到阿富汗喀布尔国际铁路运输 集装箱班列 小型设备出口

到阿富汗喀布尔国际铁路运输 集装箱班列 小型设备出口

中国货物运输到阿富汗大致有3条路线，即巴基斯坦、伊朗和中亚。其中通过巴基斯坦的卡拉奇港经白沙瓦、贾拉拉巴德到喀布尔是我对阿富汗主要的货物运输途径，同时也是价格低的路线。近我处重点对这条线路运输情况进行了调研，现根据Deugro国际运输公司提供的材料为基础，详述通过卡拉奇港转运阿富汗的运费及清关程序。

　　一、海运综合运费及运输时间：
　　1、基于现时的BAF（BUNKER ADJUSTMENT FACTOR,USD90 PER TEU）海运价格如下：
　　
　　到达港：CFR价 卡拉奇　　　　　　　　货币单位：美元
　　出发港　　　　20尺集装箱　　　　　　40尺集装箱　　天数
　　大连　　　　　825　　　　　　　　　　1540　　　　　23
　　青岛　　　　　825　　　　　　　　　　1540　　　　　16
　　上海　　　　　725　　　　　　　　　　1340　　　　　24
　　广州　　　　　825　　　　　　　　　　1390　　　　　20

　　2、CFR价 卡拉奇到喀布尔运费
　　COMMERCIAL CARGO：　　　20’GP Container--- USD 2100
　　　　　　　　　　　　　　40’GP Container--- USD 3100
　　NON COMMERCAIL CARGO：　20’GP Container--- USD 1900
　　　　　　　　　　　　　　40’GP Container--- USD 2900
　　以上费用为“全包”价，费用涵盖了港口费、巴基斯坦转运清关、阿富汗边境海关手续等文件以及空箱返港费用（阿富汗现未签署国际集装箱联运协议）。

　　3、集装箱的滞留
　　船务公司一般的集装箱滞留期为10天，超过期限，以每天计算滞留费用。而卡拉奇?喀布尔--卡拉奇的往返周期为23-25天。对于NON COMMERCAIL CARGO，货物必须在边境地区（白沙瓦，巴基斯坦）转装卡车再运喀布尔，周期约为15天。按前述10天的滞留期，大约的滞留费用是每标准集装箱8美元（0-10天）或10美元（10-20天）。

1、集装箱运输：凭借公司的区位优势、价格优惠，组织郑州站发往中亚 中欧的班列，可以承接集装箱发运，整散列结合，可以保证货物随到随发，使得 “铁轨上丝绸之路”畅通中亚、欧洲。
　　2、敞车运输：多年的钢材类（卷钢、钢管、铁塔架）运输着主营业务，年度一年承运卷钢运输逾千车，为降低运输成本，提高卷钢运输安全性，减少货损，针对钢材类货物物流服务上完善流程，从发运站点（郑州等附近城市）上根据各个车站情况优先选择装运效率高的发运站点，运输路线上选择中转、在装车方案上采用立装、在防护措施上细节上精益求精。
　　3、棚车运输：在装运加固方案和车皮调拨上给客户提供发运及时、安全的铁路运输服务。
　　4、外段运输：凭借优越的地理位置优势，可提供外段车皮、集装箱运输服务
　　5、内班列运输：郑州以及周边城市的集装箱点到点常态化集装箱班列运输。

在开辟亚欧陆路运输新通道的同时，中欧班列打开了国际运输合作新局面。相较于海运和空运，中欧班列运输价格是航空的五分之一，运输时间是海运的四分之一，受自然环境影响小、稳定性高。其平均碳排放量是航空运输的十五分之一、公路运输的七分之一，在应对全球气候变化、推动碳达峰碳中和方面发挥了重要作用。

随着中欧班列的开行，我国与25个通达国家的进出口值从2013年的4万亿元增长到2022年的7.42万亿元，贸易规模持续扩大，贸易往来更加便捷，开放水平不断提高。交通运输部副部长李扬表示，中欧班列快速发展，有力提升了国际物流供应链韧性，强化了全球交通合作，推动共建“一带一路”高质量发展。

带来产业新机遇

在江苏（苏州）国际铁路物流中心，满载一批客用电梯的中欧班列跨境电商专列整装待发，即将开往满洲里口岸，这是苏州铭杨供应链管理有限公司首单通过跨境电商出口海外仓的货物。

“这批货物价值130多万元，在‘中欧班列+跨境电商’模式下，专列配送效率大大提升，成本显著降低。”苏州铭杨供应链管理有限公司经理钱伟告诉记者，针对跨境电商商品“小额、多批、快速”的通关物流需求，江苏南京海关所属苏州海关发挥中欧班列稳定、高效、全天候优势，探索实施“中欧班列+跨境电商”新模式，有效提升了跨境电商企业“全球配送”的响应速度和物流运转能力。

在陕西西安国际港，“陕西制造”新能源汽车专列缓缓驶出，经霍尔果斯口岸出境后，于哈萨克斯坦阿腾科里站换乘哈方铁路笼车。这是陕西开行的首趟中欧班列新能源汽车出口专列。