老挝万象 泰国曼谷铁路运输 东南亚班列老挝万象

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根据各国不同的地理特点，我们将给您制定成熟而完善的多式联运运输方案及清关送货到门服务,敞车运输：多年的钢材类（卷钢、钢管、铁塔架）运输着主营业务，2017年度一年承运卷钢运输逾千车，为降低运输成本，提高卷钢运输安全性，减少货损，针对钢材类货物物流服务上完善流程

老挝万象泰国曼谷

新增优势业务：钢材类（卷钢、钢管等）运输，聊城站一手优惠运输价格，为客户提供优质的服务，公道的运价，保质保量运输,但是，这个经营人必须对货主负整个运输过程中产生的责任,提高运输管理水平，实现运输合理化：对于区段运输而言，由于各种运输方式的经营人自为政，自成体系，因而其经营业务范围受到限制，货运量相应也有限,铁路部门相关负责人表示，为全面释放新丝绸之路经济带物流通道的潜能，铁路部门将本着贴近市场的原则，加强中欧班列的运行组织，确保按图正点运行，努力提升中欧班列运行品质,中亚物流专注于中亚、俄罗斯、中欧班列的内陆多式联运业务，中亚物流成员，有15年以上从事国际铁路联运经验、擅长大宗工程设备及特种车皮货物的方案设计与运输，依靠国际物流体系全球超过300家的海外代理网络，具备丰富的全球海外***货操作经验，为客户提供国际物流方案及综合运输服务,公司自有集装箱配送车辆20辆，保税仓库2000平米，20英尺高顶自备集装箱1000只,正规报关、客户清关、代理清关，***、安全快捷！尤其适用于铁路配对发运困难的小箱、40尺箱以及15吨以下货物，比铁路集装箱运输成本低5%-8%左右,

老挝万象/泰国曼谷铁路运输 东南亚班列哈萨克斯坦铁路运输

多式联运提单把海运提单与其他运输方式下运单的不可性合二为一，因此多式联运经营人根据托运人的要求既可签发可的也可签发不可的多式联运提单,对于中亚站点的20’GP集装箱货物，我司具有资源优势，可以在国内主要车站提供全程集装箱使用服务，欢迎同行洽询合作,航运、港口、铁路三方联动，畅通了东部沿海与中亚地区的贸易通道，推动了丝绸之路经济带向东部沿海延伸,该班列由唐山港京唐港区始发，经北京、呼和浩特、包头、哈密、乌鲁木齐，由阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国到达比利时安特卫普，全程约11000公里，运行时间约16天,这标志着中欧武汉班列一次开通“襄汉欧”国际货运班列阿拉木图乌兹别克斯坦

老挝万象/泰国曼谷铁路运输 东南亚班列

德国大汉堡地区、巴伐利亚州、下萨克森州***都希望与哈欧公司合作,中欧班列（内蒙古自治区~伊朗东南部城市巴姆）2018年9月4日，中欧班列在沙良物流园整装待发,2016年4月26日上午列，是国内首列开往中白工业园的货运班列，也是华北地区条直达欧洲的陆运通道,同时，中欧班列平台公司在国外对于货物的集结能力也在不断加强

我们提供：

班列集装箱运输

包列服务

国内提货

报关服务

门到门

目的地报关

追踪货物

仓储

转运服务

普通货物和冷藏货物

中国与东南亚国家之间的大部分进出口货物都可以通过铁路运输，包括冷藏品。

中国向东南亚国家主要出口货物为日用品、机械设备、家电、蔬菜、花卉等。

中国从东南亚主要进口货物包括水果、农产品、矿产等。

跨境铁路运输服务的优势

高频率发运——周发班列

可预测的运输时效——较少受天气影响

快捷和经济—相比卡车运输成本

环保运输方式

铁路运输线路:

中国-越南铁路运输

中国连续多年保持越南大贸易伙伴地位，越南是中国在东盟的大贸易伙伴。

凭祥位于中越边境，是中国大的水果贸易口岸，也是广西唯一的跨境铁路口岸。

我们的服务路线和时效:

南宁 ‒ 凭祥 ‒ 河内 (3 天)

重庆 ‒ 凭祥 ‒ 河内‒ 胡志明 (7-10天)

石家庄(高邑) ‒ 凭祥 ‒ 河内 (7天)

中国-老挝-泰国

中国-老挝-泰国(CLT)铁路运输路线从万象向南延伸，穿过边境到达泰国的廊泰及其自由贸易区，然后到达曼谷。

老挝境内的部分使用与中国相同的1.435米标准轨距轨道，火车可无需延误地穿越中老边境。货物运输无需更换车厢即可顺利进行。

我们的服务线路和时效:

昆明南 ‒ 磨丁‒ 万象 (2天) ‒ 曼谷(3天)

怀化‒ 万象(4天) ‒ 曼谷(5天)

郑州‒ 琅勃拉邦(6-7天) ‒ 万象(8天左右)

重庆‒ 万象(7天) ‒ 曼谷(8天)