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河南铁桥国际货运代理有限公司多式联运部
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2024-02-26 14:28:39
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俄罗斯主要铁路站点以及站代码

 

沃尔西诺 18350

2 克列斯特 181403 (克拉斯诺亚尔斯克)巴扎依哈  892103 巴塔列依纳亚(伊尔库斯克) 932601 

别济米扬卡(萨马拉) 657803 布洛奇纳亚(彼尔姆) 760402 基洛夫- 科特拉斯季 270306 

克列西哈(新西伯利亚) 850204 科斯塔里哈 261203 克拉斯洛达尔 525407 拉格尔纳亚(喀山) 250209 

马格尼托格尔斯克-货 817600 普里达恰 597104 叶卡捷琳堡-货 780302 哈巴罗夫斯克II 970001 

车里雅宾斯克-货 800101 切尔尼克夫卡(乌法) 654701 罗斯托夫-货 510100 

乌里扬诺夫斯克-3 645100 沃伊诺夫卡(秋明) 790408 奔萨II 630209 科麦洛沃-编组 870000 

捷克斯季利内 318401 赤塔-I 940006 巴尔瑙尔 840109 列索克 220504 普里沃尔日耶 310607 

下卡姆斯克 648700 鄂木斯克-东 831203 托姆斯克-货 874302 塔利齐 (乌兰乌德) 937605 

新库兹涅茨克-东 860206 米阿斯I 805302 伏尔加斯基 610402 阿巴坎 888004 尤里耶韦茨 262600 

切博克萨雷 248504 波季米 255503 库尔干 828501 


   

                                                                                                       

                                                                                                       

 

一、订舱

危险品海运出口一般需要货主提前10工作日将以下文件传真给负责帮助出运的货代公司。

1、 海运托书

2、 危险品包装使用鉴定结果单

3 、包装危险货物技术说明书

4、 Material Safety Data Sheet(MSDS)

5. HS code

注1:托书上注明中英文品名、箱型、危险品级别(CLASS NO.)、联合国危险品编码( UN NO.)、货物包装、特殊要求,以方便申请舱位和危险品申报

注2:如果涉及到转运,需要向船公司确认中转港是否有限制

注3:凡列入《危险化学品目录》(2015)内产品,均属于法定检验商品,均应向产地海关申请检验。

二、提供申报资料

1、 危险品包装使用鉴定结果单(不同品名应一一对应)

2、 包装危险货物技术说明书

注1:根据以上单据,并按照正确的数据、品名、箱型等到海事局进行货申报,然后再根据货申报单和装箱证明书等送船公司进行船申报

注2:对于循环使用的装运桶,需在货申报前办理暂时进出口申请,需提供用途说明(为什么要用进口桶),提供货物的CLASS类别和UN编号,数量、毛重都要正确,要出货人公司盖公章向海事局申请



 乌鲁木齐局集团公司阿拉山口国境站货装车间外勤货运员

 

  阿拉山口国境站是中欧班列西通道上的重要节点,每天都有许多中欧班列从这里出境,驶向亚欧大陆。我于2005年到该站货装车间工作,主要负责中欧班列换装作业及出发前验箱、装载检查等环节。当第一列中欧班列驶出阿拉山口国境站时,我预料到我们站的中欧班列会越开越多,但没想到竟会跑出如此“加速度”:从开行第一列中欧班列到开行量突破1万列,用了8年;从开行1万列到2万列,用了22个月;从开行2万列到3万列,仅用了20个月!截至目前,阿拉山口国境站开行的中欧班列能够通达我国25个省区市和德国、波兰等19个国家,运输货物品类也由最初的十几种发展到现在的200多种,助力“一带一路”沿线国家共享中欧班列发展红利。中欧班列跑出“加速度”的背后,是运输组织、数字口岸、信用交接等举措的有力实施。在阿拉山口国境站工作,我感到特别光荣。我将立足岗位实际,落实好换装作业的各个环节,确保每一趟中欧班列安全顺利开行。

 

  关拥军 整理

 

  蒋 勇

 

  上海局集团公司金华货运中心义乌经营部副主任

 

  中欧班列(义乌)自开行以来,开行数量不断攀升,辐射范围越来越广,已经成为长三角地区物流运输的一张闪亮名片。首趟中欧班列(义乌)开行时,我就负责该趟中欧班列的运输组织工作,这些年,无论是在金华货运中心营销科统筹协调中欧班列开行,还是在义乌经营部安排中欧班列开行的各个环节,我亲眼见证了中欧班列(义乌)的发展壮大,并为之深感自豪。如今,中欧班列(义乌)已经拥有19条运行线路,辐射亚欧大陆50余个国家和地区,可抵达101个境外站点。我们的作业模式也从最初的手工制票变为了如今的全流程智能化管理,通过精准定位每个箱子、每项作业流程,促进中欧班列开行越来越智能化、现代化,有效提升了运输效率,努力推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全的方向发展。


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