徐州 连云港出口到阿富汗卡拉奇 喀布尔 门到门运输 国际汽运门到门

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中国货物运输到阿富汗大致有3条路线，即巴基斯坦、伊朗和中亚。其中通过巴基斯坦的卡拉奇港经白沙瓦、贾拉拉巴德到喀布尔是我对阿富汗主要的货物运输途径，同时也是价格低的路线。近我处重点对这条线路运输情况进行了调研，现根据Deugro国际运输公司提供的材料为基础，详述通过卡拉奇港转运阿富汗的运费及清关程序。

　　一、海运综合运费及运输时间：
　　1、基于现时的BAF（BUNKER ADJUSTMENT FACTOR,USD90 PER TEU）海运价格如下：
　　
　　到达港：CFR价 卡拉奇　　　　　　　　货币单位：美元
　　出发港　　　　20尺集装箱　　　　　　40尺集装箱　　天数
　　大连　　　　　825　　　　　　　　　　1540　　　　　23
　　青岛　　　　　825　　　　　　　　　　1540　　　　　16
　　上海　　　　　725　　　　　　　　　　1340　　　　　24
　　广州　　　　　825　　　　　　　　　　1390　　　　　20

　　2、CFR价 卡拉奇到喀布尔运费
　　COMMERCIAL CARGO：　　　20’GP Container--- USD 2100
　　　　　　　　　　　　　　40’GP Container--- USD 3100
　　NON COMMERCAIL CARGO：　20’GP Container--- USD 1900
　　　　　　　　　　　　　　40’GP Container--- USD 2900
　　以上费用为“全包”价，费用涵盖了港口费、巴基斯坦转运清关、阿富汗边境海关手续等文件以及空箱返港费用（阿富汗现未签署国际集装箱联运协议）。

　　3、集装箱的滞留
　　船务公司一般的集装箱滞留期为10天，超过期限，以每天计算滞留费用。而卡拉奇?喀布尔--卡拉奇的往返周期为23-25天。对于NON COMMERCAIL CARGO，货物必须在边境地区（白沙瓦，巴基斯坦）转装卡车再运喀布尔，周期约为15天。按前述10天的滞留期，大约的滞留费用是每标准集装箱8美元（0-10天）或10美元（10-20天）。

受中亚五国欢迎的中国的产品：

哈萨克斯坦：机电产品

土库曼斯坦：钢铁制品、机械器具及零件、制造业成品与零件、轻工成品、日化类商品等

吉尔吉斯斯坦：服装、机电产品、烤烟、谷物、计算机和通讯技术产品

塔吉克斯坦：日用百货、粮油、轻纺、化工产品和机电产品

中国出口到中亚五国的产品主要有机电产品、机械设备、汽车、农副产品、日用百货、五金化工、服装、建材、箱包、家用电器、纺织品、高科技产品等。

混凝土泵车

新华社北京8月13日电（记者樊曦）记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，7月份，中欧班列运营品质持续提升，全月开行1352列、运送货物13.1万标准箱，同比分别增长8%、15%。中欧班列自2020年5月起连续15个月单月开行千列以上，自今年5月以来连续3个月单月开行超1300列，有力保障了国际产业链供应链稳定畅通。

　　国铁集团货运部负责人介绍，铁路部门充分发挥中欧班列战略通道作用，积极应对疫情影响，加强运输组织，提高运营品质，推动中欧班列安全稳定运行和持续强劲增长。主要措施有：

　　一是积极助力国际抗疫合作。为满足国际防疫物资运输需求，中欧班列发挥国际铁路联运优势，对防疫物资实行快装快运、应运尽运，7月份运送防疫物资21.5万件、1257吨；二是进一步提高口岸通道能力。铁路部门充分利用霍尔果斯、二连等口岸站扩能改造后增加的能力，加快推进满洲里、阿拉山口等口岸站扩能改造工程，积极配合口岸监管部门提高通关能力和作业效率，实现中欧班列稳定增长。1月至7月，西、中、东通道运量同比分别增长44%、18%、35%；三是确保通道安全畅通。在郑州遭遇罕见特大暴雨后，国铁集团调度中心准确掌握中欧班列在途运行位置，密切关注水害地段通过列车情况，分阶段推算列车通过水害地段时间，及时发布调度命令，做出运输组织调整，减少积压和滞留，共组织迂回运输50余列。