中吉卡航 北京到吉尔吉斯斯坦奥什 优质货运代理 中亚专线

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【吉尔吉斯斯坦】

吉尔吉斯斯坦划分为7州2市：

楚河州/比什凯克（Bishkek）716607（716700）/托克马克（Tokmok）717205/阿拉梅金（Alamedin）（716908）

塔拉斯州/塔拉斯（Talas）707107

奥什州/奥什（osh）（719605）

贾拉拉巴德州/贾拉拉巴德（Jalalabad）718301（出口718405）

纳伦州/纳伦（Naryn）

巴特肯州/巴特肯（Bartken）

伊塞克湖州/卡拉科尔（Karakol）旧称|普尔热瓦尔斯克）

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中亚五国是指：哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦。受地理位置因素影响，中亚五国是非沿海国家，这样海洋集装箱运输无法直接运达，基本上通过空运、铁路以及公路运输方式进行国际贸易。

鉴于目前中亚集装箱班列以及车皮舱位紧张，班次批复数量减少，因此除了铁路运输之外，还可以考虑国际公路运输。国际公路运输一般集货至我国新疆口岸---“霍尔果斯口岸”和“阿拉山口口岸”，在口岸换装至境外运输车上，待完成海关通关环节后，经口岸全程卡车运输至目的国家。那么国际公路运输是不是比铁路运输贵很多呢？什么货物适合国际公路运输呢？下面从车型上作如下分析：

标准集装箱40HC长宽高尺寸：9m，最大载重约：28吨

中亚国家境外主要公路车型（多线多轴等特种车辆另议）：

平板车：m，最大载重约：22吨

一节篷布车：m，最大载重约：22吨

二节篷布车：6*2.4*2.8m +9*2.4*2.8m，最大载重约：22吨

鉴于铁路班列对集装箱的装箱作业方式及要求等因素，公路运输车辆更便于装卸货物，能够更好的利用车辆空间，并且超限等特种设备也更适用平板车运输。因此对于轻泡货物及大件设备，也许公路运输更有惊喜！

6月16日19时50分，随着一声汽笛长鸣，首列“株洲—阿腾科里”中亚班列由霍尔果斯铁路口岸缓缓驶出，驶往终点站塔什干。

据悉，该趟班列共载有50节集装箱，搭载1057吨、货值520万美元的布料、服装、百货等，6月11日从株洲中车物流基地启程。至此，株洲班列实现了欧线、俄线、中亚线的全覆盖。

在疫情防控常态化背景下，霍尔果斯政府统筹海关、铁路、边检等部门密切协作配合，全面推行通关便利化措施，利用“数字口岸”信息化系统，推行铁路舱单归并，实现一体化通关、无纸化申报，实现列车换装、编组、查验、放关同步交替作业，企业足不出户即享在线秒办，整列班列的放行时间由原来的3.5小时压缩至现在的1小时。

今年1—5月份，经霍尔果斯铁路口岸进出境中欧（中亚）班列2495列，过货量348.1万吨，同比增长61.8%和70.8%。（霍尔果斯市融媒体中心）