算滞留费用。而卡拉奇?喀布尔--卡拉奇的往返周期为23-25天。对于NON COMMERCAIL CARGO，货物必须在边境地区（白沙瓦，巴基斯坦）转装卡车再运喀布尔，周期约为15天。按前述10天的滞留期，大约的滞留费用是每标准集装箱8美元（0-10天）或10美元（10-20天）。

做出口9类危申报须要以下材料：

A.申报委托书（并没有固定格式，写清船名航次，提单号，做箱编号，船期，产品数量，净重，毛重，中英文品名等）

B.危包证正本（或者可以代替危包证的文件，例如船级证，钢瓶证，限量证明等）

C英文版MSDS(找船公司订舱的时候还需要提供)

D.装箱单（车队提好箱子之后提供）

E.危险品装箱证明书（这个文件实际上目前很多船公司不再需要了）

依据经验来说，船代通常在船开船四到五天截危申报，准确时间需要和船代确认。假如牵涉到共仓船一般接危申报的时候会相对应的提前。

眼下正是东北松子加工出口的季节，因为地处于长白山西麓，这里阳光充沛，黑土肥沃，目前，全世界近七成松子在这里加工生产，销往全球。

吉林某食品有限责任公司副总经理杨弘：今年我们公司进出口总额为3.4亿元人民币，比去年同期增长了60.7%。主要出口英国、德国等40多个国家和地区，进口贸易国家主要有巴基斯坦等“一带一路”沿线国家。

今年以来，吉林省松子进出口16.5亿元，同比增长超九成。与此同时，长春海关还积极落实优化营商环境18条具体支持措施，助力甜食玉米、人参等优质农产品出口，促进产业技术创新，形成外贸新的增长点。

长春海关统计处副处长 姜华：今年以来，吉林省对“一带一路”沿线国家进出口增长29.4%，其中松子、大豆等农产品进出口增长明显，成为吉林省与“一带一路”沿线国家贸易往来的重要商品。

在外贸承压的态势下，我国大力开拓新兴市场、打造高水平开放平台、培育壮大优势产业，不断汇聚外贸新动能。

海关总署统计分析司司长 吕大良：前7个月，我国与东盟的进出口保持增长，东盟继续为我国大贸易伙伴。同期，我国与拉美和非洲的进出口增速高于整体，两者占我国外贸比重分别提升到8.2%和4.8%，我国多元稳定的经贸关系不断拓展。

走进位于江苏淮安这家制帽企业生产车间，自动裁床正在高速运转，一顶顶帽子在员工的手中缝制，走下产线。