阿富汗班列运输 阿富汗多式联运/公铁联运

阿富汗陆运运输，阿富汗铁路运输，中国到阿富汗运输

中国到阿富汗的班列运输是中阿两国间重要的物流通道之一，通过国际铁路联运方式，为双方的贸易往来提供了稳定的运输途径。以下是中国到阿富汗班列运输的一些要点：

1. 线路概况：

   - 主要线路是从中国新疆地区出发，通过霍尔果斯口岸出境，经过哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等国，终抵达阿富汗境内的马扎里沙里夫或海拉顿等地。

   - 还有其他间接路线，可能经由撒马尔罕（乌兹别克斯坦）、萨拉赫斯（伊朗）和德黑兰（伊朗），再转运至阿富汗。

2. 运输内容：

   - 除了常规货物外，中国还通过货运班列向阿富汗提供人道主义援助物资，如棉衣、棉鞋、毛毯、食品等生活必需品。

   - 另外，也有报道提到松子等农产品贸易通过班列进行运输，以促进阿富汗经济恢复和发展。

3. 运输形式：

   - 采用的是铁路集装箱运输，有时结合公路汽运方式进行转运，实现门到门或者站到站服务。

4. 时效性：

   - 全程运输时间大约在12天到18天左右，具体时长取决于线路选择和边境清关等因素。

5. 常态化运营：

   - 中国·新疆—阿富汗的货运专列已经实现了常态化开行，有助于确保双边贸易的连续性和稳定性。

6. 战略意义：

   - 中阿班列不仅是经济合作的一部分，也体现了中国在“一带一路”倡议下加强与沿线国家互联互通、共同发展的重要实践。

铁路货物联运的范围
1、同参加货协和未参加货协但采用货协规定的铁路间的货物运送，铁路从发站以一份运送负责运送至终到站交付给收货人

2、同未参加货协铁路间的货物运送，发货人在发送路用货协运送办理至参加货协的一个过境路的出口国境站，由该站站长或收货人、发货人委托的收转入转运至终到站

3、通过过境铁路港口站的货物运送 从参加货协铁路的，通过参加货协的过境铁路港口，向其他（不论这些的铁路是否参加货协）或者相反方向运送货物时，用货协运送只能办理至过境铁路港口站止或者从这个站起开始办理，由港口站的收转人办理转发送
铁路货运的特点：
1、涉及面广：每运送一批货物都要涉及俩个和两个以上、几个国境站
2、运输条件高：要求每批货物的运输条件如包装、转载、添附文件及车辆使用都要符合有关联运的规章、规定
3、办理手续复杂:货物必须在两个或两个以上铁路参加运送，在办理铁路联运时，其运输、货物、车辆及有关单证都必须符合有关规定和一些的正当要求
4、使用一份铁路联运完成货物的跨国运输
5、运输责任方面采用统一责任制
6、仅使用铁路一种运输方式
【新疆口岸】
努尔绕尔距离铁路阿腾科里站30KM处，中哈两国国门边境海关
—中亚、巴基斯坦，红山嘴，塔克什肯，乌拉斯台，老爷庙
0、吉木乃陆运（公路）S319——迈哈布奇盖（哈萨克）
1、巴克图（公路）S221——（新疆塔城地区）（哈萨克）
2、阿拉山口（铁公路）S205,S318——多斯托克（哈萨克）
3、霍尔果斯（公路）——阿腾科里（G312）（哈萨克）
4、都拉塔S313——春贾区-科尔扎特口岸3.8公里（哈萨克）
5、吐尔尕特陆运（公路）S212——图噜噶尔特（吉尔吉斯-纳伦州）
6、伊尔克什坦陆运（公路）S309——伊尔克斯坦（吉尔吉斯-奥什州）
7、卡拉苏口岸G314——阔勒买口岸（塔吉克）
8、红其拉甫陆运（公路)G314——苏斯特口岸（巴基斯坦）

铁路运输：
1、——阿拉山口——哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦等中亚五国
2、——满洲里/后贝加尔——俄罗斯（东部地区）
3、——阿拉山口——俄罗斯（西部地区）
4、——二连——蒙古
海铁联运/多式联运/过境运输：
1、——连云港——中亚五国、俄罗斯
2、韩国、日本——连云港——中亚五国、俄罗斯
3、越南、台湾——连云港——中亚五国、俄罗斯